El alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Esmirna, Aziz Kocaoğlu, se reunió con la gente del distrito en dos eventos importantes en un día en Bergama. El alcalde Kocaoğlu, que inauguró el moderno matadero según los estándares de la UE, completado por la Municipalidad Metropolitana con una inversión de 10 millones de liras, asistió luego a la ceremonia de distribución de 122 ovejas y cabras a 476 productores que completaron su formación.
Al hablar en la ceremonia, el alcalde Aziz Kocaoğlu agradeció al presidente provincial del AKP İzmir, Aydın Şengül, por presentar el archivo sobre los problemas de İzmir al Ministerio de Transporte y lo criticó. Al afirmar que Şengül no entendía las palabras "El poder judicial administrativo en İzmir está bajo el control de CHP", el alcalde Kocaoğlu dijo: "Les doy la bienvenida con Teessüf".
Kocaoğlu dijo que el tramo de 52 km de la línea İZBAN entre Aliağa y Bergama y los proyectos relacionados con la extensión de Kınık se han completado. “Estamos esperando que TCDD presente una licitación por la línea. Las producciones restantes serán realizadas por la Municipalidad Metropolitana de Izmir. Estamos listos. Conectaremos Izmir desde el extremo norte hasta el extremo sur mediante un sistema ferroviario. "Nuestros distritos como Tiro y Ödemiş se conectarán gradualmente a este sistema".
Refiriéndose al sistema "Pay as you go" implementado en İZBAN, el alcalde Aziz Kocaoğlu dijo: “Trabajamos duro para establecer este sistema y hacerlo justo. ¿Es posible ir con el mismo precio entre 136 km y 15 km o no? ¿Es justo si va por el mismo precio? Si pueden responder a esta pregunta, entenderán lo que haremos. Este sistema fue desarrollado para ser implementado en 19 distritos. "Los viajes de corta distancia se volverán más económicos en los distritos donde el transporte se proporciona hoy con boletos dobles.
Nuevo sistema para minibuses de distrito
“Desarrollamos un sistema con cooperativas y sindicatos para que puedan hacer su profesión. Hay algunos obstáculos para el sistema. Decimos; Ambos minibuses van al mismo lugar y nosotros nos vamos. Por eso brindamos servicio de transporte paralelo. Entonces nuestro proyecto es el siguiente: ESHOT operará los garajes en 19 distritos en nombre del municipio y llevará a cabo la gestión. Determinará y gestionará el tipo de vehículos y su horario. Los conductores serán inspeccionados y sus atuendos serán uniformes. Tenemos un obstáculo para hacer esto. Dado que los minibuses no trabajan con instituciones oficiales y no emiten facturas, no tienen documentos de finalización de obra y no pueden ingresar a nuestras licitaciones debido a la legislación. Este es un inconveniente. Nuestra segunda sugerencia es otorgar un derecho de excepción a las cooperativas de transporte. Recientemente le hablé a 550 parlamentarios y organizaciones no gubernamentales sobre este tema en una carta. Para no desperdiciar los recursos de nuestro país y evitar que alguien sea víctima, este proyecto debe realizarse ".
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