El descuento en el puente Osmangazi aumentó el tráfico en un 30 por ciento: el ministro de Transporte, Marítimo y Comunicaciones, Ahmet Arslan, dijo que la reducción en los peajes del puente Osman Gazi proporcionó un aumento de aproximadamente un 30 por ciento en el tráfico de vehículos.
Arslan afirmó que la reducción realizada en los peajes del Puente Osman Gazi se reflejó positivamente en el tráfico de vehículos y dijo: “Hubo un aumento de aproximadamente el 30 por ciento. Sin embargo, en el Puente Yavuz Sultan Selim y el Puente Osmangazi y las carreteras que son su continuación, nuestra viabilidad inicial ya estaba demostrando que no podremos alcanzar las cifras que queremos hasta que estos proyectos estén terminados y pase un cierto período de tiempo, sin generar tráfico adicional. Esto no es ninguna sorpresa para nosotros ". encontró la evaluación.
Al afirmar que los ciudadanos consumen combustible viajando alrededor del Golfo en lugar de cruzar el puente, Arslan dijo:
“Citizen llena su tanque mientras sale de Estambul. Cuando se trata del cruce del puente Osmangazi, entra en una psicología como 'si cruzo el puente, pagaré 65 liras, si camino por la bahía, es como si caminara gratis'. Queremos que nuestra gente lo haga bien. No deben perder el tiempo viajando por la bahía, aumentar el efecto nocivo sobre el medio ambiente y, lo que es más importante, evitar el riesgo de accidentes. Con el paso del tiempo, abriremos la pieza a Bursa hoy en día. Abriremos Gemlik Bursa después de Orhan Gazi. Creará tráfico adicional y, con suerte, alcanzará esos números cuando terminemos la carretera hasta Esmirna en dos años y cuando tomemos el tráfico de Çanakkale aquí como un anillo ".
Grúa sobre el puente Osmangazi
Por otro lado, Arslan enfatizó que la grúa en el puente Osmangazi no tuvo ningún impacto negativo en el tráfico, y utilizó las siguientes declaraciones:
“¿Se interrumpe el flujo de tráfico allí porque la grúa no se desmanteló, no. ¿Hay algún daño a las personas? No. Tal vez piensen psicológicamente: "¿Hay una grúa allí? ¿Se volcará?". Esa grúa se construyó para que no se volcara cuando no había puente ni trabajo. Por lo tanto, nuestra gente debería sentirse cómoda con esto. Nuestra preocupación es el interés total de nuestra gente. Dado que el beneficio mayorista es el uso de este proyecto, los trabajos de desmantelamiento de la grúa se realizan a lo largo del tiempo. Aquí no hay lugar para la vacilación ".
En realidad, la densidad de tráfico deseada se creará mediante la salida directa de los vehículos a Ulubat al final de la plena integración de la autopista con la carretera de circunvalación de Bursa. Además, la finalización de la parte sur de la carretera desde Esmirna hasta la región donde se cruza la carretera Manisa-Akhisar hasta el inicio de la temporada turística tendrá un impacto grave en el tiempo de viaje y contribuirá al tráfico del puente.