El transporte, el ministro de Relaciones y Comunicaciones Marítima Ahmet Arslan, Van-Tatvan involucrado en el transporte de carga y de pasajeros entre, que es el mayor de ferry de Turquía "Sultán Alparslan" hecho observaciones en el ferry.
Ministro Arslan, Van diputados Beşir Atalay, Burhan Kayatürk, Gerente General de TCDD İsa ApaydınVeysel Kurt, Gerente General de TCDD Transportation Inc.
"Con Two Ferries, 15 mil vagones se podrán transportar desde 115 mil vagones por año"
A principios de año, se transportaron 15 mil vagones, los dos barcos que entraron en servicio el año, podrán transportar 115 mil vagones Ministro, Arslan, este tren, pasajeros y carga transportados significa que la cantidad de siete veces más.
Ahmet Arslan señaló que esta línea, que es el complemento de un importante corredor desde el oeste del país hasta Van y de allí a Irán, puede volverse ininterrumpida y que se necesitan barcos más modernos para transportar más carga en el ferrocarril, y brindó la siguiente información:
"Podemos transportar vagones 100 de una sola vez"
“Este proceso se inició durante el ministerio de nuestro Primer Ministro. Nuestro Presidente nos brinda todo tipo de apoyo tanto ese día como hoy. La puesta en servicio de los dos barcos es importante para el desarrollo de la economía de la región, el desarrollo del comercio y el aumento de los viajes. Lleva 135 vagones de 50 metros de largo. La capacidad de carga es de 4 mil toneladas. Su ancho es de 24 metros, su profundidad cargada es de 4,2 metros. característica importante que se fabricará en Turquía, ya que los anfitriones hicieron el 100 por ciento en barcos nacionales de Eskisehir. 4 motores principales diesel marinos, la potencia de los motores principales 670 caballos de fuerza. Contamos con 4 mil máquinas principales de 670 caballos de fuerza. 4 hélices gemelas. La característica del sistema de hélices es que el barco puede girar donde está ubicado mediante el funcionamiento de las hélices en los lados de proa, medio y popa. Esta es una característica muy importante para los barcos. Si bien esta es una característica que solo se puede encontrar en los cruceros que atienden a pasajeros, equipamos nuestros dos barcos con estas características porque realizan un servicio tan importante en Van Sea. Su velocidad es de 14 nudos por hora ".
“Las cargas se cargarán y descargarán más rápido”
Arslan explicó que las rampas de muelle de los barcos tienen un sistema hidráulico y que las cargas se cargan y descargan más rápido con este sistema:
“El costo total de los dos barcos es de 323 millones de liras. Una vez que los barcos estén operativos, podremos transportar 100 vagones a la vez. Si bien hemos servido 550 mil toneladas de carga con base en Van, podremos aumentar esta cifra con dos barcos. También contribuiremos a las exportaciones de nuestro país a través de la región. Buena suerte a nuestro país, nuestros dos barcos, que realizan una tarea importante en el sentido de que los cargamentos en Van pueden ir no solo al oeste del país, sino también a Irán vía Van desde el oeste del país ”.
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