Hablando con SABAH Ankara, Ahmet Arslan, Ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, dijo que harían una línea directa desde Ankara a Estambul a través del Túnel Ayaş, que estaba inactivo después de que la línea Eskişehir llegara a una cierta plenitud.
El representante de Ankara, Okan Müderrisoglu, el representante de Haber Ankara, Murat Akgün, el representante de ATV Ankara, Sebnem Bursalı, el editor en jefe de SABAH Ankara, Osman Altinisık, y el representante de Daily Sabah Ankara, Ali Ünal, asistieron a la reunión, y el ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Ahmet Arslan, hizo importantes declaraciones sobre el bastión.
LA VERDADERA RUTA EN
Hablando sobre el Túnel de Ayas, cuya fundación se colocó en 1976 durante el reinado del noveno presidente Süleyman Demirel y se ha convertido en una historia de serpientes desde ese día, el ministro Ahmet Arslan dijo: “Como saben, Ayas está planeado para el ferrocarril de 9 kilómetros, al que llamamos tren de alta velocidad. Sin embargo, nuestro objetivo es el agua; Ankara-Eskisehir-Bilecik- Estambul Construiremos Ankara-Estambul cuando digamos que esta línea no se eleva lo suficiente y esta línea no es suficiente. La ruta más corta y precisa es Ayas. Cuando la línea Eskisehir llegue a una cierta ocupación, se hará Ankara-Estambul. Será más rápido y tendrá al menos 350 kilómetros. Por lo tanto, atraerá directamente a los pasajeros de Ankara-Estambul ”, dijo.
'TODOS ESTÁN EXIGIENDO'
El ministro Ahmet Arslan dijo lo siguiente con respecto a los vuelos directos desde Ankara a las capitales de otros países: “Fuera de Ankara, los vuelos son la demanda de todos… Pero hay una verdad; Desde aquí, volará de regreso al país opuesto y desde el país opuesto a Ankara. Por ejemplo, cuando un pasajero de Dinamarca llega a Ankara, debería tener la oportunidad de continuar adonde quiera desde aquí… Si no, solo el pasajero que va a vuelos domésticos en Ankara prefiere este lugar. Como tal, los aviones no se llenan ¿Por qué todo el mundo quiere Estambul? Cuando vas a Estambul, existe la posibilidad de volar a cualquier parte desde allí. La función de tránsito no es una función fácil de adquirir. Recuerda a Sabiha Gökçen… Nadie la prefirió. Cuando se sobrepasaba cierta capacidad, era preferible que se hicieran conexiones a muchos lugares desde Sabiha Gökçen y ahora no es suficiente. Lo encontrará en Ankara, pero no parece posible en el corto plazo. Después de todo, Turkish Airlines está haciendo factibilidad en esto y si ve sostenibilidad en esta factibilidad, lo hace. Turkish Airlines lanzó inicialmente vuelos a muchos lugares. Tuvo que darse por vencido cuando no hubo respuesta ".
'PROYECTO TEMELLİ RAZA LARGA'
El ministro Ahmet Arslan declaró que el trabajo para extender el metro de Keçıören a Kızılay y al aeropuerto de Esenboga continúa bajo el techo del ministerio, y que la extensión del metro de Çayyolu a Temelli es un proceso a largo plazo.
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