Entre Turquía y China del Hierro ruta de la seda a la reconstrucción

La Conferencia Internacional de Olü sobre el papel de Trans-Caspian East-West Trade and Corridor en la Realización de la Iniciativa Belt and Road idor 06 se celebró en febrero de 2018 en Beijing, China.

La Conferencia organizada conjuntamente por el Ministerio de Comercio de China, el Ministerio de Economía de Azerbaiyán, los Ferrocarriles de Azerbaiyán y la Asociación de Promoción de Exportaciones e Inversiones de Azerbaiyán; China y Turquía, así como Azerbaiyán, Georgia y se unieron a los funcionarios de Kazajstán.

El Sr. Yüksel Çoşkunyürek, Viceministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Veysi Kurt, Director General de TCDD y el Sr. Mehmet Altınsoy, Director del Departamento de Logística de TCDD Transportation Inc.

La Ruta de la Seda ininterrumpida entre Londres y Pekín será restablecida

Yüksel Çoşkunyürek, Viceministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, dijo que la línea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars de 829, que tiene un kilómetro de largo, se puso en funcionamiento; Afirmó que el componente más importante se realizó y Marmaray contaría con una conexión de ferrocarril ininterrumpida una vez que estuviera en pleno funcionamiento.

10 del transporte ferroviario entre Europa y Asia se proporciona por ferrocarril

Europa-75 mil millones de dólares en volumen de transporte entre Asia es el porcentaje 70 por xnumx'n-80 el mar, haciendo hincapié en que se transporta por ferrocarril Çoşkunyürek, más de xnumx'n parte por lo xnumx'luk de manera que se movía a través del corredor norte entre Alemania-Polonia-Rusia y Esta parte del transporte, el "El corredor del Corredor Medio" para tomar más parte de nuestro país, ha hecho todos los movimientos necesarios.

2035 con BTK eventualmente transportará 3 millones de carga a 17 millones de pasajeros

Bakú-Tbilisi-año millones de pasajeros a partir de la línea de ferrocarril Kars y 6,5 millones de toneladas de carga serán capaces de manipular y 2035 de fin de año Çoşkunyürek dijo 3 millones de pasajeros 17 millones de toneladas de carga dirigidos transporte en la región, la ruta ferroviaria es de Kars a Akhalkalaki hasta la línea doble ( 108 km), frente a los Akhalkalaki a Tbilisi de una sola línea (155 km), frente a Tbilisi a Bakú doble línea (566 km) de Bakú, a continuación, Kazajstán y Turkmenistán a china a través de Asia central y continuar Añadió que estaba dividido en dos.

Con el Corredor Central, el tiempo de carga disminuirá a un cuarto

De China a países de la UE (Reino Unido, Alemania, Francia, etc.) Teniendo en cuenta las condiciones climáticas del tiempo de transporte de carga trayecto días 45-62 señalando Çoşkunyürek, cuando la misma carga se envía desde el Corredor Central en días 12-15 subrayó que llegó a los países de la UE.

de la carga enviada a la UE por el pase china Bakú-Kars-caso de la línea de Tbilisi para llamar la atención sería suficiente tiempo hasta una cuarta parte del tiempo de entrega de la carga en el Corredor Norte Çoşkunyürek, corredor central ferroviario ruta hacia países vecinos con las conversaciones bilaterales en años 10 través de esta línea-15 millones de toneladas La carga adicional se puede mover a lo previsto, dijo.

Capacidad en puertos aumentada a 40 millones de TEU

Por otro lado, Çoşkunyürek dijo que el modo de transporte más económico es llevar el transporte marítimo al siguiente nivel y la capacidad en los puertos se ha aumentado a 40 Million TEU.

Además, la construcción rápidamente en curso y el Mar Negro, la carga del Corredor Central Este-Oeste "que será transferida al proyecto de muelle para Karasu y Filyos por año 30-35 millones de toneladas de carga manejados para orientar la transferencia Çoşkunyürek, los dos puertos Hierro ruta de la seda '' se describe como" Destacó que las obras para la conexión al Corredor Central por ferrocarril están en curso.

2020 para aumentar el volumen comercial entre China y la UE 800 mil millones de dólares

Hablando en la conferencia, el Director General Veysel Kurt TCDD Transport Inc. en el corredor central de Toplam, el número de acceso directo y directo al país es más que 60, dijo la población total de estos países que superó los 4,5 mil millones.

Del mismo modo, esta transferencia es más de $ 21 billones de dólares, el tamaño de la economía en el interior de Kurt entre China y Europa en 2014 entre el volumen de comercio de la Unión en 615 del dólar 2020 mil millones 800 mil millones de dólares, dijo que esperaba para salir si el tamaño de transporte desde 117 millones de toneladas 170 millones de toneladas.

25 mil millones de dólares de inversión en ferrocarril.

Asia y Europa, que une bajo el agua "Marmaray" y que Asia y Europa se conectarán "Edirne-Kars de Alta Velocidad Proyecto" Lobo explica cómo durante la duración de los estudios, nuestro país de este a oeste atravesando la lejana Asia a Europa a través de Turquía 2200 subraya que 25 ha invertido miles de millones de dólares en mejoras significativas de infraestructura hasta el momento.

Hemos comprado vagones contenedor 3 bin, planeamos comprar 2 bin 500 más

Además de las inversiones en infraestructura, TCDD Tasimacilik AS ha agregado varias medidas para transportar las cargas en estos destinos de manera eficiente, rápida y de alta calidad. Dijeron que están planeando comprar el carro.

500 millones de dólares para la flota de locomotoras.

Kurt dijo que han ampliado la flota invirtiendo 500 millones de dólares en la flota de locomotoras en Europa. Austria, Alemania, Bulgaria y Rumanía; En Asia, Azerbaiyán, Kazajstán, Turkmenistán y continuó su cooperación con las autoridades de transporte ferroviario de Georgia, Turquía y China, entre los cuales hubo récord años de trabajo que hacen con los clientes para hacer con 12 millones de toneladas de comercio exterior de los ferrocarriles.

Tenemos la intención de experimentar con los viajes entre China Turquía

Los miembros de los próximos meses en el corredor de transporte Trans-Caspio y "ENVÍO COSCO", junto con Kurt dijeron que planean probar tren plazo entre Turquía y China, el "Iron Ruta de la Seda" de la economía traerá dinamismo en muchas áreas, tales como la vida cultural, en todos los sentidos del desarrollo y la paz mundial Terminó su discurso diciendo que contribuiría.

Directora TCDD Transport Inc. Departamento de Logística Mehmet Altınsoy, conferencia "Cinturón y la Iniciativa de carretera por el Tránsito Regional de Infraestructura y Logística" sección del ferrocarril Kars-Tbilisi-Bakú en Turquía dieron información sobre los envíos por ferrocarril.

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Cada año, el sector ferroviario de alta velocidad, el líder europeo en la creciente Turquía. Las inversiones en ferrocarriles, que toman esta velocidad de los trenes de alta velocidad, continúan aumentando. Además, con las inversiones realizadas para el transporte en la ciudad, las estrellas de muchas de nuestras empresas hacen que la producción nacional brille. Es un orgullo que se haya iniciado la producción del tren nacional turco de alta velocidad, además de las compañías locales de tranvía, tren ligero y metro. Estamos muy felices de estar en esta mesa orgullosa.

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