El ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones Ahmet Arslan dijo que Estambul es la única ciudad del mundo que pasa por el mar y que partieron para el Proyecto Canal de Estambul con la responsabilidad de proteger la ciudad, “Necesitamos minimizar este peligro del Bósforo, que está expuesto a peligros, por el que pasan 50 mil barcos al año. Se necesitaba una vía fluvial alternativa para limpiar Estambul del peligro, reducir la carga sobre el Bósforo, especialmente debido al transporte de mercancías peligrosas, preservar la textura histórica y satisfacer la creciente y creciente demanda ". encontró la evaluación.
Al explicar que se han realizado las perforaciones necesarias dentro del alcance del Proyecto Kanal Estambul y que se ha llegado a una cierta etapa, Arslan dijo: “Nuestros estudios de simulación continúan dependiendo del tamaño de los barcos que pueden pasar por el canal. En el marco de estos estudios de simulación, nuestros estudios de navegación continúan en función de la longitud de onda de los barcos que pasarán. Cuando terminemos con estos, habremos decidido el tramo final de Kanal Istanbul y la longitud del barco a pasar. Dependiendo de la finalización de las obras, nuestro objetivo es licitar este año y, mientras lo hacemos, planeamos utilizar muchos modelos mixtos juntos. Queremos hacerlo mucho más moderno, no solo el canal, sino también la transformación urbana y el enverdecimiento del recorrido alrededor del canal. Dado que estamos considerando construir islas artificiales con el material que saldrá del canal, el modelo de operación y construcción de cada una de ellas será diferente entre sí ". habló.
Arslan manifestó que hicieron la evaluación de riesgos tomando en cuenta la determinación de los efectos ambientales del canal, estudios climáticos relacionados con viento y oleaje, estudios geológicos y geotécnicos, terremotos y tsunamis en ciertos períodos, y dijo: “Nuestra gente no tiene ninguna duda al respecto, ya que trabajamos con los profesores de las principales universidades de nuestro país. Trabajamos con expertos y organizaciones expertas que tienen voz en el tema. Porque si estás haciendo el proyecto más grande del mundo, si bien hay tantos criterios a considerar, no podemos darnos el lujo de actuar dependiendo de las opiniones de 3-5 personas. Este año queremos terminar el trabajo, comenzar el proceso y comenzar a excavar ". usó la expresión.
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