Trabzon, compromiso ferroviario Después de la espera del ejecutivo: Binali Yildirim Erzincan-Trabzon El compromiso ferroviario de agregar la línea Trabzon-Batumi fue bien recibido en Trabzon, pero ahora se espera que se cumpla.
El primer ministro Binali Yildirim, mientras daba las buenas noticias del ferrocarril desde Erzincan, el ferrocarril Trabzon-Batumi agregó a sus palabras. Sin embargo, las ONG en Trabzon ahora quieren un paso concreto. Ahmet Hamdi Gürdoğan, Jefe de DKİB, dijo: “El Mar Negro Oriental debe comenzar su base logística por aire, tierra y tren. Esto es muy importante para Turquía. Tenemos que tomar medidas ahora y tomar medidas concretas ". El presidente de TESOB, Metin Kara, dijo, bir. Debería explicarse un calendario claro para la agenda a largo plazo del Proyecto Ferroviario Erzincan-Gümüşhane-Trabzon y los sueños deben hacerse realidad. SözcüSü Şaban Bülbül dijo: "Esperamos que el ferrocarril Erzincan-Trabzon se incluya en el programa de inversiones". Solo queda una etapa. Confiamos plenamente en que este proyecto se incluirá en el programa de inversiones de 2017. Los puntos de vista de las principales organizaciones no gubernamentales de Trabzon, DKİB, TESOB y Erzincan-Trabzon Railway Platform, son los siguientes:
GÜRDOĞAN: ESTAMOS ESPERANDO UN PASO CONCRETO
Ahmet Hamdi Gürdoğan, presidente de DKİB: Nuestro negocio es la exportación. Como exportadores, destacamos que especialmente el ferrocarril asiático es muy importante. ¿Por qué dibujamos? Recientemente fuimos a Kazajstán y observamos. El porcentaje de 65 tiene una tasa de utilización del ferrocarril. Georgia está construyendo el puerto de Anaklia junto al puerto de Poti. En ese puerto, 15 está construyendo un puerto de descarga profunda al que pueden llegar miles de portacontenedores. Además, se está construyendo un gran puerto en el sur de Chipre. ¿Qué significa eso? Turquía sigue siendo fuera del Mar Negro y el circuito Mediterráneo. Porque no estamos en la línea de transporte. Por lo tanto, inevitablemente conectado con los ferrocarriles del puerto de Turquía. 10 de Georgia a China caerá al día. Por lo tanto, el puerto de Anaklia será una alternativa. Turquía cargas desde Europa a Asia, de Asia desempeñarán un papel en la apertura del mundo. Cuando Binali Yıldırım era el Ministro de Transporte, hablamos de ellos constantemente. En la primera etapa, íbamos a subrayar que conectaría todos los puertos a Batumi-Hopa y luego a Samsun. Porcentaje 65 para tener una parte del comercio. Cuando miramos a Kazajstán, vemos que hay Estados Unidos en su vecindario y que toma productos derivados del petróleo de ese puerto y los transfiere al mundo a través de los puertos rusos. Tenemos que tomar nuestro lugar en esta puerta tan pronto como sea posible. se ha hecho ventajas logísticas alternativas de China, que debemos hacer en el Mar Negro en Turquía. El Mar Negro Oriental tiene que ser operativo por aire, tierra y tren. Esto es muy importante para Turquía. Ahora tenemos que actuar y dar pasos concretos. Ya en la actualidad, está claro que este camino es factible.
TIERRA: UN CALENDARIO NETO DEBE DIVULGARSE
Presidente de TESOB, Metin Kara: El ferrocarril Trabzon-Erzincan se ha hablado durante años. Escrito, dibujado. Hicimos la agenda. El ferrocarril es necesario tanto para los vecinos como para el transporte internacional de Trabzon. Debe explicarse un calendario claro del Proyecto Ferroviario Erzincan-Gumushane-Trabzon, que se encuentra en la agenda a largo plazo, y los sueños deben hacerse realidad. El ferrocarril es imprescindible. La determinación de la voluntad política está asegurada de este ejercicio. El ferrocarril es la esperanza de la ciudad y la carretera y la seguridad futura.
BÜLBÜL: PROGRAMA DE INVERSIÓN 2017
Presidente de MMO y Plataforma Ferroviaria SözcüSü Şaban Bülbül: El evangelio dado por el Primer Ministro rociado con agua. Nos hizo felices. Esperamos que el ferrocarril Erzincan-Trabzon se incluya en el programa de inversiones. Esta etapa se mantuvo como un paso concreto. Confiamos plenamente en que este proyecto se incluirá en el programa de inversiones de 2017.
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