UTIKAD, la Asociación de Proveedores de Servicios de Transporte y Logística Internacional, ha estado muy interesada en los esfuerzos e intentos de reducir los altos costos de las empresas que importan por aerolínea, que son más que necesarios, el pago de impuestos. La circular sobre "Conocimiento de embarque (línea aérea)" fue emitida por la Dirección General de Aduanas del Ministerio de Aduanas y Comercio de Turquía.
En la determinación del valor en aduana del conocimiento de embarque en el transporte aéreo emitido por la circular emitida, se indicó que el conocimiento de embarque y el monto relacionado se considerarán considerando el monto especificado en la factura, y que el costo del flete se distribuyó a los artículos de la declaración en proporción al peso, cantidad y unidades de medida similares.
Uno de los obstáculos más importantes para la industria de la logística turca ha sido eliminado como resultado de iniciativas y esfuerzos a largo plazo apoyados por la Asociación Internacional de Proveedores de Servicios de Transporte y Logística, UTIKAD. El problema de tener en cuenta los precios TACT especificados en el conocimiento de embarque principal y calcular los impuestos aduaneros sobre estos precios para determinar el valor en aduana de la aerolínea, del que UTIKAD ha sido seguidor durante los últimos años, ha sido resuelto por la Dirección General de Aduanas del Ministerio de Aduanas y Comercio de Turquía en la "Declaración de conocimiento de embarque (aerolínea)". Con la nueva circular se abrió el camino al aumento de las importaciones por vía aérea.
El gerente general de UTİKAD, Cavit Uğur, declaró que UTİKAD comenzó a trabajar sobre el tema hace unos años; Los temas se discutieron por primera vez con el presidente de IATA Cargo, Glyn Hughes, las tarifas posteriores a TACT en el conocimiento de embarque principal y la importación en Turquía causadas por el pago de impuestos más altos y se transfirieron a esta situación que representa un obstáculo para el desarrollo del transporte de carga aérea en Turquía. Glyn Hughes declaró que traerá el tema a la agenda para resolverlo ante IATA, y el tema fue objeto de seguimiento con IATA. Durante este proceso, el problema también se transmitió al Gerente de Carga de la IATA para la Región Europea, Stephane Noll, y se indicó que los precios de TACT basados en el conocimiento de embarque principal son en realidad solo un precio de referencia, y sería beneficioso informar a las autoridades aduaneras turcas por IATA que estas cifras no deben tomarse como base en la valoración en aduana. Habló.
IATA así como los estudios realizados en los ojos ya que esta cuestión directores de oficina IATA Turquía, gerentes THY carga, el CAC (Turquía aeropuertos de carga Comité) Presidente, Estambul Agentes de Aduanas expresando compartidos con la Asociación de Cavite Ugur; resumió el proceso de la siguiente manera:
“Este tema, que enfrentan los importadores y ocasiona pagos de impuestos más altos de lo que deberían ser, se encuentra en la XI Reunión del Grupo de Trabajo de Preparación del Plan de Desarrollo sobre Mejora de los Procedimientos Aduaneros, en los estudios de la Junta de Facilitación del Comercio, Ministerio de Transporte, Marítimo y Comunicaciones, Consejo de Transporte y Logística de TOBB. En las presentaciones realizadas por UTIKAD en la Reunión de Coordinación, se mencionó como uno de los problemas del sector. Al investigar el proceso de la solicitud en Europa, UTIKAD recibió la información de CLECAT (Organización Europea de Asuntos de Transporte, Asociación de Servicios de Transporte, Logística y Despacho de Aduanas), de la que es miembro, de que solo un cierto porcentaje de la solicitud en los países de la Unión Europea se incluye en la determinación del valor en aduana en lugar del monto total del flete real pagado. "
Al afirmar que toda esta información y trabajos fueron comunicados a los gerentes de aduanas en la reunión organizada por la Dirección General de Aduanas en diciembre 18 y todos los interesados participaron en la reunión, Uğur dijo: decisión tomada Con la circular emitida recientemente, se informó que es apropiado llevar a cabo el conocimiento de embarque emitido por las agencias de carga aérea tomando en consideración la cantidad indicada en el conocimiento de embarque y las agencias de carga aérea en lugar de las cifras altas y no aplicadas de carga especificadas en el conocimiento de embarque principal o el libro TACT. Como UTİKAD, nos complace ser el líder de la solución de este problema, que hace que nuestros importadores y exportadores paguen altos impuestos. Continuaremos contribuyendo al desarrollo de nuestro sector y sus partes interesadas ".
Sé el primero en comentar