En el número de octubre de la revista Raillife, Ahmet Arslan, Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, publicó un artículo titulado “Las inversiones ferroviarias en Sakarya continúan rápidamente”.
LA ESCRITURA DEL ARTISTA
necesidad de Turquía para renovar las líneas ferroviarias existentes en todo el mundo, así como la adición de nuevas líneas de transporte ferroviario de mercancías xnumx'inc Europea aumentó xnumx'nc en el operador del tren de alta velocidad in've llegado una distancia muy grave. Actualmente operamos mil líneas de trenes de alta velocidad 8, y la construcción de trenes de alta velocidad y trenes de alta velocidad continúa en aproximadamente 6 mil kilómetros. Además de esto, 213 continúa trabajando en un tren de alta velocidad y una línea de tren de alta velocidad cerca de mil kilómetros, y un proyecto para la preparación del proyecto está casi en marcha en el contexto de una movilización ferroviaria. El punto de donde viene el país es orgulloso, pero sabemos que hay más distancia que tomar.
Si bien se conecta con cada parte del país con redes de hierro y hace esfuerzos para que el país tenga más participación en el transporte ferroviario, también debe fabricarse con producción nacional en todo tipo de equipos y vehículos que se utilizarán en este sector. Nuestra inversión ferroviaria en aumento, la adopción de la política de fabricación nacional ha deseado el alto contenido local en las licitaciones públicas de la industria ferroviaria en Turquía y contribuir al desarrollo de la industria. Estamos realizando una producción seria en nuestras fábricas en Sakarya, Sivas y Eskişehir sobre la fabricación de vehículos ferroviarios.
Ahora producimos todos los equipos utilizados en el sector ferroviario por nosotros mismos. Estamos trabajando para producir nuestros trenes de alta velocidad por nosotros mismos. En particular, eléctrica y de aluminio con cuerpo nacional y haciendo de tren local en el Señor Presidente de nuestras instrucciones, comenzamos obra construida en el marco de los estudios que el primer ministro puso en marcha, estamos llevando a cabo y cuando estos estudios son finished'll ahora hacen su ferrocarril nacional de Turquía. Producimos vehículos ferroviarios en conjuntos en las instalaciones de Tüvasaş en Sakarya, 4 y 3, para atender el transporte regional. Hasta ahora el conjunto 35, la herramienta 4 como vehículo con 140 se entregó al transporte de TCDD.
Esta producción se completará a finales del próximo año. 30 ciento aporte local, que, hasta ahora, ya no se hace enteramente en condiciones de Turquía de la obtención de la licencia a partir de la llegada del fin. Hemos tomado una distancia significativa para deshacernos de la dependencia extranjera, importar y exportar localmente en lugar de importar. Con estos trabajos, podremos realizar más exportaciones al mismo tiempo que satisfacemos las necesidades de nuestro país.
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