La cantidad de tren, pasajeros y carga transportada en el Vangöl.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Van-Tatvan arasında yük ve yolcu taşımacılığı yapan, Türkiye`nin en büyük feribotu olan “ Sultan Alparslan” adlı feribotta incelemelerde bulundu.

Bakan Arslan’a, Van milletvekilleri Beşir Atalay, Burhan Kayatürk, TCDD Genel Müdürü İsa Apaydın, TCDD Taşımacılık AŞ Genel Müdürü Veysi Kurt da eşlik etti.

“ İki Feribotla Yılda 15 bin vagondan 115 bin vagon taşınabilir hale gelecek”

Daha önce yılda 15 bin vagon taşındığını, iki geminin hizmete girmesiyle yılda 115 bin vagon taşıyabilir hale geleceklerini bildiren Bakan Arslan, bunun, taşınan tren, yolcu ve yük miktarının yedi kat artması anlamına geldiğini vurguladı.

Ahmet Arslan, ülkenin batısından Van’a gelen ve buradan İran’a giden önemli bir koridorun tamamlayıcısı olan bu hattın kesintisiz hale gelebilmesi, demiryolunda daha fazla yük taşınması adına daha modern gemilere ihtiyacın olduğuna dikkati çekerek, şu bilgileri verdi:

“Tek seferde 100 vagon taşıyabileceğiz”

Süreç Este proceso comenzó cuando el Primer Ministro estaba bajo su ministerio. El Presidente de la República hoy también nos da apoyo todos los días. La introducción de dos buques es importante para el desarrollo de la economía regional, para el desarrollo del comercio y para el aumento de los viajes. 135 lleva un vagón 50 de un metro de largo. Capacidad de carga 4 mil toneladas. Anchura de los medidores 24, profundidad instalada de los medidores 4,2. característica importante que debe hacerse en Turquía 100 por ciento de fabricación local en Eskisehir anfitrión de este buque. 4 funciona con la máquina principal diesel de Marin, la potencia de las máquinas principales con mil caballos de fuerza 670. 4 tiene mil máquinas principales de 670 caballos de fuerza. 4 piezas de doble hélice. El sistema de hélice también es capaz de rotar donde se encuentra el barco, con el funcionamiento de las hélices de cabeza, centro y popa. Esta es una característica muy importante para los barcos. Esta es una característica que solo se puede utilizar en los cruceros que atienden a los pasajeros. Velocidades 14 millas náuticas por hora.

“Yükler daha hızlı yüklenip boşaltılacak”

Gemilerin iskele rampalarının hidrolik sisteme haiz olduğunu ve bu sistemle yüklerin daha hızlı yüklenip boşaltıldığını anlatan Arslan, şunları kaydetti:

“İki geminin toplam bedeli 323 milyon lira. Gemilerin faaliyete girmesiyle tek seferde 100 vagon taşıyabileceğiz. Van merkezli 550 bin ton yüke hizmet etmişken, iki gemiyle bu rakamı artırabilir hale geleceğiz. Bölge üzerinden ülkemiz ihracatına da katkı sunmuş olacağız. Van’daki yüklerin ülkenin batısına değil, ülkenin batısındaki yüklerin de Van üzerinden İran’a gidebilmesi anlamında önemli görev ifa eden iki gemimiz ülkemize hayırlı olsun.”

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Sobre Levent Ozen
Cada año, el sector ferroviario de alta velocidad, el líder europeo en la creciente Turquía. Las inversiones en ferrocarriles, que toman esta velocidad de los trenes de alta velocidad, continúan aumentando. Además, con las inversiones realizadas para el transporte en la ciudad, las estrellas de muchas de nuestras empresas hacen que la producción nacional brille. Es un orgullo que se haya iniciado la producción del tren nacional turco de alta velocidad, además de las compañías locales de tranvía, tren ligero y metro. Estamos muy felices de estar en esta mesa orgullosa.

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