Van no se encuentra entre las redes ferroviarias que se construirán en el este: si bien continúa esta expectativa de Van, que con frecuencia ha expresado las expectativas del ferrocarril Northern Vangolu y pidió un tranvía, se están produciendo importantes desarrollos en muchas provincias de la región. El Este y el Mar Negro están interconectados por las redes de trenes de alta velocidad de Anatolia Oriental y Central, pero no hay Van en los proyectos ni a corto ni a largo plazo.
El ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Ahmet Arslan, en su discurso ante los representantes de organizaciones no gubernamentales, explicó lo que se hizo en el campo del transporte durante los gobiernos del Partido AK. En las últimas semanas Refiriéndose al ferrocarril de alta velocidad de Kars, temas de Sivas de la agenda del ministro Arslan, Turquía y la región, dijo que seguirán conectando redes ferroviarias. Aunque muchas provincias regionales han recibido buenas noticias en este sentido, no se esperaba ninguna promesa sobre Van, que ya está esperando las buenas noticias del ferrocarril Northern Vangolu.
NO VENDREMOS A VAN HASTA KARS, ERZURUM
“Introdujimos a nuestro país en el tren de alta velocidad. Nuestro país es ahora el sexto operador de trenes de alta velocidad de Europa y el octavo del mundo. Pero decimos 'Ankara, Konya, Eskişehir, Estambul, Kocaeli no son suficientes para que estemos conectados'. Todos nuestros trabajos y objetivos son los siguientes; difundiendo el tren de alta velocidad por todo el país. Eso es tomar de Kapıkule a Europa después de Estambul y de Ankara a este lado. Continúa la construcción de Sivas. La licitación de Erzincan continúa. Inmediatamente después, estamos realizando trabajos para llevar Erzurum y Kars a los trenes de alta velocidad ".
LLAMAMOS EN DİYARBAKIR Y MARDIN ...
Arslan señaló que la carga del tren de Kars al oeste también debería ir al Mar Negro, y dijo: “La carga del tren de Kars al oeste también debe ir al Mar Negro. Por lo tanto, nos conectaremos a Kırıkkale, Çorum, Samsun y desde Erzincan a Trabzon. Construiremos las redes ferroviarias desde Erzincan al sur, desde Sivas al sur, a saber, Elazığ, Malatya, Diyarbakır y Mardin. Estos son complementarios entre sí. Estos son muy importantes para nosotros y nuestro país. Uno de los vínculos más importantes de estos proyectos es el Proyecto Ferroviario Bakú-Tbilisi-Kars (BTK) para que un tren que salga de Londres pueda ir a Beijing. Este proyecto es muy importante para nuestra región y Kars. Espero que lo abramos en junio ".
fuente: me www.sehrivangazetesi.co
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