En el episodio de esta semana del programa Global Japanese, hablamos sobre cómo Japón comparte su experiencia tecnológica en todo el mundo. Fuimos a Newton Aycliffe, conocido como el centro ferroviario mundial en el noreste de Inglaterra. Los primeros trenes de vapor utilizados para el transporte de pasajeros se fabricaron en esta región en 1825. Ahora, en este punto simbólico, casi dos siglos después, se producen los trenes más modernos del mundo.
Estamos explorando la fábrica de Hitachi con nuestro reportero Serge Rombi: En primer lugar, los invito a descubrir esta fábrica. Acaba de empezar. Abrió sus puertas en 2015 en septiembre. Aquí, sobre la base de la famosa red de trenes de tecnología japonesa Shinkansen, se producen los últimos modelos de trenes de alta velocidad. Y por supuesto para el mercado europeo.
La fábrica de Hitachi ha firmado un contrato rentable en poco tiempo.
Reino Unido, 122 ciudades para la red de trenes encontraron el pedido de tren expreso.
Algunos de los trenes estarán en el oeste del país a partir del otoño, mientras que otros se utilizarán en el 2018 en la costa este.
El diseño del tren hecho por los japoneses, algunos componentes fueron producidos en Japón. Pero su instalación es íntegramente en Inglaterra.
Estos trenes no son exactamente el mismo modelo que los de Japón.
Inglaterra se adaptó a las características de la red de trenes locales. Por ejemplo, funciona con tecnología eléctrica y diésel denominada çalışıy dual mode Örneğin.
Nina Harding, jefa de comunicación de Hitachi, dijo: lus Es posible pasar del modo diesel al modo eléctrico sin tener que detenerse. Esto es invisible. El modo eléctrico se puede apagar y poner de rodillas sin parar durante el viaje. "
Al proporcionar empleo a más de mil personas, esta fábrica también brindó oportunidades de empleo a docenas de subcontratistas y brindó el desarrollo de la economía regional.
Nina Harding, jefa de comunicaciones de Hitachi, dijo: N Estamos realizando varios estudios con la comunidad local. Patrocinamos el colegio técnico en el nuevo colegio técnico. Por este motivo, inspiramos a la nueva generación de diseñadores e ingenieros de trenes y nos aseguramos de que la gente local se quede en esta región. Porque el noreste necesita que estas personas se queden en la región. Zira
Shinkansen ha estado en uso en Japón desde 1964.
Además de ser rápido, se sabe que tiene un nivel de seguridad cómodo, puntual y excepcional en todo el mundo: casi medio siglo nunca ha sucedido.
India ha elegido a Shinkansen para su primera línea de tren de alta velocidad.
Los trenes Shinkansen están en uso desde 2009 en el Reino Unido. Los trenes de jabalina, que se utilizan en la línea Eurostar en el sureste del país, han reducido el tiempo de viaje entre Londres y Ashford, por ejemplo. 85 de 225 a 35 km por hora, el rápido tiempo de viaje XNUMX minutos.
Conductor del tren Andrew Perry: ş Un tren más moderno. La velocidad de conducción es obviamente mayor y mejor. La diferencia más importante es la siguiente: es una conducción que consume menos tiempo, es más rápida y más eficiente.
Durante los Juegos Olímpicos en 2012, Javelin entrena distancias cortas, realizando grandes cambios en la vida de los locales al ir a Londres diariamente para trabajar y regresar.
Bulabil Hay tanta gente en la mañana, pero todavía podemos encontrar un asiento. También hay enchufes para cargar su teléfono o computadora. Muy bien. Gerçekten
Konforlu siempre puntual, rápido y cómodo. Como viajo fuera de las horas concurridas, siempre puedo encontrar un asiento. Kalabalık
"No lo uso a menudo, pero es una buena experiencia y es increíble lo rápido que es".
Javelin Train alcanza los más altos niveles de satisfacción en encuestas de calidad independientes de servicios ferroviarios en el Reino Unido. Esto demuestra la verdadera calidad de los trenes.
Mark Hughes, jefe de la fábrica de Hitachi Rail Europe, dijo: X Javelin cumple con el 99 del servicio y tiene un alto nivel de confiabilidad. Además de ofrecer un excelente servicio a los pasajeros, también ofrece una gran experiencia de tren a Londres.
Nuestro reportero Serge Rombini dijo: UM El tren Javelin 29, que se usa todos los días en el Reino Unido, se lleva a este depósito de inspección para su control. Un chequeo completo se lleva a cabo cada mes. Esto hace posible mantener actualizada la fiabilidad de los trenes de alta velocidad.
Contra estos argumentos, las diferentes redes ferroviarias de Gran Bretaña no pueden permanecer indiferentes.
Koji Agatsuma, ingeniero jefe de Hitachi Rail Europe :: Estamos satisfechos con nuestros clientes. Nuestro cliente cree en nosotros. A medida que los complacemos, los pedidos que recibimos aumentan. Se basa en una estrategia simple y en la cultura japonesa Omotenashi.
Omotenashi, en otras palabras, para responder a las necesidades del cliente y satisfacer sus deseos. Omotenashi es uno de los valores que Japón quiere difundir en todo el mundo.
fuente: me tr.euronews.co
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