Se afirma que el teleférico, que se está construyendo en Sölden, Austria, es el teleférico de mayor capacidad del mundo. (Noticias de Turizmdebusabah) Sölden eleva las construcciones de infraestructura de los teleféricos de montaña en varios niveles a la vez. Con el nuevo teleférico Giggijochbahn, Sölden ofrece a sus huéspedes la cabina para 10 personas y el teleférico de un solo cable con la mayor capacidad del mundo. Este proyecto es una obra maestra en tecnología de teleféricos y un monumento arquitectónico. Sobre todo, todavía no hay nada mejor en cuanto al confort que ofrece a los pasajeros.
El teleférico Giggijoch de la región de esquí de Sölden, que tiene mucho sol en Austria, es pionero en nuevas dimensiones en términos de potencia y confort con una capacidad de pasajeros de 4 mil 500 personas por hora. Un salto cuántico cualitativo espera a los pasajeros desde la estación de partida en el valle (1.362 metros) hasta la estación de la cumbre (2.283 metros). Las áreas espaciosas, el aire y la luz, las grandes cabinas para diez personas, las áreas para caminar grandes y bien equipadas, los tiempos de viaje significativamente más cortos, el viaje sin problemas, el nivel y las rutas de embarque y aterrizaje sin obstáculos están bien pensadas.
Nuevas dimensiones
La elegante estación de entrada, que tiene una entrada sur y es bastante notable, consta de ocho taquillas. La estación también cuenta con una caja de caja de medidor 13 con la tecnología de información más moderna relacionada con el área de esquí. En la parte superior de esta sala hay una plataforma de embarque que se eleva en el aire. Hay dos escaleras mecánicas y dos ascensores desde el nivel de estacionamiento. También se puede acceder a la plataforma de embarque a través del estacionamiento y la conexión a la pista.
TRANSPORTE RÁPIDO VIAJE ESCRITO
El nuevo teleférico Giggijochbahn lleva a sus pasajeros a la zona de esquí a la máxima velocidad sin esperar en la cola. Este teleférico se mueve a una velocidad de 5,5 m / s. Cuenta con 4.500 cabañas con capacidad para 134 personas por hora y un sistema de abordaje muy fino. El crucero también es muy cómodo después de que comienza el viaje. Este sistema no tiene rival con sus asientos de 20 centímetros más anchos y su movimiento extremadamente suave como en otras cabinas similares de diez personas. Esta nueva tecnología de teleférico, que la compañía austriaca Doppelmayr utilizó por primera vez en el teleférico Giggijochbahn, se muestra aquí. El viaje, con 26 patas de soporte completamente nuevas y una altura de aproximadamente 2.650 metros a través de una distancia oblicua de 920 metros, dura solo 9 minutos. Toda la ruta se iluminó para la seguridad de los huéspedes, equipada con cámaras y altavoces.
HEMZEMIN BINİŞ
Cuando llegan al edificio de la estación de la cumbre, los pasajeros experimentan las ventajas de la última tecnología. El diseño de la sección de embarque y aterrizaje se realizó por primera vez en "forma de hueso". Concretamente, esto significa: al igual que los vagones de un tren subterráneo, diez cabinas se colocan en un solo orden en el orden adyacente y esperan a que los pasajeros suban y bajen. Este "nivel de entrada" (Level Walk In) proporciona un acceso cómodo, sin estrés y sin obstáculos a las pistas y remontes. Las dimensiones exactas de la estación solo son evidentes después de la llegada. La construcción de acero recubierta de aluminio incluye no solo el plano de la estación y la estación de góndolas encima, sino también una tienda de deportes y un almacén de esquí, cada uno de aproximadamente 250 m2 de ancho. Un día de esquí no puede comenzar más cómodamente que esto. Puede bajar fácilmente del tren con zapatos de invierno, ir a la estación en una escalera mecánica o elevador, ponerse zapatos de esquí con calefacción, tomar sus esquís y salir a la carretera.
UNA ESTRUCTURA DE ARQUITECTURA RENOVADA PARA EL ESQUÍ DE KAYA
Una exitosa colaboración ya se demostró en la nueva construcción del teleférico Giggijochbahn. El arquitecto Johann Obermoser diseñó el nuevo teleférico Giggijochbahn después del teleférico Gaislachkoglbahn y el restaurante gourmet Ice Q en la montaña Gaislachkogl. De esta manera, Obermoser ha firmado un nuevo monumento arquitectónico de la región de esquí de Sölden. La Oficina de Arquitectura de Obermoser construyó el cuerpo del edificio de una manera muy llamativa. La plataforma de embarque se actualizó a medidores 13 y se creó un concepto de estación con el menor tamaño posible en la parcela. El elegante teleférico de construcción masiva en forma de torre también alberga la instalación técnica, y parece ser un monumento a lo lejos. La plataforma elevada de embarque desaparece detrás del carril con la vista de los Alpes Ötztal. La sub-base de la plataforma que se extiende fuera del cuerpo del edificio da una sensación de ligereza con su superficie similar a un espejo. Los efectos del paisaje se pueden transformar en diferentes atmósferas con efectos de luz. En todos ellos, se da gran importancia al factor servicio y confort. Las dos escaleras mecánicas también proporcionan acceso a la sección de embarque, que está directamente relacionada con la pista de esquí y el estacionamiento.
GESTIÓN SOSTENIBLE DE LA ENERGÍA
De acuerdo con los principios generales de gestión de energía de los remontes de montaña de Sölden, las estaciones de inicio y pico se calientan de una manera sostenible y respetuosa con el medio ambiente. La estación de arranque tiene una bomba de calentamiento de agua. La estación de la colina también tiene un sistema de recuperación de calor. Con intercambiador de calor, dos bombas de calefacción de aire, concreto, sistema de tuberías en el cuerpo y sistema de calefacción de aire están al servicio de la protección del medio ambiente.
ANTIGUO TELÉFONO VIVE LA SEGUNDA PRIMAVERA EN HOCHOETZ
El teleférico de Giggijoch, que lleva a sus visitantes a la nueva estación de esquí, es la tercera generación de los teleféricos ubicados aquí. El teleférico antes de transportar esquiadores desde Sölden el 37.000 de abril de 17, después de aproximadamente 2016 horas de funcionamiento. Sin embargo, esta fue la última vez para los turistas de Sölden. El sistema, que ha estado en servicio desde 1998, volverá a estar en servicio en el área de esquí de Hochoetz a partir del próximo invierno. Por lo tanto, aumentará la capacidad de la región de esquí asumiendo el deber del teleférico Ochsengartenbahn.
Capacidad y características técnicas del teleférico en curso.
Baja altitud de estación 1.362 m
Altitud máxima de la estación 2.283 m
Distancia del plano inclinado 2.650 m
Diferencia de altitud 920 m
Velocidad de desplazamiento 6,5 m / s (variable)
Capacidad de carga por hora 4.500 persona
La duración media del trayecto es a 8,87 dk.
Número de armarios 134
Número de patas de apoyo 26
Longitud de la cuerda 5.371 m
Año de construcción 2016 / 17
