La línea de metro sin conductor, que redujo la distancia entre Üsküdar y Sancaktepe a 27 minutos, aumentó el valor de los distritos en la ruta de tránsito. Los precios de la vivienda han aumentado hasta un 13 por ciento en 100 puntos en los últimos tres años. El mínimo de 2 mil 500 liras a la venta en Üsküdar Fıstıkağacı aumentó a 4 mil 600 y en Ümraniye de 2 mil a 4 mil liras.
El primer ministro Recep Tayyip Erdogan, el día antes de la apertura de la primera etapa de la primera línea de metro sin conductor de Turquía, situada en la región se ha duplicado el precio de casi ruta de tránsito. Los puntos de cruce inteligentes del metro vieron un aumento en los precios de la vivienda de hasta 100 por ciento. En consecuencia, en Üsküdar Fıstıkağacı'nda 2014 metros cuadrados de 2 mil 500 libras más bajas los precios de la vivienda aumentaron en 84 por ciento 4 mil 600'e, 3 mil 5 mil 200'in 72 mil rosas. Restringido, 2 mil 200 mil 3 libras 800 mil 100 mil libras de salida. Se observaron aumentos porcentuales de Bulgurlu, Çarşı, Çakmak y Yamanevler'de 2. Así, los metros cuadrados residenciales en la banda 2 mil-500 mil 4 libras hace tres años en Ümraniye, Yamanevler, Bulgurlu y Çarşı subieron a 5 mil y 600 libras hoy. Las mil libras 3 más bajas a la venta en Çakmak'ta mil 200 mil libras 100 alcanzadas. Entre las paradas de metro, la mayor prima fue vista por las nuevas regiones en desarrollo. Se calculó que los valores exceden el porcentaje de 166 en estos puntos. Ihlamurkuyu, el aumento del 200 por ciento en los precios de mil mil 3 libras a 200 mil 113 libras fue uno de los principales lugares. Dudullu y Sancaktepe 500 por ciento de la prima nuevamente con los metros cuadrados más bajos, mil libras 3 alcanzaron 200 mil libras 700. Cuando se completen todas las etapas de la línea de metro, que está planificada para transportar un promedio de 27 mil pasajeros por día, se espera que los precios aumenten aún más en las regiones a lo largo de la ruta de tránsito. La mayor ventaja de la línea de metro es la reducción de los tiempos de transporte. Así, desde Sancaktepe, Üsküdar 15, Ümraniye 62, Kartal 39, Yenikapı 47, Taksim 71, Hacıosman 71, Airport 81 y Olympic Stadium 2018 serán minutos. Las otras partes del metro Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe se pondrán en servicio en junio. El gerente general de TSKB Real Estate Appraisal, Makbule Yönel Maya, evaluó los efectos de la nueva línea de metro que pasa por las regiones de Üsküdar, Ümraniye y Sancaktepe al mercado inmobiliario. Maya proporcionó la siguiente información: “Al conectar la línea a la estación Üsküdar Marmaray y la estación de metrobus Altunizade, surgirá una alternativa al transporte entre los lados de Anatolia y Europa. En 2018, se espera que las otras etapas estén operativas y los residentes del lado de Anatolia recibirán transporte a Üsküdar y se facilitará el lado europeo. Cuando toda la línea está operativa, se espera que la distancia entre Üsküdar y Sancaktepe disminuya a aproximadamente 27 minutos y se espera que la densidad del tráfico disminuya significativamente, especialmente en las regiones de Üsküdar, Altunizade, Ümraniye, Çekmeköy-Sancaktepe. Se espera que esta línea aumente la demanda de vivienda en Altunizade y Ümraniye, donde las funciones de oficina son intensas. La oportunidad para los trabajadores de cuello blanco en estas regiones de elegir su vivienda nació en la ruta ”.
65 MIL PASAJEROS
La longitud del metro Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe es de 20 kilómetros y la estación 16. El vagón 128 consta de medidores 126 con una capacidad de pasajeros de mil 622. Su objetivo es transportar 65 mil pasajeros en una dirección por hora y 700 mil pasajeros por día. La primera etapa del metro es la sección Üsküdar-Ümraniye, es decir, la longitud de la sección sin conductor es de 10,5 kilómetros. Esta sección; Se compone de estaciones 9, Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Bulgurlu, Ümraniye, Çarşı y Yamanevler. Además, la línea está integrada en Marmaray desde Üsküdar, Yenikapı-Haciosman y otros subterráneos desde Marmaray. Quienes utilicen esta línea podrán viajar con Marmaray en Üsküdar y metrobus en Altunizade.
YAMANEVLER ENTRE LAS PREFERENCIAS
El gerente general de Tasación Inmobiliaria de TSKB, Makbule Yönel Maya, explicó la demanda esperada en las regiones con la nueva línea de metro de la siguiente manera: `` Con la finalización de la primera fase entre Üsküdar y Yamanevler, la demanda de vivienda podrá mostrar una alternativa desde la región central de Üsküdar, donde los valores son más altos, a la región de Ümraniye donde los valores se reducen parcialmente. Además, se piensa que con el establecimiento de la conexión con el lado europeo a través de la estación Üsküdar Marmaray y la estación de metrobus Altunizade, se piensa que los empleados del lado europeo podrán considerar la región desde Üsküdar hasta Yamenevler en sus preferencias de alojamiento. Con el inicio de las obras de la línea de metro en marzo de 2012 y el fortalecimiento de las conexiones de transporte con el Túnel de Marmaray y Eurasia en los últimos años, la ruta de la línea se ha convertido en el área preferida de los desarrolladores de viviendas. Mientras que Ümraniye y sus alrededores serán la primera opción de una persona que trabaje en la región de Ümraniye al comprar una residencia, Çekmeköy podrá extenderse a Sancaktepe con la finalización de la línea de metro. - DECISIÓN
Sé el primero en comentar