El metro de Doha de 300 km de largo servirá al área metropolitana de Doha y proporcionará enlaces a centros urbanos, áreas comerciales clave y áreas residenciales de la ciudad. El metro, que se construirá a nivel o elevado en las afueras de la ciudad, será subterráneo en la zona central de Doha. El metro constará de cuatro líneas, a saber, Roja, Dorada, Verde y Azul, y tendrá 100 estaciones. La Línea Roja se construirá principalmente y conectará el Nuevo Aeropuerto Internacional de Doha con West Bay en el centro de Doha. La red ferroviaria de Qatar se completará antes de la apertura de la Copa del Mundo de 2022, lo que permitirá suficientes operaciones de prueba.
La licitación de la Línea Dorada (Gold Line) se encuentra entre las inversiones realizadas en preparación para la Copa Mundial 2022. 4.4 En abril, 23, con la ceremonia de firma en Qatar, Yapı Merkezi y STFA firmaron la licitación con el precio más alto que los contratistas turcos han recibido en el extranjero.
La duración del trabajo es 54 meses y está programada para completarse en agosto 2018. Al mismo tiempo, se utilizará la máquina perforadora de túneles 6.
La empresa conjunta del proyecto; Yapi Merkezi de Turquía y STFA, Aktor de Grecia, India Larsen Toubro, y fue creado por Al Jaber Engineering de Qatar. En el contrato de construcción del paquete Gold Line, que tiene el mayor volumen entre los paquetes del Metro de Doha, Yapı Merkezi y STFA tienen la mayor participación en la empresa conjunta con una participación del 40%.
Teniendo en cuenta las áreas densamente pobladas de la ciudad, se planea que las líneas de metro en el centro de Doha sean completamente subterráneas.
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