15 18.5 Billion Euro Investment en el sector ferroviario

Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones Ministro Ahmet Arslan, "Turquía es el país más la construcción de ferrocarriles en curso después de China. Nuestro objetivo es terminar la línea de trenes de alta velocidad y alta velocidad 2023 mil 11 en 700 y conectar la provincia 42 del país.

El Congreso y Feria Mundial de Ferrocarriles de Alta Velocidad de la UIC, que se organiza por primera vez este año y durará cuatro días, comenzó en 08 May 2018 con la participación de Ahmet Arslan, Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones en el Congreso, Cámara de Comercio de Ankara.

"Dado que Turquía es un lugar de centro de tránsito"

Arslan, en su intervención en la apertura; Como la posición de Turquía en Asia, Europa, el Mediterráneo y el Mar Negro es la intersección de la zona en la cuenca, de esta región sociales, Turquía es el tejido cultural y económico, dijo que se define como el centro natural de Europa y Asia.

Histórica ruta de la seda de Turquía, en el corazón de la posición, hora de vuelo 3-3,5, sin señalar la geografía Arslan para alcanzar el aire sobre el país 60, este-oeste del país y expresó que los países centrales más importantes del eje norte-sur.

Arslan, por carretera y corredores ferroviarios, la conexión entre Asia y Europa de llamar la atención sobre las opciones de transporte más importantes, ferrocarriles de alta velocidad de Turquía y la industria ferroviaria hay que destacar que la oferta mundial de caracteres.

Arslan enfatizó que consideraba el congreso como una plataforma para la determinación de las necesidades de esta geografía y el intercambio sostenible de las técnicas y aplicaciones de las tecnologías ferroviarias de alta velocidad. Dijo que se obtendrían importantes resultados del congreso cuando se comparta información sobre operaciones sostenibles y competitivas.

Los ferrocarriles Mal 50 descuidados durante todo el año son ahora una política de estado "

Arslan, Turquía se ha descuidado durante años en todo el grado indispensable de 50 Recordando los ferrocarriles importantes, dijo que Turquía xnumx't después de este tema se ha convertido en una política de Estado y se hizo la inversión.

Ferrocarriles Arslan proporcionar información sobre las inversiones realizadas hasta ahora en Turquía dijo que 40 millones de personas se trasladaron a los trenes de alta velocidad.

"La línea de tren de alta velocidad Ankara-Sivas el próximo año, la línea de tren de alta velocidad Ankara-Izmir está programada para completarse dentro de dos años, lo que recuerda a Arslan", por lo que la ruta Asia Menor a lo largo de la ruta de la ruta asiática de la ruta asiática es para completar uno de los ejes más importantes del ferrocarril. "Dijo.

El trabajo de X está en marcha en la línea ferroviaria 11 km 582 bin "

HalkalıArslan dijo que los procesos de licitación continúan en la línea de trenes de alta velocidad de kilómetros 230 hasta Kapikule. Por lo tanto, los trenes de alta velocidad Ankara - Estambul hasta el Pendik Gar también ingresarán en el Gardar Haydarpaşa, que es el símbolo de Estambul al final del año.

Arslan, que servirá como un movimiento creciente entre Asia y Europa, es el segundo corredor en Estambul, Gebze-Sabiha Gokcen Airport-Yavuz Sultan Selim Bridge-3. aeropuerto-Halkalı Declaró que la etapa final en la preparación del proyecto de construcción ferroviaria.

línea de tren de alta velocidad en funcionamiento en Turquía mil Arslan declaró que 213 kilómetros para llegar a la construcción en 3 798 mil kilómetros de vías férreas, la construcción de la línea ferroviaria 11 582 miles de kilómetros, dijo que tomó la licitación y el proyecto de trabajo de preparación.

'21 se ha encargado desde el centro logístico de 8, la construcción del 5 continúa "

Arslan, en todo el país como el comprador, por ejemplo, con la red de trenes de alta velocidad y el país haciendo hincapié en que se conectan con ambos lados de la red ferroviaria, la línea y el ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars de Turquía dijo intercontinental reforzaría el puente con la línea de tren de alta velocidad.

Aldeas logísticas, que pueden proporcionar todos los servicios que necesita el sector logístico, que cuentan la implementación del Arslan, el centro logístico 21 que 8 planea abrir, el trabajo de construcción continúa 5'e, otros en la fase del proyecto, dijo.

"El objetivo es hacer que todas las líneas sean eléctricas y señalizadas".

Arslan que, actualice la red ferroviaria en Turquía 90 por ciento, dijo que 100 líneas por ciento de aumento eléctricos y de señales, continúa de la siguiente manera:

Çıkarmak Nuestro objetivo es hacer que todas nuestras líneas se electrifiquen y señalicen al ir a 2023 para maximizar la eficiencia operativa que derivamos del sector ferroviario. Simultáneamente, con el fin de establecer la industria ferroviaria en nuestro país, hemos tomado una distancia importante en términos de establecer instalaciones industriales y pasar a la producción con el sector privado, teniendo en cuenta el mercado regional.

La identidad de Sivas, Adapazari y Eskisehir "ciudad de la industria ferroviaria" de Arslan señaló que, el tren nacional de alta velocidad en Eskisehir, Adapazari, trenes nacionales de electricidad y diesel, el vagón nacional de carga en Sivas para producir la infraestructura, dijo.

"15 ha invertido 18.5 millones de euros en el sector ferroviario a lo largo de los años"

Arslan señaló que la inversión total en el sector ferroviario en el último año 15 es de 18,5 mil millones de euros, destacando el hecho de que ha gastado 4,7 mil millones de euros en proyectos de trenes de alta velocidad y de 715 millones en los proyectos de tren rápido.

Arslan, quien enfatizó que el número de provincias donde los trenes de alta velocidad sirven directamente a 7 y cubrió el 33 de la población, dijo:

Iz by 2023 invertiremos más de 39 mil millones de euros en el sector ferroviario. Planificamos el 80 mil millones de euros, que es el 31 de esta cantidad, para proyectos de trenes de alta velocidad y de alta velocidad. Con nuestras nuevas líneas, nos conectaremos a todo el país con líneas de trenes de alta velocidad y alta velocidad. Yeni

Los trenes de alta velocidad, el tiempo de viaje, la velocidad y la comodidad debido a la tasa de preferencia por 73'in Arslan señalaron que la tasa de satisfacción es superior al 99 por ciento, dijo.

Arslan señaló que el número de pasajeros transportados por ferrocarril en la línea Ankara-Eskişehir aumentó de 8 a 72 con XHT de 66, mientras que el XNUMX de Ankara-Konya entre los dos pasajeros está viajando con YHT.

"Turquía es el más grande de la construcción del ferrocarril en nuestro país después de China"

Después de China, la mayor parte del carril de Turquía Arslan subrayó que hay países en la construcción en curso posición, con el propósito de xnumx't sobre 2023 mil 11 kilómetros, terminando a alta velocidad, y la línea de tren de alta velocidad, provincia 700 del país ha informado de que se trata de conectar con ellos.

Arslan, xnumx't a 2023 millones para alcanzar el tren de alta velocidad esperada del porcentaje de Turquía 87 de la población expresó su objetivo de reunir, con determinación, en el entendido de que continuarían en su camino para servir, dijo.

Después de cortar la cinta de apertura, el Ministro de UDH Arslan visitó el stand abierto por TCDD Taşımacılık A.Ş. y recibió información de los funcionarios de la compañía y usó el simulador YHT en el stand.

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Sobre Levent Ozen
Cada año, el sector ferroviario de alta velocidad, el líder europeo en la creciente Turquía. Las inversiones en ferrocarriles, que toman esta velocidad de los trenes de alta velocidad, continúan aumentando. Además, con las inversiones realizadas para el transporte en la ciudad, las estrellas de muchas de nuestras empresas hacen que la producción nacional brille. Es un orgullo que se haya iniciado la producción del tren nacional turco de alta velocidad, además de las compañías locales de tranvía, tren ligero y metro. Estamos muy felices de estar en esta mesa orgullosa.

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