Kabataş-El metro de Mecidiyeköy-Mahmutbey comienza a funcionar en 2018

Kabataş-El metro de Mecidiyeköy-Mahmutbey comienza a funcionar en 2018: 24,5 kilómetros y 19 estaciones KabataşLa excavación de Mecidiyeköy a Tekstilkent se ha completado en el metro Mecidiyeköy-Mahmutbey. Al afirmar que el metro se abrirá a finales de 2018, el alcalde Topbaş dijo: “Estamos hablando de mil kilómetros de metro. Seremos recordados en el futuro por el metro ”.

Kadir Topbaş, alcalde del municipio metropolitano de Estambul, continúa la construcción junto con los miembros de la prensa. Kabataş - Participó en la ceremonia de unificación del túnel en Mecidiyeköy- Mahmutbey Metro.

En la ceremonia que tuvo lugar en el túnel junto a la mezquita Yeşilpınar Veysel Karani, la máquina de TBM que llegó al final de la excavación con la orden del alcalde Kadir Topbaş, se unió a los túneles Mecidiyeköy-Tekstilkent. Kadir Topbaş, quien posó con su equipo frente a la máquina de TBM donde los trabajadores colgaron la bandera turca, informó a los periodistas sobre las inversiones en transporte.

COSTO DE LA LÍNEA PARA ABRIRSE EN 2018 3,7 BILLION LIRA

Al afirmar que hoy están presenciando la historia y que servir a Estambul es un deber elevado, el alcalde Topbaş dijo que no quieren que los habitantes de Estambul tengan problemas en el punto de acceso. Al afirmar que el presidente Erdogan comenzó a trabajar como alcalde en 1994, dijo Kadir Topbaş;

“Hoy es uno de los ejes de transporte más importantes para Estambul. KabataşEstamos juntos en la reunión TBM (Tunnel Drilling Machine) de una línea de metro que comenzará desde 'a Mahmutbey y luego irá a Bahçeşehir. Actualmente estamos a 35 metros bajo tierra. 5 CPC está funcionando. El sistema que pasa por las montañas. Pretendemos abrirlo a finales de 2018 con una 24,5 estaciones de 19 kilómetros Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro está terminado, la gente es de Mahmutbey Kabataşhasta 31,5 minutos de forma rápida y cómoda. Con la ceremonia de hoy, hemos completado el trabajo de excavación uniendo los túneles que se extienden desde Mecidiyeköy hasta Tekstilkent. El 75,5 por ciento del total del trabajo de excavación se completó. Este es un evento increíble del que hemos sido testigos de la historia ”.

UN RECUERDOS CON METROLAR "

Kur Diseñamos sistemas de transporte. Istanbullulari ahora está esperando un transporte de calidad, rápido y cómodo, dijo el alcalde Topbas. Nuestro gobierno tiene grandes proyectos en Estambul con las instrucciones de nuestro municipio y presidente. Istanbulites 3. Una vez me dieron esta autoridad y me dominaron. En el pasado decíamos 'Metro en todas partes, en todas partes metro'. Tal vez en el futuro seremos recordados por el metro. Istanbullular quizás nos recuerde con esto, dijo Bun.

Al explicar que trasladaron los sistemas ferroviarios de 2004 kilómetros a 45 kilómetros cuando asumieron el cargo en 149 y que la construcción del metro de 151 kilómetros continúa, Topbaş dijo: “Estamos tejiendo el oro de Estambul con redes de hierro. Los sistemas ferroviarios llegarán a los mil kilómetros en el objetivo final después de Estambul 2023. Dijimos 'metro en todas partes, metro en todas partes'. Esto significa que Estambul puede llegar a las estaciones de metro en media hora a pie. "Nuestros subterráneos, que están construidos con tecnología muy avanzada, están equipados con una tecnología que puede funcionar sin conductor".

"CONECTAMOS BAGCILAR Y EL ENLACE AL MAR"

Llamando la atención sobre el hecho de que están bajo una carga que ningún municipio del mundo puede soportar con las inversiones del metro, Topbaş continuó sus palabras de la siguiente manera; "Kabataş- El coste del metro de Mecidiyeköy-Mahmutbey es de 3 mil 700 millones de TL. Esta línea de 24.5 kilómetros transportará 1 millón de pasajeros al día. Una persona que sale de Bağcılar Mahmutbey, KabataşAhorrará tiempo y combustible al pasar a 31.5 minutos. Casi 3 millones de personas utilizan el sistema ferroviario de Estambul en la actualidad. Nuestro objetivo es lograr que 2019 millones de personas utilicen el sistema ferroviario en 11. Esta línea de metro se integrará con 8 distritos de Beyoğlu, Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Bağcılar, Eyüp, Gaziosmanpaşa y Esenler. Esta línea de metro se integra con otras líneas en 4 puntos diferentes. Nuestros ciudadanos de Mahmutbey, Alibeyköy, Esenler y Bağcılar, tendrán acceso al mar y podrán caminar bajo tierra hasta Üsküdar si lo desean ".

13 LA INVERSIÓN EN ESTAMBUL 98,5 BILLION LIRA

Recordando que han hecho 360 encrucijadas en Estambul y una inversión mucho más alta que la escala municipal, el alcalde Kadir Topbaş dijo: “Tenemos miles de inversiones debajo y por encima de Estambul. Las inversiones totales que hemos realizado en Estambul desde 2004 son de 98,5 millones de liras. Llegamos a este punto desde un municipio que no podía pagar el salario. KabataşLa línea en Estambul se fusionará con la estación de metro Şişhane caminando hacia Karaköy. Por otro lado, nuestros subterráneos que se construirán desde Sarıyer a Beşiktaş y desde Üsküdar a la costa desde Beykoz en el lado de Anatolia están en la etapa del proyecto ".

Kadir Topbaş, quien anunció la construcción del metro Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy en curso a Ümraniye en mayo, y la porción a Çekmeköy en agosto, dio la siguiente información sobre las inversiones en el metro;

-La construcción del Metro Dudullu-Bostancı continúa. Metros como un sistema circulatorio cubrirán todo Estambul bajo tierra. Puede ir desde Estambul hasta el punto al que desee ir rápida y cómodamente desde el metro. Cuando decimos que haremos 2019 kilometraje en 400, '¿Cómo será?' dijeron. Mira, mi señor, estamos hablando de mil kilómetros. Bak

“Nuestro proyecto para tomar el Puente Unkapanı bajo el mar es un proyecto increíble. De nuevo, uno de nuestros proyectos muy importantes. Kabataş-Usküdar Walking Tunnel. KabataşLa construcción de esta estación comenzó en Estambul ", dijo Topbaş," los ciudadanos de Üsküdar pueden ir a pie, en bicicleta, en una banda para caminar y en autos eléctricos. Kabataşpodrá cambiar a. Un gran confort y belleza está llegando a Estambul. Queremos que Estambul sea una ciudad que sea apreciada y hablada por todo el mundo. Queremos decir: 'Ve, mira, mira'. Cerramos nuestros objetivos en esto. Nuestro equipo trabaja muy bien y armoniosamente. Las empresas contratistas también han aprendido nuestras sensibilidades y trabajan en armonía. Ahora estamos en un barrio de Eyüp. Ve a entrevistar a los ciudadanos. Ni siquiera podían imaginar que el metro vendría aquí. Los contratistas ahora venden residencias dentro de los 5 minutos del metro. Estambul es ahora una ciudad moderna con un objetivo de metro de mil kilómetros. En el día libre, 15 millones de personas podrán moverse bajo tierra. Haremos de Estambul una ciudad con el sistema ferroviario más largo del mundo. Esto va bien con Estambul ".

PUNTOS DE INTEGRACIÓN DE METRO KABATAŞ-MAHMUTBEY

Kabataş En la estación; Kabataş- Funicular de Taksim y Eminönü -Kabataş Con tranvía

En la estación de Mecidiyeköy; Con Yenikapı-Hacıosman Metro

En el barrio del mar negro; Topkapı- Con Sultançiftliği Line

Estación de Mahmutbey; Bağcılar (Kirazlı) -Integrado con la línea Başakşehir.

300 Piece Carro sin conductor. Por primera vez, estos vehículos serán mapas de ruta de Lcd Active en puertas de pasajeros. Vehículos amigables para discapacitados. Los cargadores de teléfonos celulares serán.

Tiempo de acceso después de la integración;

Besiktas-Mecidiyekoy 5,5 Min
Mecidiyeköy -Alibeyköy 7,5 Min
Çağlayan- Gaziosmanpaşa 13 Min
Besiktas -Sarıyer Hacıosman 25,5 Dk
Mahmutbey-Mecidiyeköy 26 Min
Besiktas -Mahmutbey 31,5 Dk
Mahmutbey-Yenikapı 39,5 Min
Mahmutbey-Sarıyer Hacıosman 45 Min
Mahmutbey-Uskudar 48,5 Dk
Mahmutbey-Kadıköy 52 Dk
Mahmutbey-S. Gokcen 95,5 Dk

Sistemas ferroviarios
2004 45,1 en 11 532 miles de pasajeros
Sistema de riel 149,95 Km por hoy. 23 Million de pasajeros en el distrito 2,3
Sistema de riel 2019 Km en 489
Después de 2019, sistema ferroviario de 1000 km
Líneas en curso
El sistema ferroviario 151,6 Km continúa. IBB: 71,7 Km

Metro Üsküdar Ümraniye Çekmeköy Sancaktepe: 20 km Kabataş- M. Köy- Mahmutbey: 24,5 km
Ataköy-Basın Eks-İkitelli: 13 Km
Dudullu Bostancı: 14,2 Km
Ministerio de Transportes: 79,9 Km.
Marmaray: 63,5 Km
Bakirkoy Ido-Kirazli: 9 Km
Sabiha Gökçen Pendik: 7,4 Km

Se llevó a cabo la licitación de primera línea de Turquía Havara Sefaköy Esenyurt Havray. Tiene 15 km de longitud y consta de 17 estaciones.
integraciones

Cereza Halkalı Con linea de metro Halkalı Estacion central
Terminal de autobuses - Bağcılar - Línea de metro Başakşehir y Residencias Başakşehir se integrarán desde la estación de metro a otras líneas.