En Samsun, la primera excavación se realizó para la línea de tranvía OMU: la primera excavación se realizó para el Proyecto de sistema de tren ligero en Samsun para llegar a la Universidad Ondokuz Mayıs (OMU). Kurupelit comenzó la construcción de la ruta del kilómetro 7 entre los campus con la última parada, y se determinó el número de paradas y ubicaciones en la ruta.
Comenzando el proyecto para extender la Línea del Sistema de Tren Ligero del Municipio Metropolitano de Samsun a la Universidad Ondokuz Mayıs, Kurupelit recibió el Centro de Vida en la última parada y el primer pico fue golpeado.
Las máquinas y equipos de construcción trabajarán sobre la base de 7 / 24 para abrir la ruta tan pronto como sea posible. Con la última parada de Kurupelit, también se determinaron la construcción de infraestructura y los lugares de venta de puestos como el viaducto, el túnel de cierre abierto y el túnel peatonal en la ruta de kilómetros 7 entre los campus. Después del descubrimiento y la determinación de las métricas, se subastará el Proyecto de Sistema de Tren Ligero Kurupelit Son Durak-University Life Center de la Municipalidad Metropolitana Kurupelit Son Durak.
Al examinar el trabajo en el sitio del Subsecretario General de la Municipalidad Metropolitana Mustafa Yurt, alcanzar 31 kilómetros y 90 mil pasajeros por día, el sistema ferroviario es uno de los proyectos de servicio más importantes de la Municipalidad Metropolitana de Samsun, la universidad se completará en un tiempo récord al servicio del público, dijo el servicio. Nuestro teniente de alcalde, el Sr. Numan Kurtulmuş, nuestro alcalde, el Sr. Yusuf Ziya Yılmaz, prometió que la línea universitaria del sistema ferroviario se completará en un calendario muy significativo. Hemos dado inicio al proyecto temprano para mantener nuestra mano rápida. La distancia entre la actual parada final de Kurupelit y la universidad es corta y la diferencia en la elevación es grande. Por lo tanto, no pudimos sacar nuestros tranvías. Cuando este fue el caso, miembros de la facultad, estudiantes, pacientes, familiares y personal tuvieron problemas para usar el sistema ferroviario. La descarga gratuita en los autobuses gratuitos no fue muy eficiente. Preparamos consultoras y empresas de proyectos y sus estudios y proyectos. Cuando vimos que los vehículos ferroviarios con los últimos productos de tecnología de sistema podían llegar fácilmente a la rampa con la máxima inclinación de 6.5, decidimos retirar los tranvías a la universidad con las directivas de nuestro presidente. Creo que los proyectos de aplicaciones como 15 Mart se completarán. Comenzaremos a prepararnos para la licitación con el descubrimiento y producción. Tan pronto como sea posible, haremos la licitación. 1.5 pretende completar un período de tiempo como años, dijo X.
'SAMSUN MODELO' EN INVERSION
Yurt, que trajo la construcción de la infraestructura de la línea universitaria del sistema ferroviario de 7 kilómetros con el 'Modelo Samsun' que desarrollaron con papá, dijo: "El Modelo Samsun es esto. Llevaremos las inversiones y producciones mucho más baratas al combinar las oportunidades de nuestro municipio con la empresa que recibirá la licitación. Hicimos la primera parte entre la estación y la última parada de la universidad con un contratista. Por otro lado, nos aseguramos de que entre Gar y Tekkeköy, los equipos de construcción tanto del contratista como de nuestro municipio metropolitano se fabricaran con producciones más baratas y de mayor calidad. Aquí aplicaremos el mismo método. Por lo tanto, habremos construido la línea de 7 kilómetros en menos tiempo. Ahora trabajaremos día y noche. Estaremos aquí y seguiremos. Quisiera agradecer a nuestro Rector Sait Bilgiç, nuestro otro secretario, Menderes Kabadayı, que nos ayudó con cualquier trabajo que se hiciera sobre la extensión de la línea y nos brindó todo tipo de apoyo para la ruta ”.
7 SERÁ HECHO
Mientras tanto, dentro del alcance del proyecto, se construirá una vía de doble línea 420 xNUMX unidades de viaducto de longitud, piezas de 1 de túnel de cierre abierto, una para los policlics y la sala de emergencia tan pronto como sea posible y se hará el camino más corto para llegar a los pacientes en el túnel peatonal de 1. El transporte se realizará mediante cinturones para caminar dentro de este túnel peatonal si las instalaciones dan la mano. Las estaciones en la ruta fueron determinadas como policlínicas, Escuela vocacional, Facultad de Odontología, Facultad de Agricultura, Parque Tecnológico, Facultad de Ingeniería y Dormitorios Estudiantiles.
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