Beyoğlu Nostálgico Desmantelamiento de la línea de tranvía de rieles antiguos Terminado: Infraestructura y superestructura y arreglo ambiental de la calle Istiklal Continúa la renovación de rieles nostálgicos de tranvía.
Las obras de instalación de infraestructura que pondrán fin a la excavación abierta en la calle İstiklal han finalizado.
Las inundaciones en los edificios de la calle terminan con las obras de infraestructura de aguas residuales y pluviales.
Debido a las insuficientes y viejas líneas de aguas residuales, el retroceso de las aguas residuales, que se experimenta con frecuencia en los sótanos de edificios y lugares de trabajo ubicados en la calle İstiklal, ahora es cosa del pasado con la creciente capacidad de las líneas de aguas residuales y pluviales.
Las obras de mejora de la infraestructura 2016 que comenzaron en diciembre se acercaron al final. Se está renovando toda la infraestructura de la avenida, que ha sido excavada durante años debido a fallas. Hasta ahora, se han completado las infraestructuras de aguas residuales 2 km y 1,5 km. Las obras de infraestructura de 20 están planificadas para completarse dentro del día; Hasta ahora, las líneas mixtas de aguas pluviales y cloacas se descompondrán y la calle no volverá a experimentar las inundaciones después de la lluvia.
Con el nuevo Sistema de Infraestructura instalado en caso de mal funcionamiento e instalación de nuevas instalaciones en la calle Istiklal, el trabajo puede realizarse sin excavación abierta. Para este propósito: con la instalación de tubos corrugados 70 y nuevas chimeneas adicionales (310), que proporcionarán un enfoque para estos tubos corrugados, la excavación abierta en la calle İstiklal se convertirá en historia.
Durante estos trabajos, el Municipio Metropolitano de Estambul realizó un hormigonado y asfaltado temporal en las áreas donde los peatones y los vehículos de transporte que llegan a las empresas no son víctimas. De esta manera, incluso sin barro en los pies de los ciudadanos tuvieron la oportunidad de caminar cómodamente en la calle. Se instalaron puentes peatonales especialmente diseñados en las entradas de los edificios y tiendas y no se interrumpió la entrada y salida del edificio.
* La línea de tranvía nostálgica de Beyoğlu se fabricará y montará en nuevos rieles de línea de tranvía con materiales elastómeros (caucho) amortiguadores de vibraciones. Los revestimientos de elastómero alrededor del riel no transmitirán vibraciones al entorno del riel y no dañarán los revestimientos.
Desde 1990, se ha completado el desmantelamiento de las antiguas líneas de la línea de tranvía nostálgico 27 de un kilómetro de largo, el símbolo de la calle İstiklal, que ha estado sirviendo sin cesar durante años. En la siguiente fase, se instalarán nuevos rieles recubiertos con material de amortiguación de vibraciones. Por lo tanto, tiene como objetivo evitar las roturas causadas por la vibración en el piso de la calle İstiklal y terminar con la apariencia de piedra de juego. Además, se renovarán todos los cables de energía y alumbrado público del tranvía.
* Estudio de pavimento de piedra de granito natural: la línea nostálgica de tranvías y la vibración del medio ambiente se extendió a la calle debido a las excavaciones de infraestructura que tuvieron que dañar el revestimiento del piso de la calle, el revestimiento superior de la calle requirió ser renovado. En la segunda fase de las obras, se renovará la superestructura de la calle; resistente al impacto, escala 10x15x30 cm, en total 25 mil 500 m2 Se colocarán piedras de granito natural.
* Para instituciones de infraestructura (İGDAŞ, BEDAŞ, TÜRK TELEKOM, İSKİ, etc.) 100 km. tubería de infraestructura para ser tendido. Después de este trabajo de tuberías, su objetivo es eliminar los problemas de infraestructura tendiendo el cable de energía BEDAŞ 26 km, el cable de transmisión TÜRK TELEKOM 99 km y el cable de fibra 72 km del Municipio Metropolitano de Estambul.
30% de las tuberías se dejarán como tuberías vacías. Después de este trabajo de infraestructura y en los años siguientes por posibles necesidades, en caso de avería y nueva instalación, el trabajo puede realizarse sin excavación abierta.
Las nuevas chimeneas que se crearán se colocarán en la calle con un aspecto estético.
Trabajos de superestructura, colocación de piedras de granito natural
Los trabajos de superestructura, que comenzarán a mediados de mayo, se realizarán por la noche, al igual que los trabajos de infraestructura, que se completarán en días 20, y se iniciarán simultáneamente desde dos puntos diferentes para finalizar a fin de año. Para no ser víctima de las obras de los artesanos, se colocarán puentes peatonales a la entrada de cada negocio y se facilitará fácilmente la entrada y salida de los ciudadanos. El fin de semana, especialmente los sábados por la noche debido a la densidad de ciudadanos, no funcionará.
Para garantizar la seguridad laboral, el área alrededor del área de trabajo se cubrirá con paneles de pelo 1.70 cm de alto.
Los trabajos a realizar en la calle İstiklal;
1: se ha renovado la infraestructura de aguas residuales y pluviales (20 está completando el día)
El desmantelamiento de 2-Nostalgic Tram Rails se ha completado. En la segunda fase, amortiguación de vibraciones, se fabricarán e instalarán rieles nuevos con tapizado de goma.
Para las instituciones de infraestructura 3 (BEDAŞ, TÜRK TELEKOM, İSKİ, etc.), se instalarán el sistema de tubos corrugados 70 y la nueva chimenea de aproximación 310.
Pavimento de piedra de granito natural 4 (el trabajo de superestructura de la calle comienza después de los días 20).
5-Renovación del sistema de iluminación y catenaria
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