El alcalde Recep Altepe, quien equipó a Bursa con líneas del sistema ferroviario y respiró con soluciones alternativas al transporte, examinó los trabajos que comenzaron en la línea de metro Yıldırım. Los trabajos de perforación se iniciarán en el metro 6.5 km que agregará valor al distrito Yıldırım que se realizará por túnel.
El alcalde Altepe dijo que Bursa continúa trabajando con el objetivo de ser una ciudad accesible y de calidad. "Además de la construcción de carreteras, puentes e intersecciones, el transporte es especialmente importante en las áreas urbanas. La solución más importante del transporte de las ciudades metropolitanas es el sistema ferroviario ıyla. Con las producciones del sistema ferroviario, hemos alcanzado el sistema ferroviario total de 60 en Bursa con nuestra construcción BursaRay que cruza Bursa y nuestra producción en curso en la calle Estambul. A partir de ahora, las producciones del sistema ferroviario serán completamente subterráneas ".
Todas las líneas de ferrocarril adicionales irán bajo tierra.
El alcalde Altepe señaló que existen dificultades de fabricación debido a las dificultades de trabajar en todas las regiones que antes se creía que estaban por encima del suelo, las carreteras existentes no pueden llevar la carga y los problemas de estacionamiento, y dijo, ahora, todas nuestras líneas adicionales serán líneas subterráneas que van desde el subterráneo. Nuestros vagones de metro recorrerán 25 - 30 metros por debajo del suelo. La línea de metro Lightning que comenzamos en la primera etapa tiene aproximadamente 6 mil metros 200 y estación 6. Comenzamos los trabajos del proyecto relacionados con esta línea rápidamente.
El alcalde Altepe manifestó que los detalles de los proyectos se prepararon por un lado y se realizaron levantamientos de terreno por otro, y dijo que “los levantamientos de terreno se realizan en exactamente 6,5 puntos a lo largo del recorrido de aproximadamente 34 km. Esta ruta comienza en Demirtaşpaşa - Gökdere, desde la estación Demirtaşpaşa, Haşim İşçan Caddesi, y luego llega a Davutkadı - Tayyareci Mehmet Ali Caddesi - Mesken - Şevket Yılmaz Hospital y Mimar Sinan Station.
44 m encuesta de profundidad
Al señalar que la perforación se ha realizado a una profundidad de 44 metros, el alcalde Altepe dijo: “La investigación del terreno se realiza a una profundidad de 44 metros y los detalles del proyecto serán revelados de acuerdo con esta investigación del terreno. Los métodos y el sistema de apertura de túneles subterráneos se establecerán en consecuencia para que no se produzcan problemas. Estas perforaciones se llevan a cabo a intervalos de 250 metros a lo largo de toda la ruta desde Demirtaşpaşa hasta la estación Mimar Sinan. Normalmente, la perforación se realiza en 250 puntos diferentes a intervalos de 75 metros y 34 metros en la estación. Sin embargo, ahora se revelarán por completo todos los detalles de la fabricación, la fabricación y el sistema de túneles del proyecto. Al completar el proyecto, con suerte seremos licitados lo antes posible, y con el apoyo de nuestro estado y nuestro gobierno, traeremos una buena línea de metro a nuestro Yıldırım. Es uno de los proyectos más importantes que continuará con otras regiones y hará la mayor contribución al transporte urbano de Bursa ”.
El alcalde Altepe declaró que su objetivo es realizar la licitación del proyecto, que es de aproximadamente 1,2 mil millones de TL (cuatrillón de 1,2).
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