En su bolsillo quedarán 75 millones de liras del exportador: Arslan dijo que con un nuevo reglamento elaborado por la Organización Marítima Internacional (OMI), de acuerdo con el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS), a partir del 1 de julio de 2016, el peso bruto de los contenedores llenos a cargar en los barcos fue determinado y verificado por el remitente. Afirmó que se ha vuelto obligatorio.
Recordando que elaboraron la "Directiva sobre Determinación y Notificación de los Pesos Brutos de los Contenedores a ser transportados por Mar" y publicada el 1 de julio de 2016, Arslan dijo que en el servicio de pesaje que realizan los operadores portuarios se aplican diferentes partidas de tasas en diferentes puertos y se cobran tasas elevadas a los cargadores, Dijo que habían recibido quejas de los operadores de línea de que se agregaron cargos adicionales al exportador.
Al señalar que estas aplicaciones traen serios costos para los exportadores, Arslan dijo, “Diferentes aplicaciones desde 30 dólares hasta 150 dólares eran el problema del sector. Por tanto, emitimos una nueva circular. La tarifa cobrada bajo el nombre de tarifa de verificación de peso y tolerancia en los puertos no puede exceder las 60 liras. Cualquiera podrá hacer una solicitud por debajo de esta cantidad. Con la nueva regulación, que reduce los costos, nuestros exportadores contarán con un apoyo anual de aproximadamente 75 millones de TL ”. encontró la evaluación.
"Se proporcionarán al público 4,5 millones de liras anualmente"
Arslan, los operadores de pesaje arreglo yetkilendirilerek sería tomado bajo registro y por lo tanto ya no expresa claramente conocido por ser verificada por la administración del número de recipientes sometidos a peso bruto de las dimensiones del puerto de Turquía.
Al precisar que el 60 por ciento del máximo de 3 liras que recibirán los operadores de pesaje autorizados serán transferidos al público, Arslan señaló que se entregarán al público 4,5 millones de liras cada año.
El Ministro Arslan señaló que se proporcionará acceso a los sistemas de operadores autorizados y se continuará de la siguiente manera:
“Así, las auditorías serán sostenibles y se obtendrá información estadística precisa. Se evitará la congestión en el puerto por movimientos de contenedores y la pérdida de tiempo y salarios para el exportador por duplicación de pesaje. Con la ayuda de operadores de pesaje autorizados en puertos o regiones portuarias en todo nuestro país, la transacción de peso bruto verificado se llevará a los estándares de la UE en nuestro país, y se realizará con precisión y bajo registro ".
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