Europa en la competencia ferroviaria

Alstom, el fabricante francés de trenes de alta velocidad, se unirá a la unidad de transporte del gigante alemán Siemens. De hecho, Siemens ha estado buscando socios en Suiza y Canadá para la sección de ferrocarriles.

La fusión de Alstom y Siemens se ve como una “combinación de iguales a Al. Ambas compañías tendrán aproximadamente el% de acciones de 50; pero Siemens (% 50 +) obtendrá el control de la empresa. Esto se ve como algo que podría llevar al atractivo francés.

De hecho, el propósito de esta fusión es ganar poder competitivo frente al creciente dominio de China en el mercado global. En la 2015, la Administración de Beijing reunió a dos grandes empresas chinas y estableció el gigante CRRC. CRRC ha cambiado la dinámica del mercado global como la compañía más grande del mundo en este sector.

CRRC ha instalado negocios de metro en Boston, Chicago, Melbourne y muchas otras áreas metropolitanas. India, Malasia y Rusia formaron una empresa conjunta con empresas nacionales.

Por lo tanto, la fusión de Alstom y Siemens es la búsqueda de competitividad frente a la soberanía de CRRC en el mercado. Sin embargo, el producto de esta fusión seguirá siendo pequeño al lado del gigante chino; porque la facturación combinada de las empresas fusionadas no es la mitad de las ventas 33 de 2016 del CRRC.

Reklamlar

Noticias ferroviarias similares

Sé el primero en comentar

Yorumlar

Este sitio usa Akismet para reducir el correo no deseado. Descubra cómo se procesan los datos de sus comentarios.