El Vagón Nacional de Carga de Nueva Generación es más Ligero y Eficiente que sus contrapartes: El "Vagón Nacional de Carga de Nueva Generación" lanzado en TÜDEMSAŞ se realizó el 23 de marzo de 2017 en la Dirección General de TÜDEMSAŞ.
Ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones Ahmet Arslan, Ministro de Educación Nacional İsmet Yılmaz, Gobernador de Sivas Davut Gül, Jefe de la Comisión de Obras Públicas, Desarrollo, Transporte y Turismo Sivas Diputado Habib Soluk, Director General de TCDD İsa Apaydın y otros representantes de protocolo y ONG.
"Los ferrocarriles se convierten en un jugador global"
Ahmet Arslan, el Ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, dijo que los Ferrocarriles turcos se convirtieron en un actor global. Hemos hecho de nuestros ferrocarriles un "jugador global" con lo que hemos hecho durante los años 15; Hemos empezado a hacer una estructura competitiva a escala mundial. Por supuesto, si no tiene la industria nacional, no puede convertirse en un jugador global si no puede producir su propia pista, sus propios vehículos, su propia rueda. Por esta razón, primero establecimos nuestra industria nacional, hemos llegado de manera muy importante en poco tiempo. Se inició la producción del motor nacional. Se inició el proceso de construcción de nuestro Tren Nacional de Alta Velocidad. El concepto de diseño está completo. Kons.
"Ankara-Sivas YHT Line 2018 terminará"
Afirmando que las obras continúan en la línea YHT Ankara-Sivas, Arslan dijo: “Esperemos que nuestra intención sea terminar el final de 2018 y encontrarnos con Sivas con un tren de alta velocidad, pero no nos quedaremos aquí. Comenzamos el proceso de licitación de la primera fase de Sivas-Erzincan, y lo extenderemos a Erzincan. No estaremos satisfechos con ese lugar y lo llevaremos a Erzurum, Kars porque Bakú-Tbilisi-Kars y Marmaray serán muy significativos en ese momento. No nos contentaremos con esto, pero transportaremos el tren de alta velocidad hacia el sur nuevamente diciendo Sivas-Elazığ-Malatya ”.
Expirables Demirağlar
Refiriéndose a los proyectos ferroviarios en construcción, Arslan continuó sus palabras de la siguiente manera. “Tejer el país con redes de hierro es un ferrocarril en todo el país. También es importante conectar Sivas a Konya a través de Ankara. Extendiremos la línea del tren de alta velocidad no solo en Konya sino también a Karaman-Mersin-Adana y de allí a Gaziantep y Şanlıurfa. La construcción del tren de alta velocidad a Esmirna continúa, Bursa continúa, pero no nos conformamos con eso, pero con suerte cuando tejemos en todas partes del país a través de Afyonkarahisar, Antalya, Kırıkkale, Çorum, Samsun, Erzincan, Mar Negro, Trabzon. entonces nos convertiremos en un país construido con una red ferroviaria real ".
Más ligero y eficiente que sus compañeros
Hablando de las ventajas del vagón de mercancías nacional, Arslan compartió la siguiente información;
“El primero es la característica de poder transportar 29,5 vagones en un solo vagón con una longitud de 2 metros. Otra característica importante es que es aproximadamente 9,5 toneladas más liviana que los vagones similares. Esto significa que es un 26 por ciento más ligero. Nuevamente, con su peso vacío de 25,5 toneladas, brinda la oportunidad de transportar más de 4 toneladas de carga en comparación con los vagones equivalentes en Europa. Este aumento en la capacidad de carga es, por supuesto, una gran ventaja para el operador. Debido a la ligereza de la tara, significa un 15 por ciento más de carga o menor costo. Gracias a los bogies tipo 3 H y al sistema de frenos compactos producido por primera vez en nuestro país, el costo de transportar cargas en un 15 por ciento se ha reducido. El bajo nivel de ruido mientras se conduce es otra ventaja de nuestros vagones de carga en términos de negocios. El costo de producción de un solo vagón de carga nacional de nueva generación, que puede servir como dos vagones, también es un 15 por ciento más bajo. Por supuesto, esto también significa que el costo de la atención a largo plazo es bajo ". dijo.
Las piezas de 150 serán producidas en este año.
Arslan dijo: "Nuestro objetivo es comenzar la producción en masa del vagón, que se produce como un prototipo, y de aquí a la esperanza". Este año, 150 realizará la producción y se presentarán tanto el mercado nacional como el de exportación. Bu
"Sivas Railway City ID
El ministro de Educación Nacional, Ismet Yilmaz, expresó su alegría por presentar el vagón de carga nacional, un punto de inflexión para Sivas.
Al expresar que Sivas es una ciudad ferroviaria, Yılmaz dijo: “No es solo porque el ferrocarril pasa a través de ella, sino también en Eskişehir de alguna manera como Sakarya o Sivas. Sivas capturará los días que soñó con el pasado, sus días gloriosos en el campo de la industria ferroviaria. Con suerte, implementaremos el Centro de Logística Ferroviaria. 2. Hacemos la OIZ. Si Dios lo da, pondremos un sistema ferroviario en cada parte de él ”. habló.
Bin La alegría justa de la familia ferroviaria de mil personalidades de 30 "
Director General de TCDD İsa Apaydın En su discurso en la ceremonia de apertura, subrayó que el sector ferroviario ha sido descuidado durante un período superior a medio siglo.
Apaydın dijo: “Como una familia ferroviaria de 30 mil personas con nuestras subsidiarias, Direcciones Regionales y fábricas, estamos experimentando la alegría y la felicidad correcta de presenciar un día histórico. Desde 2003, se han invertido 60 mil millones de liras en ferrocarriles. Mientras tejemos la superficie de la patria con ferrocarriles, que comenzamos con el gran apoyo de nuestros gobiernos, continuamos nuestro proyecto de Tren Nacional que trabaja con el desarrollo de la industria ferroviaria avanzada en nuestro país. Me gustaría agradecer a todos los que contribuyeron a la construcción del vagón de carga nacional de Nueva Generación ”. dijo.
Después de los discursos, llevaron a cabo el corte de cinta del Ministro de Transporte Nacional y el Vagón de Carga Nacional de Nueva Generación.
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