29 El traslado al aeropuerto 3, que está programado para abrir en octubre, se completará en una hora con el llamado sistema 'Big Bang'. El proceso de mudanza comenzará realmente en 45 en 30 el martes de octubre 2018, todos los vuelos se detendrán en las horas 03.00
En este momento está en pleno funcionamiento, el Aeropuerto 3, que es uno de los pocos aeropuertos del mundo, se acerca al final. La apertura oficial del aeropuerto, que se ha completado en gran medida, está programada para octubre en 29. En este contexto, cierta información sobre el movimiento comenzó a ser clara.
Gran preparacion
El proceso de mudarse del Aeropuerto Ataturk al Aeropuerto Nuevo de Estambul comenzará el 30 de octubre el 2018 de octubre en 03.00. Los funcionarios, que se están preparando para un gran evento para la mudanza, lo llaman Big Bang, que está programado para finalizar en 31 en octubre. En primer lugar, los vuelos se reducirán mutuamente primero. Durante el día, los vuelos se interrumpirán completamente en un período de una hora en el aeropuerto Atatürk y el aeropuerto 23.59.
Aviones de carga aterrizarán
Los aviones de carga aterrizarán en el aeropuerto de Atatürk en primer lugar en lugar del nuevo aeropuerto con una capacidad anual de 5 millones de toneladas de carga. Luego los aviones de carga serán dirigidos al nuevo aeropuerto. Por lo tanto, las empresas de carga tendrán autoridad para emplear personal en ambos aeropuertos.
Los códigos también cambian
El código de vuelo del nuevo aeropuerto se determinará como 'LTFM' y el código triple será 'İST'. Con la mudanza, el código del aeropuerto de Atatürk "AHL ecek se cambiará a" ISL ... Se reservará un espacio de estacionamiento de mil metros cuadrados 23 para los vehículos que vendrán y esperarán la carga en el nuevo aeropuerto. Además, 13 mil 475 metros cuadrados y 17 mil metros cuadrados total de 30 mil metros cuadrados de espacio de estacionamiento servirá dentro de las terminales de carga.
La cámara bin de 6 verá 7 / 24
El aeropuerto 3 6 tendrá miles de cámaras monitoreadas durante el día 7 24 horas. También se utilizará sistema de reconocimiento facial. Además de la seguridad interna y externa del aeropuerto, 2.5 km. Si hay algún movimiento hasta la distancia, los sistemas de la cámara se activarán e intervendrán. Además de los sistemas de seguridad, el personal de seguridad de 3 bin 500 será trasladado al aeropuerto y su capacitación se completará hasta la fecha de apertura.
Luz solar perfecta
La característica más reciente del aeropuerto es el sistema de iluminación. Gracias a las gafas especiales que se utilizan por primera vez en el verano, la luz solar no se interrumpe y se evita la entrada de calor. En invierno, el clima frío será bloqueado. De esta manera, el ahorro anual de electricidad 19 podrá cubrir la electricidad de mil casas. Al mismo tiempo, los ahorros de agua del drenaje y el agua de lluvia coincidirán con la carcasa 5 bin 500. El valor monetario de este ahorro es de 33 millones de libras anuales.
Torniquete sigue
En el nuevo aeropuerto, el sistema de torniquetes de alta seguridad se aplicará al personal y a las oficinas de las agencias. Los empleados en el edificio externo, los visitantes serán seguidos por los registros mantenidos bajo el nombre.
90 MILLONES
La primera etapa del nuevo aeropuerto, que estará equipado con la última tecnología, tendrá una capacidad de 90 millones de pasajeros. Cuando todo haya terminado, este número aumentará a 150 millones.
Conexión de tren de alta velocidad.
El transporte público es el 20 km, incluido el retorno de 3, que va al 3 de la autopista D-17. Completado Hasta agosto, 3 continuará, 3 volverá y Çatalca finalizará. La carretera de conexión en el puente Yavuz Sultan Selim a la autopista North Marmara se conectó a la autopista D-20. Por otro lado, el trabajo continúa para conectar la Autopista North Marmara, que continúa hasta Kınalıyaka y Akyazı, hacia el corredor principal. Gayrettepe-3 para carretera de conexión a la ciudad. El trabajo del metro del aeropuerto continúa. Un tren de alta velocidad pasará por el puente YSS fuera de la autopista y el metro.
1.500 TIR para ser utilizado
Uno de los convoyes más grandes para el transporte más grande del mundo. 1.500 TIR se utilizará para el transporte del aeropuerto de Atatürk. Solo Turkish Airlines será transportada por 600 TIR. El resto de 900 TIR llevará a otras aerolíneas. Algunos aviones despegarán del aeropuerto de Atatürk sin pasajeros y aterrizarán en el aeropuerto 3. En la primera etapa de reubicación se trasladarán empresas que prestan servicios de asistencia en tierra. Otros departamentos se llevarán a cabo después de la transferencia de los departamentos técnicos. El tráfico puede ser interrumpido si es necesario durante el transporte.
Los robots se reunirán
El nuevo aeropuerto está destinado a guiar a los pasajeros y utilizar robots en algunos puntos de seguridad críticos. El seguimiento de cuerpos extraños se realizará con inteligencia artificial. Gracias a las advertencias de sonido que se colocarán en los bordes de la pista, se darán diferentes decibeles de acuerdo con el tipo de ave que ingresa a la pista.
6 pista 165 puente de pasajeros
El aeropuerto, que se abrirá, tendrá una pista independiente 3 en primer lugar. Cuando todo haya terminado, la cantidad de pistas será 6. El nuevo aeropuerto tendrá un puente de pasajeros 165, un bloque técnico 3 y una torre de control de aire. La calle de rodaje 16 contará con un delantal de millones de metros cuadrados 500 con una capacidad total de aviones 6.5.
fuente: me www.gazetevatan.co
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