Ministro de Comunicaciones y Transporte Marítimo Ahmet Arslan, el corredor ferroviario este-oeste de Turquía es la columna vertebral principal de los ferrocarriles y Asia para conectar Europa Kars-Igdir-Diciembre Dilucu el diseño del estudio trabaja en la línea ferroviaria, fin de año o 2019 informó que comenzará a principios de año.
El ministro Ahmet Arslan, dijo en un comunicado, realizando incansablemente el proyecto de transporte más grande del mundo durante 16 años, Turquía dijo que lo hacen accesible y accesible.
La historia de la República de Turquía esperada con nostalgia por el centenario Marmaray, el túnel de Eurasia, el puente Yavuz Sultan Selim, la línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars, el puente Osmangazi, como muchos proyectos que Arslan declaró que han implementado, "Nuestras inversiones solo hacen la vida más fácil para nuestra gente, ha desarrollado el comercio de nuestro país. Los ferrocarriles son muy importantes ya que fomentan el transporte público tanto de pasajeros como de mercancías ". dijo.
"El proyecto ferroviario Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu es de gran importancia"
Al recordar que el Proyecto Marmaray une a Asia y Europa de una manera que el tren pasa bajo el mar, el ministro Arslan dijo:
“El Proyecto Marmaray conectó Asia y Europa. El proyecto se conectará a Kars con la línea de tren de alta velocidad. El eslabón perdido de Marmaray era poder ir de Kars a Asia Central y China. La línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars es de gran importancia para cumplir con esta función. El ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars, el corredor comercial más corto que une a China desde Turquía con Londres, permitirá el paso de Kars ".
Al afirmar que con el Centro Logístico de Kars, que está en construcción, habrá un flujo de carga significativo desde China, India, Pakistán e Irán hacia los puertos de Europa y Turquía, Arslan dijo: “Conectará el corredor de los ferrocarriles Este-Oeste de nuestro país con Irán y Nakhichevan a través de Bakú-Tbilisi-Kars Railway El proyecto ferroviario Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu es de gran importancia en términos de flujo de mercancías ". habló.
Por esta línea se transportarán millones de toneladas de carga ”
Arslan recordó que la línea del Proyecto Ferroviario Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu será de doble cadena en el kilómetro 224 y se diseñará para cumplir con la velocidad 160 por hora.
Arslan dijo que esta línea conectará las líneas ferroviarias Kapıkule-Edirne-Estambul-Eskişehir-Ankara-Yozgat-Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars con Irán y Nakhcivan a través de Iğdır.
“Por otro lado, la viabilidad del Proyecto Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars también se verá afectada positivamente, aunque la conexión ferroviaria se proporcionará a Iğdır, que es una importante región agrícola. Se transportarán millones de toneladas de carga en la línea ferroviaria Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu. El proyecto de estudio del proyecto se iniciará a finales de 2018 o principios de 2019. Tras la Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) y la actualización de viabilidad, presentaremos la solicitud al Consejo Superior de Planificación (YPK) para el trabajo de construcción de inmediato.
La línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars (BTK) conectará Kars con Asia a través de Irán y el proyecto ferroviario Kars-Igdir-Nakhchivan Dilucu December, conectará Asia con Europa a través de Turquía a través de ICTA.
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