De Ankara a Estambul Pasar YHT Túnel de Ayas

yht túneles ayas de ankara a estambul
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Hablando con SABAH Ankara, Ahmet Arslan, Ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, dijo que harían una línea directa desde Ankara a Estambul a través del Túnel Ayaş, que estaba inactivo después de que la línea Eskişehir llegara a una cierta plenitud.

El Representante de Ankara, Okan Müderrisoglu, Una Representante de Ankara, Murat Akgün, el Representante de ATV Ankara, Sebnem Bursalı, el Editor de SABAH Ankara, Osman Altinisik, y el Representante de Daily Morning Ankara, Ali Unal sostuvieron una reunión en la reunión. El Ministro de Transportes y Comunicaciones, Ahmet Arslan, hizo importantes declaraciones sobre la represión.

LA VERDADERA RUTA EN
La base de 1976 es 9. Hablando sobre el Túnel de Ayas, que fue lanzado durante el reinado del Primer Ministro Süleyman Demirel y regresó a la historia de la serpiente desde entonces, el Ministro Ahmet Arslan dijo: Sin embargo, también hay agua para nuestros propósitos; Ankara-Eskisehir-Bilecik-Istanbul es suficiente para soportar la carga y esta línea no se levanta, no lo suficiente cuando decimos que haremos Ankara-Istanbul. La ruta más corta y precisa Cuando la línea Ayas-Eskisehir alcanza un cierto nivel, se construirá Ankara-Estambul. Será más rápido y al menos el kilometraje de 350 será más rápido. Por lo tanto, apelará directamente al pasajero Ankara-Estambul ”.

'TODOS REQUIEREN'
El ministro Ahmet Arslan dijo sobre los vuelos directos desde Ankara a las capitales de otros países: "Los vuelos internacionales de Ankara son una demanda de todos ... Pero hay un hecho; volará de regreso al país opuesto, regresará a Ankara desde el país opuesto. Por ejemplo, cuando los pasajeros de Dinamarca llegan a Ankara, debe haber una posibilidad de continuar donde quieran. Cuando no es el caso, solo los pasajeros que van a los vuelos nacionales en Ankara prefieren este lugar. Y los aviones no se llenan. ¿Por qué todos quieren Estambul? Cuando vas a Estambul hay una oportunidad de volar a cualquier lugar. La función de tránsito no es muy fácil de ganar. Recuerda a Sabiha Gökçen ... Nadie lo prefería. Cuando ha alcanzado cierta capacidad, Sabiha se ha convertido en una conexión preferible a muchos lugares de Gökçen y ahora no es suficiente. Lo va a encontrar en Ankara, pero no parece muy pronto. Como resultado, Turkish Airlines hace factible sobre esto y si ve sostenibilidad en esta factibilidad. Las líneas aéreas turcas inicialmente ponen vuelos a muchos lugares. Sin compulsión, tuvo que rendirse ".

'PROYECTO BÁSICO LARGO SÓLIDO'
El Ministro Ahmet Arslan declaró que los trabajos relacionados con la extensión del Metro de Keçıören al Aeropuerto de Kızılay y Esenboga continuaron bajo el ministerio del ministerio y la extensión del Metro de Çayyolu a Temelli fue un proceso a largo plazo.

Sobre Levent Ozen
Cada año, el sector ferroviario de alta velocidad, el líder europeo en la creciente Turquía. Las inversiones en ferrocarriles, que toman esta velocidad de los trenes de alta velocidad, continúan aumentando. Además, con las inversiones realizadas para el transporte en la ciudad, las estrellas de muchas de nuestras empresas hacen que la producción nacional brille. Es un orgullo que se haya iniciado la producción del tren nacional turco de alta velocidad, además de las compañías locales de tranvía, tren ligero y metro. Estamos muy felices de estar en esta mesa orgullosa.

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