En realidad ... En diciembre de 2012, se inició la construcción de la infraestructura en el tramo Bursa-Yenişehir del tren de alta velocidad con los cimientos colocados en la entrada de Balat de Geçit. Incluso la primera asignación se completó en los túneles, por lo que la licitación de finalización continúa.
Sin embargo ...
Los ojos estuvieron en la licitación de 3 en abril.
Debido a ...
Con esta licitación, la superestructura y línea electromecánica entre Bursa y Yenişehir y la infraestructura, superestructura y líneas electromecánicas entre Yenişehir y Bilecik se adjudicaron a toda la línea Bursa-Osmaneli.
Sin embargo ne
Aunque han pasado más de 3 meses desde la licitación del 2 de abril, la desaprobación de la licitación por parte de TCDD fue un tema controvertido. Debido a que la licitación no fue aprobada, el sitio no pudo ser entregado a los contratistas y la construcción no pudo comenzar.
Los contratistas se metieron en problemas cuando los tipos de cambio fueron a su cabeza.
Aquí ...
El diputado del Partido AK Bursa, Hüseyin Şahin, informó sobre el agradable desarrollo de la construcción, que no pudo comenzar porque el resultado de la licitación no se aprobó durante más de 2 meses.
Şahin, que ha estado siguiendo de cerca la construcción del tren de alta velocidad desde el día de su fundación y está en cada desarrollo, también reflejó la emoción de pasar una etapa importante cuando llamó ayer.
El dijo:
CD TCDD 3 hizo revisar el caso después de la licitación en abril. Después de una evaluación muy cuidadosa, la licitación fue aprobada ".
Dio la siguiente información:
Inceleme Como resultado de la investigación, Bayburt Construction llevó a cabo toda la línea Bursa-Osmaneli por 2.5 mil millones de liras + IVA ".
Añadió:
El protocolo Protokol A se firmó entre TCDD y Bayburt İnşaat, cuya propuesta fue aprobada. En consecuencia, el sitio se entregará al contratista en los próximos días y el trabajo comenzará inmediatamente muy rápidamente.
“Los lectores de estas columnas conocen los desarrollos. Hay una pregunta detrás de cada paso y desarrollo del tren de alta velocidad:
¿Cuándo subirá el Bursalis al tren de alta velocidad?
Şahin dio la siguiente respuesta a la pregunta:
Müteahhit Tan pronto como se entregue el terreno, el contratista comenzará a trabajar de forma rápida y totalmente acelerada ".
También aclaró el tema de la historia:
En nuestro presidente, 2019, anunció al final que la prueba de manejo comenzará en 2020. Depende de nosotros seguir la construcción para que pueda terminar en el tiempo. Hedef
TCDD cambió de firma
Abrimos nuestro archivo y miramos ... Mientras transmitíamos el resultado del concurso realizado en la Dirección General de TCDD el pasado 3 de abril, desde estas columnas; Aga Energy Nak. Enojado. De. Canto. ve Tic. COMO. Infraestructura de imagen Üstyapı San. Ve Tic. COMO. Escribimos que la empresa conjunta ofrecía lo mejor con 4 millones de liras.
Sin embargo ...
Cuando TCDD completó su examen, aprobó la oferta de Bayburt İnşaat con 2.5 millones de liras + IVA.
Por lo que podemos recordar, Bayburt İnşaat también había construido los túneles en Mezitler.
Ubicaciones de estaciones 2 en Yenisehir
Noticias ... Es importante en términos de eliminar el aire pesimista formado por la prolongación del proceso de revisión posterior a la licitación en el tren de alta velocidad.
Debido a ...
Licitación del tren de alta velocidad de TCDD a Bayburt İnşaat por 2.5 millones de liras + IVA; Incluye la construcción de la infraestructura, superestructura y obras electromecánicas de toda la línea entre Bursa y Osmaneli.
En este punto Bu
Mientras hablaba con el diputado del Partido AK Bursa, Hüseyin Burahin, quien ha estado siguiendo todos los desarrollos relacionados con el tren de alta velocidad desde el principio, preguntamos sobre la ubicación de las estaciones.
Soze ...
Comenzó diciendo: "Según el proyecto, se construirán 2 estaciones en Yenişehir" y dijo:
“Se construirá una estación cerca del aeropuerto para el tren de alta velocidad en Yenişehir. Hay una estación cerca de la fábrica de Şişecam en el lugar conocido como el tanque de agua para el tren de carga ".
Subrayó:
Ara En el centro, la estación intermedia en Gürsu Plain y Kazıklı está incluida en el proyecto, pero esta estación se construirá de acuerdo con las necesidades en el futuro, no en la actualidad ".
Añadió:
Tartış El debate sobre la ubicación de las estaciones de trenes de alta velocidad y de mercancías en la entrada Balat del Pasaje aún no ha terminado. Las ubicaciones de las estaciones aparecen en el proyecto, pero puede haber cambios ".
fuente: Ahmet Emin Yılmaz – www.olay.com.t es
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