La producción nacional de YHT fue otra primavera

La licitación de precalificación para la producción del Tren Nacional de Alta Velocidad (YHT), que se anunció anteriormente en 25 enero, se pospuso a 5 abril y ahora se cancela. No conocemos los motivos de la cancelación porque no hay explicación, pero los gigantes mundiales como Alstom, Talgo, Hyundai Rotem, Caf, Stadler, Hitachi, Bombardier y Siemens, que se espera que se otorguen según nuestros sentidos, no solicitaron una licitación de precalificación.

La Dirección General de Ferrocarriles Estatales de Turquía (TCDD) publicó la licitación de precalificación para la producción de conjuntos de trenes de alta velocidad 96 en el Public Tender Bulletin sobre 23 de noviembre 2017. Turquía como un centro de transferencia de tecnología y los principales fabricantes de vehículos en proyectos nacionales y se determinó Locomotora Motor Industry Inc. (Tulomsas). La fecha límite para la precalificación se anunció como 25 de enero 2018, que se espera que se celebre este año.

El proyecto cuya licitación se cancela es el siguiente; La instalación local de producción y prueba se establecerá en Eskişehir para el set YHT. La empresa extranjera ganadora transferirá todo su conocimiento sobre la producción de YHT a Tülomsaş a través de la transferencia de tecnología. La producción de sets YHT con velocidad 250 km por hora se realizará en tres etapas con la transferencia de tecnología. Los juegos YHT se importarán en Tülomsaş con unidades 20 y 10 en la primera etapa. En la segunda etapa, 60 se producirá en las instalaciones de Tülomsaş con la proporción de localidades 53 en la tercera etapa y 74 en la tercera etapa. Por lo tanto, Turquía tendrá una nueva generación de la tecnología YHT. Se prevé que los vehículos que se producirán tendrán las Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad, que les permitirán operar en todos los países de la UE. De acuerdo con esto, todos los derechos de los HRP nacionales serán adquiridos y, sin ninguna restricción, se podrán vender en el extranjero. En el proyecto que satisfará las necesidades de vehículos en las líneas YHT que se inaugurarán en los próximos años, el operador ferroviario será TCDD Taşımacılık AŞ. Según la información en el Boletín de Contrataciones Públicas, en la evaluación de precalificación, se solicita a los bancos una carta de referencia bancaria que indique el efectivo no utilizado, el crédito no monetario o los depósitos no reestructurados por un monto de 300 millones de euros. Dentro del alcance de la licitación, se proporcionarán dos simuladores de YHT a gran escala y móviles, así como diversos suministros de material de repuesto.

Cada juego vale la importación de la YHT 34 millones de euros que cuesta una cifra total como 3 264 mil millones de euros a Turquía. Los juegos YHT están diseñados para ser guardados en Eskişehir con la transferencia de tecnología y mediante el aumento de la tasa de localización. Además de sus importantes contribuciones a la economía nacional, se espera que Eskişehir sea un centro en esta área.

Es un buen proyecto para tener éxito, pero parece un poco difícil de realizar. Porque se entiende, Turquía sin ningún tipo de restricciones para los proyectos de producción conjunto YHT planeado para tener una oportunidad de venta en todos los derechos y en el extranjero, no hay empresas extranjeras para transferir todos los Tulomsas acumulación y Turquía no quiere compartir la tecnología. ¿No es eso normal? Las compañías que trabajan en este tema durante un siglo, invierten en tecnología y venden sets de trenes rápidos al mundo, la tasa de localización 74 del tren para los sets de trenes de velocidad planeados para ser transferidos a otra compañía y al país, ¿por qué quiere crear un rival?

El siguiente proceso puede revisarse revisando las especificaciones de la licitación, revisándolas o cancelando completamente el proyecto. Finalización de la cancelación de expectativas y planes futuros en Eskişehir, lo que conduce a una grave pérdida de motivación. Este proyecto entusiasmó a la industria de Eskişehir y trajo nuevas inversiones. La expectativa de la opinión pública de Eskişehir es estar informada sobre el futuro del proyecto de una manera saludable, creo que esta ciudad se merece esto.

fuente: me www.dunya.co

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