El ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Ahmet Arslan, dijo: "Con el Túnel de Eurasia, que acorta el tiempo de viaje, los habitantes de Estambul ganan 52 millones de horas al año". usó las expresiones.
Arslan dijo en su declaración que el Puente Yavuz Sultan Selim y el Túnel Eurasia se pusieron en servicio para la solución del problema de tráfico de Estambul, se alivió la carga del Puente de los Mártires del 15 de julio y el Puente Fatih Sultan Mehmet, y la autopista, la periferia y los caminos de conexión fueron construidos y en construcción. Enfatizó que el tráfico se aliviará significativamente cuando esté terminado y puesto en servicio.
Al señalar que un promedio de 15 vehículos pasan por el Puente de los Mártires del 185 de julio por día, 262 desde el Puente Fatih Sultan Mehmet y 183 vehículos desde el Puente Yavuz Sultan Selim, Arslan dijo que la densidad de tráfico experimentada en el tramo Kurtköy de la Carretera 374, donde se encuentra la carretera de conexión del Puente Yavuz Sultan Selim. Señaló que disminuyó con la apertura del cruce Mecidiye en la misma sección.
Arslan afirmó que, con la apertura del Puente Yavuz Sultan Selim, la conducción de todos los camiones y vehículos pesados hacia esta vía provocó congestión de tráfico en la participación de Mahmutbey Toll Booths Yavuz Sultan Selim Bridge, y que las conexiones Çatalca de la Autopista Mármara Norte, que empezaron a solucionarlo, están previstas para entrar en servicio a finales de 2018.
Arslan dijo que con la finalización de las obras de renovación de la superestructura el 15 de julio Puente de los Mártires y la apertura del Sistema de Paso Libre en los peajes de Çamlıca el 23 de julio, Arslan dijo que el tráfico fluye más rápido, formando los ejes Oeste-Este de Estambul; Subrayó que la creciente demanda de tráfico se satisfizo con la autopista de Mármara del Norte, el puente Yavuz Sultan Selim, el puente de los Mártires del 15 de julio, el túnel de Eurasia y los servicios de ferry y se acortó la duración del tráfico en las horas pico por la mañana y por la tarde.
Al señalar que el viaje intercontinental de quienes utilizan el túnel Eurasia se completa en unos 15 minutos, Arslan dijo: “Con el túnel Eurasia, que acorta el tiempo de viaje, los habitantes de Estambul ganan 52 millones de horas al año. Además, el tiempo de viaje en la línea Kazlıçeşme-Göztepe, donde el tráfico es muy intenso, se ha reducido a 15 minutos. Con una disminución significativa del tráfico en el este de la península histórica, se ha logrado un alivio notable en el tráfico de vehículos en el Puente de los Mártires del 15 de julio y los puentes de Galata y Unkapanı. usó las expresiones.
Arslan recordó que Marmaray también continúa sirviendo a los habitantes de Estambul con un enfoque de gestión moderno.
Al recordar que los procesos de electrificación y señalización entre Gebze-Pendik y las estaciones de tren interurbano entre Gebze y Pendik se completaron en la ruta de 20 kilómetros entre Gebze y Pendik, Arslan dijo que la línea se abrió el 3 de julio de 25, Kazlıçeşme-Halkalı y la mejora de las líneas de cercanías y convencionales de Ayrıl Çeşmesi-Gebze y la integración con la línea de trenes de alta velocidad continúa.
"9 sistemas ferroviarios diferentes estarán conectados entre sí mediante metro expreso"
Señalando que cuando se complete este proyecto, su objetivo es aumentar la participación del sistema ferroviario en el transporte urbano de Estambul del 12 por ciento al 28 por ciento.
“Por otro lado, debido al aumento de la población de Estambul y al hecho de que el número de vehículos por cada mil habitantes está por debajo de las medias de los países europeos, la creciente demanda de nuestros ciudadanos por poseer vehículos es la principal razón del aumento de la densidad del tráfico a pesar de las inversiones realizadas. Para resolver el problema del tráfico en Estambul, trabajamos en coordinación con la Municipalidad Metropolitana de Estambul, el Departamento de Policía de Estambul y otras instituciones. En este contexto, también se ejecutan obras de metro y otros grandes proyectos para reducir el problema del tráfico de Estambul. Adicionalmente; El Gran Túnel de Estambul de 3 pisos es uno de los proyectos que será una solución para la creciente población de Estambul y el creciente tráfico de pasajeros y vehículos entre los dos lados ".
En este túnel, Arslan dijo que el túnel de metro requerido por el eje del Puente de los Mártires de 15 en julio y el túnel de la carretera que necesitaba el eje del Puente Fatih Sultan Mehmet se combinarían en medio de los dos puentes y anunció que 6,5 se conectará entre sí mediante el sistema ferroviario 9.
Al señalar que el puente Fatih Sultan Mehmet hará una contribución significativa al alivio del tráfico de vehículos, junto con las conexiones por carretera del túnel de tres pisos, Arslan dijo: “El Gran Túnel de Estambul, que tendrá 6,5 kilómetros de largo y 17 metros de diámetro, se colocará a una profundidad de 110 metros de la superficie del mar. Dentro del alcance del proyecto, está prevista una línea de metro de 16 kilómetros de longitud con 31 estaciones para el cruce del Bósforo, con dos carriles en ambos sentidos y 14 kilómetros de cruce de carreteras. El proyecto, que cuenta con un tramo de túnel de 3 plantas, que se construirá por primera vez en el mundo, es un proyecto de prestigio además de ser un proyecto efectivo dirigido al uso conjunto de ambos modos de transporte. encontró la evaluación.
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