En Trabzon, las discusiones sobre la ruta del ferrocarril terminaron: el presidente del Ayuntamiento de Ortahisar, Dündar Ayyıldız, respondió al presidente de la Asamblea Provincial de Giresun, Mürşit Gürel, quien dijo que el ferrocarril debería estar conectado a Giresun a través de Tirebolu.
Las declaraciones del alcalde Dündar Ayyıldız son las siguientes: Conquistada por el sultán Mehmet el Conquistador, gobernada por Yavuz Sultan Selim, la ciudad donde nació Suleiman el Magnífico y conocida como la 'ciudad de los príncipes', la ciudad de Trabzon, que tiene una historia de 4 mil años, ha sido la capital de la región. ha estado en posición. Trabzon, una importante ciudad portuaria en la ruta de la Ruta de la Seda, se ha convertido en el centro comercial de la región.
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El presidente de la Asamblea Provincial de Giresun, el Sr. Mürşit Gürel ignora la importancia de Trabzon en la región e ignora el pasado del comercio y las explicaciones de que el ferrocarril se conectará a Giresun al pasar por encima de Trabzon a Erzincan.
Recordar las palabras de su primer ministro
Nuestro Primer Ministro, el Sr. Binali Yıldırım, dijo en su discurso en Trabzon en noviembre de 2016, “El ferrocarril era la voluntad de Atatürk. Haremos ese testamento. El ferrocarril Trabzon - Erzincan se construirá hasta el 2023 ”utilizando la expresión, se ha determinado la ruta del ferrocarril y la inversión se ha vuelto clara. Nos gustaría recordarle al Sr. Gurel las palabras de nuestro Primer Ministro Binali Yıldırım, quien hizo grandes inversiones durante su mandato como Ministro de Transporte y fue el pionero de las inversiones en su deber como Primer Ministro.
La región crecerá en su conjunto.
Por supuesto, para el desarrollo de la región del Mar Negro Oriental en su conjunto, es importante construir un ferrocarril para todas las provincias vecinas, como Giresun. Sin embargo, el ferrocarril que conecta la región de Anatolia oriental y sudoriental con el Mar Negro y las vías fluviales debe seguir primero la ruta de Trabzon a Batumi y luego al este a Batumi y la conexión occidental a Giresun por Samsun. La región, que hemos estado esperando durante años y que vemos como una inversión tardía, levantará la región.
Debe estar en Trabzon
Esto no significa que estemos en contra de la construcción de un ferrocarril a Giresun. Es obvio que el enlace de transporte entre el este y el sureste de Anatolia y el tren del Mar Negro debe tener su base en Trabzon para desarrollar las relaciones comerciales con el Medio Oriente, Irán, Rusia y el Cáucaso.
fuente: www.takagazete.com.t es
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