Haber TRANSIST 10, el Congreso de Transporte de Estambul y la Feria Müdür 2017 se celebraron este año para 02. “XNUMX 15 de noviembre, Ahmet Arslan, Ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, y Director General de TCDD en el Palacio de Congresos de Estambul Lütfi Kırdar Rumeli Hall. İsa ApaydınSe abrió con la participación.
ARSLAN: INTEGRACIÓN DE ESPECIES DE TRANSPORTE MUY IMPORTANTE
Al hablar en la ceremonia, el ministro de la UDH, Arslan, declaró que el transporte es parte de la vida, y dijo que vino a Estambul por primera vez en 1977 y que tenía grandes dificultades de vez en cuando, y señaló:
“Fui ingeniero jefe en el astillero Pendik durante el alcalde de nuestro presidente. Era importante encontrar soluciones a los problemas de transporte de Estambul en ese momento y demostrar que la integración de todos los tipos de transporte era muy importante al producir soluciones. Como alguien que tiene estos dos problemas y es una parte interesada en la solución, le digo que si puede resolver el problema del transporte público de una ciudad como Estambul, no tiene dudas de que puede encontrar soluciones en todo el mundo ".
Arslan, el tipo de experiencia que obtienen con el transporte desde Estambul para saber qué vivir es tan importante como la integración entre ellos, y el sindicato de transporte de Turquía dijo que les permite trabajar para producir soluciones a las comunicaciones.
Arslan de Turquía durante todo el año 2003 explicar lo que han hecho hoy en día, en todas las formas de transporte como resultado del estudio planeado dijo que tomar un montón de maneras.
"SOMOS EL 8º PAÍS MUNDIAL DEL MUNDO, EL 6º YHT OPERADOR DE EUROPA"
Arslan señaló que han convertido a los ferrocarriles en una política estatal nuevamente: “Hasta 1950, se construyeron anualmente un promedio de 134 kilómetros de ferrocarriles en el país. De 1950 a 2003, los ferrocarriles fueron abandonados a su suerte. Se construyeron un total de 53 kilómetros de ferrocarriles en 945 años. Un promedio de 18 kilómetros al año ". ella notó.
Turquía es hoy el octavo del mundo, señaló que el sexto de Europa se convirtió en un país con operadores de trenes de alta velocidad Arslan, "Nuestro país es el 8 por ciento de la población constituye Ankara, Konya, Eskisehir, Kocaeli, Sakarya, Bursa, Bilecik y Estambul Nos presentamos al tren de alta velocidad ". habló en la forma.
Arslan, 11 mil kilómetros de la red ferroviaria ha estado renovando aproximadamente 10 mil kilómetros, hoy, mientras que el nuevo trabajo de construcción en el 4 mil kilómetros continuó, agregó.
Mientras se hacen los ferrocarriles; El puerto, las zonas industriales organizadas, las grandes fábricas y los grandes centros de carga señalaron que conceden importancia al Arslan, así como la construcción completa del lugar 5 para continuar trabajando en el centro logístico, dijo.
Arslan, refiriéndose a la importancia de la línea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, dijo: "Es un proyecto que concierne a todos los países en la ruta de Londres a Beijing y es un complemento del corredor central. Es un orgullo para nosotros y para nuestro país. Ojalá buena suerte a nuestro país y a la humanidad. Porque hemos completado el eslabón perdido de una cadena muy importante ". Encontré la evaluación.
"INTEGRAREMOS DOS JUEGOS GEBZE A HALKALI"
Indicando que los sistemas suburbanos en ambos lados de Estambul se encuentran entre las agendas importantes para llevar el estándar del metro al estándar del metro, Arslan dijo: "Han cerrado las líneas suburbanas, pero no hay quejas de trabajo". Debe expresarse con placer que recientemente, tiene quejas de que "trabaja las 24 horas del día, a veces nos molesta por la noche". Por lo tanto, nos disculpamos por las molestias de los residentes de Estambul, pero deben saber que el regreso de los sistemas suburbanos al estándar del metro es de Gebze. HalkalıAñadimos nuestra noche al día en calidad Marmaray y para transportar con los vehículos de Marmaray.
Terminaremos todo el sistema antes de finales de 2018. Ambos lados de Gebze HalkalıLos integraremos entre sí y los pondremos al servicio de los residentes de Estambul. Deje que la gente de Estambul sepa que nos integramos casi por completo con los sistemas ferroviarios de nuestro Municipio Metropolitano ”. habló.
APAYDIN: EL SECTOR FERROVIARIO VIVE LA EDAD DE ORO
Director General de TCDD İsa Apaydın e hizo una presentación sobre "Integración de modos de transporte y movilidad urbana".
En su presentación, el Sr. Apaydın habló sobre los desarrollos en el sector ferroviario, los proyectos de línea actuales y en curso, los objetivos, las inversiones, los proyectos ferroviarios locales y nacionales y las actividades de I + D.
State Railways 161 1950 es un establecimiento anual que enfatiza que las líneas de las líneas restantes del Imperio Otomano y los ferrocarriles construidos en los primeros años de la República de los ferrocarriles vivieron en la edad de oro de los ferrocarriles recordando a Apaydın Osmanlı. hasta que Después de que 18, nuestro Presidente, nuestro Primer Ministro, el Ministerio de Transporte en ese momento, crea en los ferrocarriles y aumente la inversión de manera significativa con el apoyo de los ferrocarriles, no dejó este apoyo, y en el verdadero sentido de los ferrocarriles actuales, 2003 cuenta con la verdadera edad de oro. "Dijo.
"APRENDEREMOS LA LONGITUD DE LA RED EN 2023 A 25.000 KM"
Uzun La longitud actual de nuestros ferrocarriles es 12.608 km, incluidas nuestras líneas de trenes de alta velocidad. 1.213 kilómetros de 11.400 km es la línea convencional, nuestra longitud de señal es 5.462 km, y la longitud de la línea eléctrica es 4.554 km. Llevaremos los números de las líneas eléctrica y de señal a 2023 en 100. En este momento, la construcción en curso continúa en las líneas de 4.000 km incluso en líneas de alta velocidad, rápidas y convencionales. 5.193 km o incluso en la fase de proyecto, por lo que estamos trabajando en total en una red ferroviaria de 10.000 km. Habla el lik Apaydín. 2023 apunta a 12.000 km para extender la longitud de la red a 25.000 km y para lograr este objetivo, subrayó que trabajan día y noche.
TL 64 BILLION TL INVERSIÓN A RIELES "
En su discurso, Apaydín, que incluye las inversiones financieras realizadas en el sector ferroviario, ha sido informado de que se han realizado inversiones de 70 mil millones de dólares en los ferrocarriles cada año en el mundo. El resto fueron trasladados al metro y sistemas de transporte.
EL ESTÁNDAR DE CALIDAD SE INCREMENTARÁ
Refiriéndose a los proyectos llevados a cabo por las subsidiarias de TCDD, Apaydın dijo que todos los vehículos producidos por nuestras subsidiarias han sido suficientes en términos de estándares de calidad y estándares europeos de TSİ. Turquía necesita el extranjero con el caso ha alcanzado la capacidad de producir herramientas. Hubo liberalización después de la Ley de Ferrocarriles. Tamamen Como el proveedor de servicios de infraestructura con esta liberalización, la infraestructura del sector de TCDD se ha mantenido en el camino del mantenimiento y la gestión del tráfico y TCDD Transportation Inc. se estableció como nuestra subsidiaria y ha estado llevando a cabo su actividad durante casi un año. Centrándose en el lado y aumentando la calidad del servicio, si Dios quiere, servirá más en los próximos años y mejorará su calidad.
I + D CON PRODUCCION NACIONAL Y NACIONAL.
T Junto con las inversiones que hicimos, iniciamos proyectos de localización y nacionalización en nuestro sector, dijo Apaydın, compartiendo información sobre la producción nacional y nacional y las actividades de I + D.
Cuando abrimos nuestra línea Ankara-Eskişehir, incluso íbamos a comprar el durmiente. Actualmente, 90% 10 de nuestras líneas de trenes de alta velocidad se importan, mientras que 10 se importa. Haremos nuestro mejor esfuerzo para eliminar este% 40. Gracias al movimiento de localización en relación con los vehículos, hemos reducido nuestra tasa de importación hasta% 2023. Estamos haciendo nuestro mejor esfuerzo para llevar esto a mejores números. Así que ahora tenemos un total de 152 billones de TL tanto en inversiones viales como de vehículos por sector hasta 128. Gastaremos XNUMX billones de TL localmente.
Nuestra locomotora eléctrica fue producida en cooperación con TCDD, TÜBİTAK MAM y TÜLOMSAŞ. Todo tipo de "Know how" de este proyecto nos pertenece. Espero que el próximo proyecto sirva en el esquema de la locomotora eléctrica. 2 pondrá los rieles en el año.
Las pastillas de freno también se han importado para garantizar que los trenes se mantengan saludables. Gracias a las actividades de investigación y desarrollo en Turquía se produjeron de los cuales fue proporcionado% de materiales y ventajas compuestos 42 en costo y este fue un completamente nativo que se utiliza actualmente en la industria ferroviaria ".
Apaydín enfatizó que el Simulador Nacional de Trenes y el Simulador de Tránsito del Sistema Ferroviario, que brindan capacitación a los capacitadores en todo tipo de condiciones climáticas para brindar el confort de conducción y la adaptación antes del tren al tren, se utilizan localmente para capacitar al personal que maneja el tráfico.
Apaydın compartió información sobre los estudios de señalización nacional realizados con TÜBİTAK.
En la parte más importante de la que dependemos es la parte de señalización. Probamos Mili Signalization, TÜBİTAK MİLGEM e İTÜ en una estación y tuvimos éxito y la segunda estación tuvo éxito. Denizli-Afyon-Burdur nuestra línea 176 kilómetros tomará un corte en el circuito, así que espero empezar a hacer en el momento en Turquía 2018 15 el mundo tiene su propia señalización. Tendremos un país y tendremos la oportunidad de comercializarlo en los países en desarrollo. Una de las contribuciones más importantes de la señalización es la reducción del costo de 63. Izasyon
En la última parte de su intervención, Apaydín llamó la atención sobre los montos de inversión de los proyectos que actualmente se están llevando a cabo en el sector ferroviario y que se implementarán en los períodos futuros; Como proyecto de I + D, 8 ya ha invertido un total de 4 millones de TL, incluidos los proyectos 504 nacional e internacional 13 5 18 615 El proyecto internacional 38 está invirtiendo actualmente 1,5 millones de TL. El número total de proyectos realizados con los planificados es 640. De esta manera, se gastará un total de XNUMX mil millones de TL, incluidos los nacionales e internacionales, y se realizará el empleo de un personal de XNUMX en el sector. Bö
Después de los discursos y el corte de cinta, el Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Ahmet Arslan, Diputado Erzurum. El Dr. Mustafa Ilıcalı, Presidente de la Municipalidad Metropolitana de Estambul Mevlüt Uysal y Director General de TCDD İsa Apaydın Recorrido con las gradas.
El Congreso y Feria Internacional de Transporte de Estambul Transist 2017 estará abierto a los visitantes en el Lütfi Kırdar Rumeli Hall, ICEC y el Centro de Congresos de Estambul, ICC, entre 2 Rum 4 November 2017.
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