El ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Ahmet Arslan, declaró que muchos proyectos, desde puentes hasta carreteras, desde aeropuertos hasta túneles, se completaron después del intento de golpe del 15 de julio y dijo: "Después del intento de golpe de la Organización Terrorista Fetullah (FETO), proyectos gigantes en el campo del transporte continuaron sin cesar dentro del alcance de los objetivos de Turquía para 2023". dicho.
El ministro Arslan hizo evaluaciones sobre los proyectos implementados en el sector transporte luego del intento de golpe de FETÖ el 15 de julio.
Arslan afirmó que pretendían quitar las torres que estropeaban la silueta de Estambul y crear contaminación visual con la Torre Çamlıca, cuya fundación se colocó el 20 de agosto de 2016 tras el intento de golpe, y dijo que solo la torre TRT permanecerá en la región en la primera fase y que construirán una segunda torre en Estambul.
Arslan, recordando que el Puente Yavuz Sultan Selim (YSS), que fue construido en el Bósforo en el marco del Proyecto de la Autopista del Norte de Mármara, fue inaugurado el 26 de agosto y tiene el título de "el puente más ancho del mundo", el puente tiene una luz de 408 metros y 2 metros. declaró que es el puente colgante más largo del mundo con un sistema de rieles con su longitud total.
Al precisar que la obra se realizó por 3,5 millones de dólares, Arslan dijo que tiene un total de 4 carriles, 2 carreteras en el sentido de salida y 10 carriles ferroviarios en el medio. Arslan señaló que el ancho del puente, que es el primero en el mundo porque el sistema de tránsito ferroviario está en el mismo tablero, alcanza los 59 metros y la altura de la torre es de 322 metros, y afirmó que la obra también tiene un récord en esta área.
Arslan dijo que está previsto evitar la pérdida total de 1 mil millones 450 millones de dólares en total, incluidos 335 mil millones 1 millones de dólares de energía y 785 millones de dólares de pérdida de mano de obra por año con el puente, que se espera que alivie la carga de tránsito en Estambul, reduzca la contaminación del aire y los problemas ambientales causados por el tráfico.
Al señalar que el puente, la carretera de conexión Paşaköy-TEM Kurtköy, se puso en servicio el 4 de julio, Arslan declaró que toda la Autopista del Norte de Mármara se pondrá en servicio con las carreteras de 2018 kilómetros de longitud que se espera que estén terminadas a finales de 257.
Túnel que trae montañas a la cuerda
Arslan, explicando que el Túnel Istiklal de Ilgaz 15 de julio, que conecta Anatolia Central con el Mar Negro Occidental, puso de rodillas la montaña Ilgaz de 875 metros de altura, “Con el túnel que consta de 5 tubos de 370 mil 5 metros, los otros 391 mil 2 metros, el tráfico El transporte es más rápido y seguro en la montaña Ilgaz, que pasó a primer plano con sus accidentes. habló.
Refiriéndose a la importancia del puerto de Zonguldak Filyos, que es de vital importancia para el desarrollo del comercio exterior, Arslan dijo: “Pusimos las bases para el proyecto el 9 de diciembre de 2016. Cuando el puerto esté terminado, tendrá una capacidad anual de carga y descarga de 25 millones de toneladas y se convertirá en el principal centro de exportación no solo de Zonguldak, sino también de todo el Mar Negro, especialmente Karabük y Bartın ". encontró la evaluación.
El túnel más profundo bajo el mar.
Arslan recordó que el 20 de diciembre se inauguró el Túnel de Eurasia (Cruce del Metro del Estrecho de Estambul), que se considera un "proyecto de visión", y señaló que esta estructura se muestra entre los mejores proyectos de ingeniería del mundo.
Arslan afirmó que el Túnel de Eurasia, que conecta los continentes asiático y europeo con un pasaje tubular, es el túnel submarino más profundo del mundo, y la sección del proyecto, que tiene una longitud total de 14,6 kilómetros, alcanza los 3,4 kilómetros bajo el mar.
Arslan señaló que el proyecto, en el que trabajan 800 personas, hace un aporte económico anual de 560 millones de liras a la región, "El proyecto, que traerá alrededor de 100 millones de liras al año a las arcas del estado, reducirá la cantidad de emisiones en 82 mil toneladas y ahorrará 38 millones de litros de combustible". dijo.
La histórica Ruta de la Seda cobra vida
Al señalar que el proyecto ferroviario Bakú-Tbilisi-Kars, también conocido como la "Ruta de la Seda de Hierro", está previsto que entre en servicio a finales de año, Arslan dijo que después de los proyectos Bakú-Tbilisi-Ceyhan y Bakú-Tbilisi-Erzurum, la línea fue puesta en servicio con el tercer gran proyecto realizado por los tres países. y se pueden transportar 1 millones de toneladas de carga.
Arslan, señalando que el Proyecto Ferroviario Bakú-Tbilisi-Kars se completará a fines de este mes, del lado de Turquía, continuó:
“El tren podrá circular por estos raíles. Esta línea no solo para Turquía, Georgia, Azerbaiyán, Kazajstán, Turkmenistán, Asia Central, incluida China es importante. Asimismo, es igualmente importante para Europa, ya que hará que el movimiento de carga con Europa sea ininterrumpido. Planeamos aumentar la capacidad de 2034 millones de pasajeros y 3 millones de toneladas de carga en la línea del proyecto en 17.
El proyecto más grande hecho en Turquía
Arslan afirmó que las obras se han acelerado en el aeropuerto, que está construido en un área de 76,5 millones de metros cuadrados en la costa del Mar Negro entre los asentamientos de Yeniköy y Akpınar en el lado europeo de Estambul, “Las obras continúan a toda velocidad en el Nuevo Aeropuerto de Estambul, uno de los aeropuertos más grandes del mundo, el 55 por ciento de la construcción. Terminado." habló.
Ministro de Vivienda, hizo los mayores proyectos en Turquía en la naturaleza de este trabajo servirá como el país de Turquía, así como centro de transferencia, dijo.
Al señalar que los cimientos de la torre que se construirá en el aeropuerto se colocaron el 26 de octubre de 2016, Arslan afirmó que con la apertura del Nuevo Aeropuerto de Estambul, cuya primera fase se inaugurará el 29 de octubre de 2018, se emplearán directamente 120 mil personas por año.
El trabajo ha comenzado para el megaproyecto
El Ministro Arslan afirmó que se iniciaron trabajos de perforación profunda en tierra y mar para el Proyecto del Gran Túnel de Estambul de 3 pisos, que se denomina "Megaproyecto", y afirmó que se espera que estos estudios se completen a fines de año.
Arslan ha señalado que en el túnel que pasará bajo el Bósforo habrá tanto una autopista como un ferrocarril en un solo tubo, y que el túnel contará con una calzada de dos carriles apta para el paso de vehículos con ruedas de goma en la parte superior e inferior.
Arslan, una de las etapas del proyecto, que será el primero en el mundo por su tamaño y alcance, es el sistema de metro rápido y de alta capacidad que comienza en İncirli en el eje E-5 en el lado europeo y se extiende desde el Bósforo hasta Söğütlüçeşme en el lado de Anatolia, y el segundo Dijo que consistirá en un sistema de metro de alta capacidad y alta velocidad que comenzará en Hasdal Junction en el eje de la autopista TEM en el costado y se extenderá a través del Bósforo hasta Söğütlüçeşme en el lado de Anatolia y un sistema de carreteras de 2 × 2 carriles que se conectará con Çamlık Junction.
Arslan declaró que el túnel se integrará con TEM Highway, E-9 Highway y North Marmara Highway a través de la línea de metro 5.
“Con la introducción del túnel, que se planea completar en 5 años después de la construcción del modelo de construcción-operación-transferencia, se llegará desde Incirli en el lado europeo hasta Söğütlüçeşme en el lado de Anatolia en aproximadamente 31 minutos en el metro rápido, que tendrá 14 kilómetros de largo y consta de 40 estaciones. En el lado europeo, desde Hasdal Junction hasta Çamlık Junction en el lado de Anatolia, se llegará en unos 14 minutos por carretera. Se espera que 6,5 millones de pasajeros al día se beneficien de la línea.
Entra en servicio el segundo túnel de doble tubo más largo del mundo
Arslan, cuando se complete el primero de Turquía y Europa, será el segundo túnel de carretera de doble tubo más largo del mundo, también llamó la atención sobre la importancia del túnel Ovit.
Arslan afirmó que Ovit Mountain Passage conecta Rize y Erzurum, cuando se complete el túnel Ovit en la ubicación de İkizdere-İspir, la carretera permanecerá abierta durante 12 meses y la distancia entre ellos se acortará en 3,8 kilómetros, agregando que el túnel tendrá una longitud de 17,3 kilómetros a la región. Dijo que esperan una contribución económica de 60 millones de liras.
Arslan declaró que el Túnel Zigana, cuya fundación se colocó el 17 de marzo, conectará Trabzon vía Gümüşhane con Erzincan y Bayburt, y de allí a Erzurum, y que completarán la segunda ruta y corredor con el Túnel Kop.
El mar del mundo hecho será el tercer y segundo aeropuerto de Turquía que recuerda a Rize y Artvin Armstrong lanzado el 3 de abril, el núcleo del aeropuerto, el mundo puede provenir de cualquier lugar en el aire saliente y señaló que una pista puede aterrizar.
Al indicar que el aeropuerto Rize-Artvin se completará el 29 de octubre de 2020, Arslan declaró que el aeropuerto puede atender a 3 millones de pasajeros al año.
Se colocaron los cimientos del puente Çanakkale de 1915
Recordando que la fundación del Puente Çanakkale de 1915, uno de los proyectos que trasciende los continentes del mundo, se colocó en el 18 aniversario de la Victoria de Çanakkale el 102 de marzo, “El puente, cuyo paso de peatones se determinó en 100 mil 2 metros para coronar el 23 aniversario de la República, es el más grande del mundo en términos de envergadura. pertenecerá. " usó la expresión.
Al afirmar que el puente y la carretera de 100 kilómetros están destinados a ponerse en servicio en 2023 y la longitud total será de 354 kilómetros, Arslan dijo: "La carretera comenzará en Estambul Silivri y se unirá a la carretera en el distrito de Balya de Balıkesir". habló.
El ministro Arslan, todos refiriéndose a ellos el 15 de julio a las autopistas después del puente del intento de golpe de Estado, demasiado al proyecto del túnel de los aeropuertos, dijo: "El intento de golpe de Feton después de los objetivos de Turquía para 2023 en el campo de los 'proyectos gigantes' de transporte continuó sin disminuir". dijo.
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