Línea de metro sin conductor Hacıosman Yenikapı Período: Alcalde metropolitano de Estambul Kadir Topbaş, línea de metro Hacıosman-Yenikapı que se utilizará en el primero de 68 vagones en el momento de la pista. El alcalde Topbas dijo en su discurso en la ceremonia de puesta en marcha que el 42 por ciento de los nuevos vagones eran de producción nacional. La ceremonia de graduación de los vagones, que se produjeron con una contribución nacional del 42 por ciento y que podrían utilizarse como "Sin conductor" y "Sin conductor totalmente automático", se llevó a cabo en la estación de metro Seyrantepe.
Además del alcalde Topbaş, representantes de la fábrica de vehículos ferroviarios Eurotem Adapazarı Hyundai, burócratas de la Municipalidad Metropolitana de Estambul, miembros de la prensa y trabajadores que trabajan en la línea de metro asistieron a la ceremonia de puesta en marcha.
Hablando en la ceremonia de puesta en servicio de vagones, el alcalde Kadir Topbaş dijo: "Hoy estamos presenciando un día histórico de nuevo aquí. Estamos aquí para incluir el número 68 de nuestros vagones que funcionarán sin conductor ".
Medida de civilización de la ciudad
Al enfatizar que la escala de civilización de una ciudad depende de la tasa de uso del transporte público en esa ciudad, el alcalde Topbaş dijo: “Mientras más personas pueden usar el transporte público, más civilizada es esta ciudad. Intentamos lograrlo en Estambul. Requiere calidad, limpieza, seguridad y comodidad rápida para que las personas utilicen el transporte público. Hemos diseñado los sistemas de transporte rodado, ferroviario y marítimo en consecuencia en los sistemas de transporte que vemos en nuestros planes maestros de transporte en Estambul ”.
El alcalde Topbaş declaró que de acuerdo con los planes que hicieron, quieren que la gente en Estambul llegue a las estaciones de metro a una distancia de media hora a pie y dijo que la red de transporte que imaginaron para Estambul es de mil kilómetros. El alcalde Topbaş continuó su discurso de la siguiente manera: “Vivimos en una ciudad en rápido desarrollo. Tengo un equipo que sigue de cerca todas las tecnologías. Doy las gracias a mis compañeros. Siguen de cerca todos los desarrollos tecnológicos del mundo e intentamos ser pioneros. Quiero manifestar que somos un municipio que mejor aprovecha los avances tecnológicos. Nos abrió nuevas puertas con el avance iniciado en los gobiernos locales con la visión de nuestro Presidente. Estamos tratando de servir a esta ciudad anunciada y confiada con el mismo entendimiento al pasar por esas puertas. Cada inversión en Estambul, cada servicio es un modelo para Turquía. En otros países, no solo para Turquía, modelaron para nosotros en otras ciudades ".
El alcalde Topbaş dijo que las empresas que hacen negocios con la Municipalidad Metropolitana de Estambul ahora pueden obtener trabajos más cómodos en el mundo y que hacer negocios en Estambul es una excelente fuente de referencia.
El alcalde Topbaş recordó que hizo una inversión de 13 mil millones en Estambul en el último año 98 desde el día en que asumió el cargo y dijo que el porcentaje de 55 de estas inversiones está reservado para el transporte. El alcalde Topbaş continuó de la siguiente manera: belediye El municipio, que ni siquiera podía pagar los salarios antes de nuestro presidente, se ha convertido en un municipio que invierte en 98 mil millones. Por otro lado, no hay otra ciudad en el mundo que haga tanto al Metro. No le debemos una libra al estado ni a las instituciones financieras ".
Baş Everywhere Metro, Everywhere Metro ”con el objetivo de trabajar con sus propios ingenieros, enfatizando que crean las redes de metro Topbaş, ya sean los autobuses del metro, si dan prioridad a la producción nacional, dijo. Al destacar que han hecho algunos cambios en las condiciones de la licitación, el Alcalde Topbaş continuó de la siguiente manera: “En todas nuestras compras, quisimos incluir algunos elementos en las condiciones de la licitación más allá de los desarrollos tecnológicos en el mundo que seguimos de cerca. Los constructores de vagones, los fabricantes de autobuses han implementado un requisito previo para que nuestras condiciones de producción hayan emergido como una producción exitosa. Desarrollaron sus tecnologías y surgieron exitosas producciones. En otras palabras, queríamos tecnologías avanzadas no solo en el suministro sino también en las compras de vagones, las compras de autobuses y otros sistemas. Esto llevó a las empresas manufactureras. Y queríamos que esta producción fuera la producción local lo más posible ".
450 mil pasajeros
Presidente Kadir Topbaş 2017 Para diciembre, la entrega de vagones estará terminada y el sistema ejecutará un vagón 160, dijo: X Con este sistema, pueden haber utilizado 450 miles de pasajeros aquí. Se realizaron pruebas de fuego en cada uno de los vehículos. Te digo que tiene la automatización más avanzada y los indicadores de llegada te mostrarán cuántos minutos estarás allí. Para hacer un buen uso de este sistema en Estambul, nos preocupamos especialmente por los sistemas ferroviarios, el metro y los sistemas de transporte público.
Se producirá electricidad al frenar
Hablando sobre las características tecnológicas de los nuevos vagones, el alcalde Topbaş dijo: “Estos vagones generan electricidad al frenar y respaldan la energía utilizada por otros sistemas de frenos. Por lo tanto, la vibración y el sonido también se minimizan ".
Metros más recientes
El alcalde Topbaş declaró que se retrasaron como país en el establecimiento de redes de metro y que utilizaron la tecnología más avanzada en líneas de metro cuando se establecieron y continuaron nuevas redes de metro: miş Nos demoramos en la construcción de metro en el mundo. Pero otra cosa es que todos los sistemas de metro están hechos con tecnología muy nueva. Actualmente no tenemos esta tecnología avanzada en nuestra tecnología en Nueva York, Tokio, Londres, Berlín. Las tecnologías y las cualidades del vagón que usamos aquí son mejores. Porque lo hicieron hace ciento ciento cincuenta años, y esos sistemas eran viejos. Decimos que los más modernos son dignos de esta ciudad porque no usamos la tecnología de ese tiempo, sino la tecnología de hoy ".
42% de producción nacional
El alcalde Topbaş destacó que uno de los problemas más importantes a los que los vagones prestan atención es la producción nacional. Ver El costo de este vagón 68 es de aproximadamente 77.5 millones más IVA. Por lo tanto, este sistema de metro funcionará mucho más fácilmente de manera mecánica y sistemática desde Hacıosman a Yenikapı y desde Seyrantepe ".
Causa de retrasos
El alcalde Topbaş declaró que hay retrasos en los períodos de puesta en servicio de algunas líneas de metro y que esto es normal, “porque se están realizando pruebas durante más de un año para reducir la tasa de error a cero en estos sistemas. Los retrasos humanos no experimentan estos retrasos. uskudar
- Esta es la razón del retraso en la línea de metro Ümraniye ".
El alcalde Topbaş bajó el primero de los carros que se bajarán a los rieles después del discurso que dio al operador de la grúa.
Después de la ceremonia de puesta en servicio de los nuevos vagones, el alcalde Topbaş con los asistentes y los oficiales que trabajan en la línea de metro haciendo sahur sohbet Él.
El alcalde Kadir Topbaş también mencionó las características de los vagones, todas las características son las siguientes:
- Los vehículos cuentan con la última tecnología, sistema operativo completamente automático sin conductor (sin cabina del conductor).
- Habrá vías de paso intermedias de 140 cm de ancho que permitan el paso de vehículos entre sí, de modo que sea posible una distribución homogénea de pasajeros en un tren formado por vehículos 4.
- Los juegos de trenes con vehículos 4 podrán conectarse automáticamente y formar un juego de trenes con vehículos 8.
-Sistema de alarma contra incendio disponible con sistema de alarma.
-Todos los vehículos tendrán aire acondicionado.
- Indicadores numéricos de llegada frente al vehículo.
- Habrá mapas de ruta activos LCD (LRM) en cada puerta del pasajero. En el vehículo, las estaciones cruzadas, alcanzadas y futuras se mostrarán en la hoja de ruta. Además, esta hoja de ruta mostrará los puntos de transferencia a otros sistemas de transporte.
- Pantallas de video 12 LED totales de alta resolución en cada vehículo durante el viaje videos informativos, publicidad, noticias, promociones, etc. Se publicarán videos visuales.
- Cuando los trenes frenan, la energía se recuperará y se dirigirá a la energía de tracción de los otros trenes.
- Habrá vibración y aislamiento acústico para un viaje cómodo.
- Se proporcionará comunicación activa entre pasajeros y centro de control.
- Se instalará un sistema de cámaras CCTV (circuito cerrado de televisión) en los vehículos.
Líneas de metro de Estambul que operarán hasta 2019.
- Beylikdüzü TÜYAP - Bahçelievler - Sistema ferroviario de metro de Kirazlı: 2017
- Bakirkoy - Incirli - Bahcelievler - Sistema ferroviario de metro de Kirazli: 2017
- Halkalı - Estadio Olímpico - Kayabaşı - Kayaşehir - 3. Sistema de tren de metro del aeropuerto: 2019
- Başakşehir - Kayaşehir - Sistema de trenes de metro Kayabaşı: 2018
- Beşiktaş - Kabataş Sistema de Metro Rail: 2019
- Besiktas - Mecaniyekoy Metro Rail System: 2019
- Primer Levent - Metro Hisarüstü: 2015
- Mecidiyekoy - Metro de Mahmutbey: 2017
- Incirli - Metro Yenikapi: 2018
- Edirnekapı - Unkapanı Metro: 2018
- Calle Göztepe Bağdat - Göztepe E5 - Ataşehir - Metro de Ümraniye: 2018
- Üsküdar - Taksim - Haliç - Metro Çekmeköy: 2015
- Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli - Aeropuerto de migración de Sabiha Metro: 2018
- Bostancı - Kozyatağı - Kayışdağı - İmes - Metro Dudullu: 2019
- Kartal - Metro Pendik: 2015
- Pendik - Metro Tuzla: 2019
- Playa Kartal - Pendik E5 - Aeropuerto Sabiha Gökçen Metro: 2017
En el ámbito de los nuevos proyectos de metro, el metro Otogar - Kirazlı - Bağcılar - Başakşehir se inauguró en junio. Taksim - Golden Horn - Yenikapı Metro estará en servicio este año. Además, bajo el túnel Marmaray Yenikapı - Sirkeci - Üsküdar se abre este año.
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