La Municipalidad Metropolitana, que abrió las instalaciones de producción de energía eléctrica del día anterior con una ceremonia magnífica, también fue el City Hospital y 75 ayer. Año y los barrios de Sultandere irán a la construcción de la línea de tranvía iniciada.
Una de las mayores inversiones de la Municipalidad Metropolitana de Eskişehir es el Proyecto de Tranvía, 6. Comenzó la construcción de las líneas escénicas. La línea del tranvía, que se colocó ayer, fue llevada al Hospital de la Ciudad desde Emek-71 Evler, y luego a Sultandere y 5,2 con la continuación de 75 a kilómetros del Hospital de la Ciudad. El año llegará a los barrios.
Hablando en la ceremonia de inauguración, el alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Eskişehir, Yılmaz Büyükerşenen, dijo: “Ahora estás acostumbrado a las ceremonias de vanguardia de las líneas de tranvía. Pero al comienzo de mis palabras, esta ceremonia innovadora no es ni la primera ni la final. En los próximos días nos volveremos a encontrar en las ceremonias de inauguración de nuestras nuevas líneas. Esta línea, que ahora basaremos, es la primera sección del kilómetro 71 que va al City Hospital desde la línea de tranvía Emek-3 Evler. Esta línea es Sultandere y 5,2 con la línea de continuación 75 de City Hospital. El año llegará a nuestros barrios. De esta manera, se realizará un servicio importante sobre el acceso de nuestra gente al Hospital de la Ciudad. Además, 75 con Sultandere Barrio. Year Quarter también tendrá un tranvía.
Büyükerşen, X Comenzaron las dos primeras etapas de nuestro proyecto de tranvía 9 May 2002. El registro se completó en un tiempo grabable y el 24 se lanzó en diciembre 2004. El mes 6 de este período se llevó a cabo debido al bloqueo realizado con consideraciones políticas.
Esta línea, que incluye las dos primeras etapas con un total de 16,5 kilómetros, fue la columna vertebral de nuestro proyecto de tranvía, cuyo objetivo es llegar a todos los puntos de la ciudad a tiempo. Es posible llegar a los hospitales, universidades, muchas instituciones públicas y al centro de la ciudad con esta ruta. Cuando se completaron las dos primeras etapas, comenzamos a prestar servicio en el tranvía 18.
Eskişehirlılar, el tranvía en muy poco tiempo, tanto que lo ama y lo posee, ha hecho una solicitud constante para hacer nuevas líneas. Después de las dos primeras etapas, rápidamente comenzamos a trabajar en nuevas líneas. Solo fue posible en 3 por varias razones políticas que comenzamos el proyecto que cubrió la etapa 2012. Mientras tanto, nuestra flota de carros 18 ha sido traída a 33.
30 de mayo 2014 entró en servicio en la fecha de las líneas Camlica-Batikent, Çankaya-Yenikent y Labor-71 Evler gracias a nuestro vecindario 22 que se ha convertido en más uso del tranvía. Con nuestras nuevas líneas de kilómetros 25.2, hemos alcanzado un total de kilómetros de 41,7.
Por supuesto, nuestros ciudadanos en otros vecindarios también querían que el tranvía llegara a sus vecindarios.
Sin embargo, el costo de construir líneas de tranvía es extremadamente alto. Por lo tanto, no es fácil poner en práctica o comenzar nuevas líneas en poco tiempo. Además, dado que el gobierno no hizo las líneas que hicimos a algunas ciudades a través de nuestro Ministerio, lo hacemos con nuestros propios medios como Municipio Metropolitano.
Esta línea que establecimos hoy es la primera línea del proyecto que llamamos la etapa 6. Después de esta línea, comenzaremos a construir una nueva línea que conectará el distrito de Çarşı y Kumlubel. Pondremos los cimientos de esa línea en los próximos días. La línea Kumlubel también será el punto de partida para que el tranvía llegue a los barrios al norte de la carretera de circunvalación, como Esentepe, Sütlüce y Yeşiltepe.
Cuando se completen los trabajos, la longitud total de nuestra línea alcanzará los 61,1 kilómetros. 14, que compramos y comenzamos a llegar, habrá alcanzado nuestro nuevo número de vehículo 47 en nuestra flota de tranvías junto con el nuevo tranvía.
No digo nada para crear un debate político, pero quiero decirles lo que creo que es útil saber, dice g Büyükerşen. Quiero que sepa que esta demora se debe al Ministerio de Transporte, que debe ser aprobado por el Proyecto de Tranvía, no como nosotros, como el Municipio Metropolitano. En otras palabras, no es el Municipio Metropolitano el responsable de este retraso. Aunque la inauguración del City Hospital se llevará a cabo en los próximos días, no creo que este sea un problema muy importante, dado que no puede aceptarse por un tiempo.
Sabes, no me gusta prometer, imaginar proyectos imaginarios, imaginar proyectos imaginarios.
A menos que el proyecto que he preparado se complete en todos los aspectos, no explico ni la fase del proyecto ni el crédito y los recursos para proporcionar financiamiento hasta que esté finalizado.
Por esta razón, usted está llegando a su oído, algunas personas dicen que el proyecto kal Hoca'nın dejó el bazı, como el tipo de cosas que se dicen, se escriben y se dibujan. Estoy seguro de que estos son esfuerzos para desgastarme.
Sin embargo, hay más proyectos que hacer ayer, produciremos energía eléctrica a partir de la basura y hemos abierto nuestra gran planta de producción de energía que satisfará las necesidades de electricidad de la casa de miles de 55. Hoy, estamos sentando las bases para nuestra nueva línea de tranvía. Todas estas grandes inversiones no se limitarán a estas. En el próximo período, traeremos muchos más proyectos a Eskişehir y estaremos presentes para usted.
No voy a decidir si estoy haciendo algo por Eskişehir o no. Por lo tanto, no me importa mucho lo que se dice y lo que se está escribiendo. Lo que es importante para mí, los ciudadanos de Eskişehir, lo que piensas, lo que dices. Escucho tus pensamientos, lo que dices, no a ellos, me importa.
Si escuchas lo que digo, me encantaría que creyeras en lo que dije.
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