TRANSPORTE TCDD - OMSAN LOJİSTİK en colaboración con el protocolo de alquiler de vagones y locomotoras fue firmado. ¡Firmas! OMSAN Logistics se convierte en el primer operador ferroviario privado: bajo los auspicios de Ahmet Arslan, Ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, en el marco de la liberalización y apertura de la competencia al transporte ferroviario, el protocolo sobre el arrendamiento de locomotoras y vagones en cooperación con TCDD. La reunión se firmó con una ceremonia en 13 en la sala de reuniones del Ministerio de la UDH.
Suat Hayri Aka, subsecretario de la UDH, director general de TCDD İsa ApaydınVeysel Kurt, Gerente General de TCDD Transportation Inc., Çetin Altun, Gerente General Adjunto de TCDD Transportation, ejecutivos y miembros de la prensa.
X locomotora eléctrica 15 350 vagones de mineral de TCDD Taşımacılık AŞ se han alquilado "
Al evaluar el protocolo firmado por el gerente general de TCDD Taşımacılık AŞ, Veysi Kurt y el gerente general de OMSAN Lojistik AŞ, Mehmet Hakan Keskin, el ministro de la UDH, Arslan, dijo que el arduo esfuerzo de años para la liberalización del transporte ferroviario se ha concluido con éxito y que ha encontrado una base legal con la Ley de Liberalización del Transporte Ferroviario No 6461 Afirmando que TCDD Dirección General se define como el operador de la infraestructura ferroviaria y TCDD Taşımacılık AŞ se define como la organización del operador de trenes ferroviarios y que inició sus actividades el 01 de enero de 2017, dijo: “Hoy nos reunimos con la primera empresa del sector privado de nuestro país en el ferrocarril. Como resultado de su solicitud a la Dirección General de Regulación Ferroviaria, OMSAN Lojistik AŞ se convirtió en la empresa con el estatus de "primer operador privado de trenes ferroviarios". La empresa alquiló 15 locomotoras eléctricas y 350 vagones de mineral de TCDD Taşımacılık AŞ para ser utilizados en el transporte de mineral en la vía Demirdağ-İskenderun. habló.
"Hemos considerado de nuevo el transporte ferroviario como una política de Estado"
Al subrayar que TCDD Taşımacılık A.Ş. proporciona servicios de transporte de carga y pasajeros de mayor calidad en el sector, Arslan enfatizó que el sector ferroviario contribuye al mayor desarrollo del sector ferroviario con la cooperación de los sectores público y privado. ”Antes de nuestros gobiernos, había un sector olvidado durante medio siglo. Para liberalizar este sector, en primer lugar, se tuvieron que tomar muchas medidas y la infraestructura tuvo que ser asignada. Entre 1951-2004, se construyó el total de kilómetros ferroviarios 18, con un promedio de kilómetros 945 por año. Imagínese solo 18 kilómetros por año ... No hay tanto como Golbasi ise Hemos considerado el transporte ferroviario como una política de estado otra vez y nos dimos cuenta del período más intenso en los ferrocarriles. A partir de hoy, 1.213 es el 6 de Europa al hacer la línea de tren de alta velocidad km. 8 de la tierra. Nos convertimos en un operador de trenes de alta velocidad. Hemos actualizado la red ferroviaria de kilómetros 10.959 a kilómetros 12.532. Aumentamos la longitud de nuestra línea de señal de kilómetros 2.449 a kilómetros 5.462. Hemos extendido la longitud de nuestra línea eléctrica de 2.122 kilómetros a 4.350 kilómetros. Renovamos la línea ferroviaria de más de mil kilómetros de 10. Abrimos Marmaray. Completamos el proyecto ferroviario Baku-Tbilisi-Kar y comenzamos los vuelos de prueba. "
Ib El puntero en el ferrocarril está siempre mirando hacia arriba ”
Arslan dijo que "223,4 y 35,1 millones de pasajeros han sido transportados en Marmaray y 2016 hasta ahora", mientras que TCDD Transportation ha transportado un total de 89 millones de pasajeros en 2017, 9 ha alcanzado 61,7 millones de pasajeros en el primer período 2023 mensual. Como puede ver, el puntero está siempre en los ferrocarriles. Continuaremos este curso. 3 mil 500 kilómetros hasta el año 8 de alta velocidad, 500 mil 1.000 kilómetros y 13 kilómetros de ferrocarriles convencionales, incluido el 3 mil kilómetros de ferrocarriles. En el marco de este objetivo; Los trabajos de construcción continúan en el 953 mil kilómetros 5. 277 mil 2023 km de alta velocidad y alta velocidad de encuesta de línea ferroviaria y el trabajo del proyecto está en curso. En 25, estamos avanzando hacia el objetivo de lograr una longitud total de mil kilómetros de ferrocarriles XNUMX ".
La línea Baku-Tbilisi-Kars se abrirá en octubre
Arslan, quien dio la buena noticia de que la línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars, que se ha estado sometiendo a pruebas durante aproximadamente 2.5 meses, se pondrá en servicio desde Bakú el 30 de octubre con la participación de nuestro presidente y el presidente de Azerbaiyán y representantes de Georgia, dijo: "El tren llegará de Bakú a Kars sin interrupción. . Después, donde quieran llevar la carga, ya sea que la bajen al Mediterráneo o la envíen a Europa, el extremo más occidental de nuestro país, sin interrupción ”. dijo.
Nuestro objetivo es fortalecer la cooperación ferroviaria con el sector público-privado.
Arslan afirmó que si bien la calidad de la infraestructura ferroviaria es mejorada por el Ministerio de UDH, la Dirección General de TCDD y AYGM, TCDD Taşımacılık AŞ llevará a cabo el transporte con el entendimiento del sector privado y el sector privado aumentará en este sector, el Ministerio continuará apoyándolo, y están felices de que el sector privado esté interesado en el ferrocarril. Dijo: “Estamos trabajando para la formación de un mercado ferroviario liberalizado, con condiciones de competencia justa y una estructura que funcione bien. Sin embargo, en este punto, ya no esperaremos todo del estado. A partir de ahora, los operadores privados de trenes ferroviarios también asumirán la responsabilidad de la expansión de la industria ferroviaria. Muchas empresas de muchos sectores están interesadas en este proceso. Facilitamos el proceso, abrimos camino, pero lo importante es que el sector privado también está aquí, nos responsabilizamos y realizamos juntos el crecimiento del sector. En la industria de la aviación, THY ha crecido extraordinariamente, convirtiéndose en un gigante mundial. Las empresas del sector privado también han logrado hacer negocios en todo el mundo. Ese futuro aguarda a la industria ferroviaria. Queremos especialmente que el sector privado se involucre en este negocio asumiendo la responsabilidad. Porque es mucho más fácil para nosotros realizar juntos un sector ferroviario más fuerte ".
Los servicios de transporte de omsan y gulf transportan, pero espero que sea mejor que proporcionar beneficios por el momento.Mesele más rentable, sin interrupción del tráfico y seguridad en el suministro de navegación sin interrupción. El control del sector privado debe ser realizado por personal técnico no especializado por TCDD. inspección técnica de los trenes candamarıdır of railroading .. es muy importante que los inspectores no estén directamente conectados con el departamento correspondiente, para que las empresas no participen en la inspección del tren. fácil gele.dizi examinador que hace diligente el éxito de los elementos técnicos.