La línea de tren ligero de Samsun se construirá en el km 36,2 con la finalización de la línea del campus en la Universidad Ondokuz Mayis (OMU). 130 parte de 87 millones de inversión TL se ha completado.
El sistema de tren ligero de Samsun se introdujo en 2010. Primero, había una línea de km 17 entre Gar-University. 2016 14 millas en el año de 31 adicional 2017 km se ha aumentado a una línea adicional. Los trabajos de construcción comenzaron en XNUMX para ingresar a la línea del sistema ferroviario que llega a la entrada de OMU Kurupelit Campus. La línea del campus de OMU, cuyo trabajo de construcción continúa rápidamente, ha llegado a su fin. OMI tiene uno de los más hermoso campus de Turquía, ha ganado una nueva cara, haciendo la línea de ferrocarril.
LER LA PREGUNTA DE LOS ESTUDIANTES 'PREGUNTAS RÁPIDAS Y CURSOS ESTARÁN ALEJADOS "
El alcalde de Samsun Metropolitan Municipality Zihni Sahin, la construcción terminará pronto, el nuevo tren 11 con tranvías ahora irá al campus universitario, dijo. Zihni Şahin dijo que los estudiantes resolverán el problema de llegar tarde a los exámenes y las clases. Los estudiantes de Ini que estudian en OMU necesitan transporte público. OMU es uno de los valores más importantes de Samsun. El proceso del sistema de metro ferroviario 5 bin 200 continúa rápidamente para que la universidad pueda contribuir a la educación de una mejor manera. La construcción terminará en unos meses. Después de la compra de nuevos trenes, eliminaremos las quejas de los estudiantes. Tranvía, interior del campus, facultades y dormitorios pasarán todo el frente. Encuentro este servicio muy significativo. Los estudiantes se sentirán seguros cuando el tranvía entre en la universidad. Se prepararán para él, sabiendo a qué hora vienen los trenes. No esperarán a que se llene el dolmus. No van a viajar en el ring con un apretón fuerte. Junto con el sistema ferroviario, liberaremos a los estudiantes del estrés de llegar tarde a las clases y los exámenes. Una vez finalizada la ruta, nuestros estudiantes vendrán a la ciudad cuando lo deseen y se dirigirán a las universidades sin cambiar el vehículo. Esto les dará mucho alivio a los estudiantes.
SATISFACCION DE ESTUDIANTES
Los estudiantes tuvieron que cambiar los medios para ir a la universidad antes, los trenes de la universidad después de caminar alrededor del tranvía hacia otro vehículo y dijeron que estaban muy contentos de no perder el tiempo.
87 PARTE DEL PROYECTO HA SIDO COMPLETADO
Según la declaración realizada por el municipio metropolitano, 130 millones de TL de costo de inversión de 100 millones de TL se gastaron y 87 parte del proyecto se completó. Se cruzaron los viaductos de piezas de 2, las piezas de 1 y las unidades de 3 y se establecieron las estaciones de radio de 6 y los centros de transformación de piezas de 3. En el estudio, se produjeron 140 mil metros cúbicos de excavación, 62 mil metros cúbicos de empastes y 53 mil metros cúbicos de concreto. Además, se utilizaron 4 mil 600 toneladas de varilla corrugada, 435 toneladas de acero y fundidor catenario 194. Está destinado a completar las obras de la línea a finales de agosto. Tras la llegada del nuevo tren 11, se abrirá la línea OMU.
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