Se firmaron dos nuevas líneas de metro para Estambul: la Municipalidad Metropolitana de Estambul dio otro paso gigante hacia su objetivo de "Metro en todas partes, metro en todas partes". Los contratos de las líneas de metro Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli y Sarıgazi-Taşdelen-Yenidoğan, que facilitarán el transporte del lado de Anatolia, se firmaron con una ceremonia a la que asistió el alcalde del municipio metropolitano de Estambul, Kadir Topbaş. El alcalde Kadir Topbaş dijo: “Nuestra línea se pondrá en servicio en 2020. "En todas partes estarán cerca, no puntos lejanos".
10,9 6,95 kilómetros y kilómetros contrato Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli-Taşdelen-recién nacido Sarigazi línea de metro fue firmado en Estambul Municipalidad Metropolitana alcalde Kadir Topbas asistió a la ceremonia. Sarachane Presidencia de construcción para hacer una ceremonia de firma, el secretario general Municipalidad Metropolitana de Estambul Hayri Baraçlı, el Secretario General Adjunto de Eyüp Karahan, Alcalde Çekmeköy Ahmet Poyraz, Alcalde Sultanbeyli Hüseyin Keskin, contratista Doğuş de construcción, la construcción Özaltın y Construcción de Centro Socio ejecutivos de la compañía estaban presentes.
Alcalde Kadir Topbas, en su intervención en el acto, en todas partes bajo tierra, indicando que viven la felicidad de la firma del contrato es muy importante por dos nuevas líneas de metro a cualquier lugar en el metro se dispusieron a atacar y el transporte Estambul, "un transporte muy importante Estambul uno que ofrecerá nuevo aporte Estamos juntos para firmar el contrato de nuestra línea de metro. Me despido de Estambul. Creo que 2020 se pondrá en servicio en el año y, por lo tanto, nuestra gente podrá llegar fácilmente al otro extremo de Estambul.
Al notar que la medida de las civilizaciones de las ciudades depende de la tasa de personas que usan el transporte público, el Alcalde Topbas dijo, “la ciudad es tan civilizada que las personas pueden usar el transporte público para acceder a lugares. Deben ser seguros, cómodos, de calidad y rápidos de usar. Ahí es donde ponemos toda nuestra sensibilidad. Y cuando comenzamos a trabajar en 2004, hablamos de Estambul en el departamento de 14 en nuestro Centro de Planificación Metropolitana de Estambul. De la ecología a la infraestructura se ha evaluado y han aparecido planes maestros de transporte. En este sistema, ya sean sistemas ferroviarios, ruedas de goma, transporte marítimo, todas las redes de transporte, cómo surgió la viabilidad de la decisión. Por lo tanto, comenzamos a tomar medidas para garantizar la calidad y el acceso cómodo en Estambul. Böylece
El alcalde Kadir Topbas declaró que la movilidad diaria en Estambul es de alrededor de 30 millones y dijo: civarında A medida que las ciudades se desarrollan, 3 es la movilidad diaria de la población de la ciudad. Se basa en la economía y se basa en la ciudad desarrollada. 2004 11 millones en Estambul, la movilidad diaria de casi 30 millones llegó a millones. En un futuro cercano, esto encontrará millones de 45-50. Por lo tanto, hemos puesto la prioridad de los sistemas de transporte de Estambul en la máxima prioridad. En otras palabras, cuanto más precisos y regulares sean los sistemas de transporte que podemos llamar una subestructura de una ciudad, mayor será la calidad de vida en esa ciudad, más poder competitivo y las ventanas que se abren al empleo. Hemos asignado una gran parte de nuestro presupuesto, en torno a 50, nuestras oportunidades de inversión. Hasta la fecha, como Municipio Metropolitano de Estambul, 13 ha invertido solo en el año de 42 billones o incluso de 43 billones en Estambul. A partir de 2017, tenemos un programa de inversión relacionado con inversiones en torno a 5 billones de TL. Cuando Estambul se construye con las redes de metro, es posible utilizar la ciudad mucho mejor y hacer que nuestro negocio sea más exitoso y relajar la vida de la ciudad sin perder tiempo.
X Cuando asumimos el cargo, había un sistema ferroviario en 45 km en Estambul como un sistema ferroviario, km, dijo Topbas. La construcción está en curso 150 km. Tenemos una línea 197 con un total de millas 82. Entonces se activa una línea de más 6 km. Hemos establecido nuestra meta con ellos no es superar 72 km están más allá incluso de 400 ella más allá también 776 kilómetro que exceda de un sistema ferroviario que poner el tiempo a poca distancia de Estambul, un máximo de media hora de poder acceder a las personas de metro transporte público y el acceso a toda la ciudad de Usted será capaz de Esto no es un sueño, es un hecho. Millones de personas podrán llegar a todos los puntos de Estambul. No habrá más puntos distantes cerca de cada lado. Él puede ir al lugar de trabajo donde se sienta. Esta es la posibilidad de la civilización y tratamos de apagarla, pero dijo.
El presidente Kadir Topbaş, al afirmar que las dos líneas de Çekmeköy, Sancaktepe y Sultanbeyli facilitarán el acceso al centro de la ciudad desde estos distritos, dijo que el costo total de las dos líneas es de 2 mil millones 342 millones de TL. Topbaş declaró que hicieron sus arreglos de acuerdo con la densidad y la demanda. Söz Actualmente, hemos realizado la licitación y firmaremos el contrato que consta de dos líneas sobre la base de la línea. En primer lugar empezamos desde el centro de la ciudad. La densidad máxima está casi fuera de demanda, comenzando desde allí hacia el exterior. Hay dos líneas aquí. Cekmekoy, Sancaktepe y Sultanbeyli. Vimos cuánta demanda provenía del público y lo difícil que era llegar a la ciudad. Como empresa, tomamos nuestras medidas con la decisión de que el metrón era un mecanismo más preciso en el tráfico urbano, aunque compramos nuevos autobuses en áreas donde nos obligaban los neumáticos de goma. Por supuesto los costos son muy altos. No hay municipio en el mundo que haga un metro. Hicimos este sacrificio lo antes posible para resolver el sistema de transporte de la ciudad. Organizamos nuestro trabajo en consecuencia. Dos líneas son un total de 17,85 km. Las dos líneas que firmaremos hoy nos costarán dos líneas, pero solo una línea es el costo de 2 billones 342 million TL. Digo con sinceridad que nuestros saldos presupuestarios continúan de una manera muy real. Tenemos una realización de hasta 98. no le debemos a un estado un estado o una institución financiera. Los contratistas que nos hacen negocios nos pagan muy pronto. Quiero expresar que tenemos éxito en la gestión del dinero, la gestión humana y la gestión del tiempo. Siempre les digo a mis amigos que tenemos que hacer las licitaciones de las áreas metropolitanas de la ciudad lo antes posible, pero en el futuro será difícil de pagar, la crisis financiera no será un municipio. Prestando atención a esto, tomamos los pasos de los ejes de transporte de Estambul Buna.
“Creo que estos días serán honrados en el futuro. En el futuro, tal metrón, tanto trabajo por hacer con gratitud ", dijo el alcalde Topbaş, dijo: es En el pasado, solo se hacía el cruce 2-3 cuando se producía un gran evento en la ciudad. El Sr. Sozen pudo terminar los dos en el cruce de 4 y los terminó cuando el Presidente se convirtió en presidente. Ahora hemos hecho el cruce y el paso subterráneo alrededor de 370. Ahora se ven como un negocio ordinario. Las vías del túnel ahora son tan normales que no mencionamos mucho. Estamos hablando de metros ahora. Incluso estamos hablando de metros no tripulados. Hablamos de tecnologías mucho más avanzadas. Istanbullular convencido de que podemos hacernos estas cosas durante el período 3, nos dieron este servicio. Si decimos algo que seguramente hacemos, no decimos nada que no podamos hacer, ellos lo saben. Nuestra postura es clara, nuestra actitud es clara. Estamos orgullosos y orgullosos de servir a Estambul. Estambul es una muy buena referencia. Hacer negocios en Estambul es una referencia importante para hacer negocios en otras ciudades del mundo. Porque conocen nuestra sensibilidad por la presidencia de la Unión Mundial de Municipios. Ellos saben la calidad de Estambul. Si el trabajo se hace aquí es preferible en otro lugar. Por lo tanto, estamos orgullosos de nuestras empresas para hacer negocios en el extranjero. Böylece
También mencionó el motivo del retraso de la línea de metro Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy y dijo que el sistema de metro no tripulado Ümran está funcionando en algunas ciudades del mundo. Una de ellas es Estambul. La prueba de este sistema lleva mucho tiempo. Años 1 en algunas ciudades, como los meses 8. Estás configurando un sistema que no se detiene. En todo, el sistema es totalmente automático. Debido a que se realizan muchos ensayos, algunos retrasos se ven obligados a surgir. Esta es la razón por la cual la línea Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy se retrasa. Si hubiéramos puesto un sistema normal allí, lo abrimos hace unos meses. Pero dijimos que sería una tecnología muy avanzada. Estos son los últimos modelos. Manufacturas sin muestras en el mundo. Me gustaría agradecer a mis amigos por su éxito en esta ciudad. Estamos consiguiendo un carro. El carro 800 se dirigirá hacia el carro contenedor 5. Pero la parte más importante de los vagones es la parte del software. No hemos pensado en ello constantemente cómo llevar este proveedor de tecnología a Turquía. Y ahora con ASELSAN 3 acerca de hacer esta parte del software. Estamos en el escenario En Turquía, la primera vez que hemos hecho este programa ", dijo.
La línea de metro Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli constará de 9 estaciones.
10,9 km de la línea de metro Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli, comenzando desde el final del túnel de cola de la línea de metro Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy, que está en construcción, respectivamente, Meclis Mahallesi, Sarıgazi (estación de integración), City Hospital, Abdurrahmangazi, Samandıra, Pasará por las estaciones de Karani, Hasanpaşa y Sultanbeyli y terminará al final del túnel de cola en el lado de la carretera Sultanbeyli TEM.
Por Çekmeköy - Sancaktepe - Línea de metro Sultanbeyli
• Sarigazi - Taksim 49,5 minutos
• Sarigazi - Kadıköy 31 minutos
• Sarıgazi - Kozyatağı 18 minutos
• Sarıgazi - Aeropuerto Sabiha Gökçen 28 minutos
• Sarigazi - Sultanbeyli 13 minutos
• Sarıgazi - Tuzla 48 minutos
• Sarigazi - Uskudar 33 minutos
• Sarigazi - Yenikapi 42 minutos
• Sultanbeyli - 3. Aeropuerto 89 minutos
• Sultanbeyli - minuto de Taksim 62,5
• Sultanbeyli - Yenikapı 55 minuto
• Sultanbeyli - Uskudar 46 minutos
Hospital - Sarıgazi - Çekmeköy Taşdelen - Newborn Metro Line constará de 6 estaciones.
La línea de metro Hospital - Sarıgazi - Çekmeköy Taşdelen - Newborn de 6,95 km comenzará desde los túneles de cola antes de la estación del hospital, pasará por las estaciones de Hospital, Sarıgazi (estación de integración), Aydınlar, Güngören, Taşdelen y terminará al final del túnel de cola de la estación de Newborn.
Hospital - Sarıgazi - Çekmeköy Taşdelen - Con la línea de metro Yenidogan
• Recién nacido: 28 minutos en Umraniye
• Recién nacido - Üsküdar 40 minutos
• Recién nacido - Yenikapı 49 minutos
• Recién nacido - Kadıköy 38 minutos
• Recién nacido - Aeropuerto Sabiha Gökçen 35 minutos
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