Propuesta de modelo BOT para el tren de Capadocia.

Propuesta de modelo BOT para el tren de Capadocia: el modelo 'Construir-operar-transferir' (BOT) fue propuesto por los consorcios turco, japonés y español para el tren de alta velocidad Ankara-Kırıkkale-Kırşehir-Nevşehir y Kayseri (YHT) con un presupuesto de $ 800 millones. El 'Tren de Capadocia', que está previsto que se complete en 36 meses, también se extenderá a Samsun y formará la línea norte-sur en los ferrocarriles. Formará la línea Norte-Sur. Un tren que partirá del Mar Negro viajará desde las rutas de Ankara-Delice, Kırşehir, Hacıbektaş, Nevşehir y Kayseri a Adana a través de Niğde o Aksaray. Así, por primera vez en la historia del ferrocarril, se unificará el eje Norte-Sur.

Declarando que el Proyecto del Tren de Capadocia se presentó al Presidente, Primer Ministro, Ministerio de Transporte, Desarrollo y Medio Ambiente y Planificación Urbana, Kapadokya High Speed ​​Train Investment and Management Inc. Samet Koc, Gerente General de Sistemas Urbanos y Transporte, el ministerio con éxito a los proyectos modelo BOT que aplican nuevos y 'trenes de alta velocidad' como Turquía dijo que experimentaron la emoción de tener sentido económico para invertir en un sector que es importante para el crecimiento. Koç dijo que nuestro objetivo es que nuestros ciudadanos suban al tren de Capadocia el 29 de octubre de 2019.

Ruta del tren de Capadocia
La línea Delice-Kayseri se construirá con una longitud de 232 kilómetros. Atraviesa las regiones de población de Kırşehir-Hacıbektaş̧ y Nevşehir y llega a Kayseri. La línea Delice-Kayseri, que se planea construir utilizando recursos de tesorería, tiene una longitud de 220 kilómetros y cubre solo el distrito de Yerköy. Si el proyecto se construye en dirección a Nevşehir, se convierte en el centro de transferencia más importante de Turquía con conexión de generación (intersección) Antalya-Nevşehir-Kırşehir. Dentro del alcance del proyecto, las alcantarillas 90 están planificadas para los pasos superiores 70, pasos inferiores 367, pequeñas corrientes y corrientes laterales que llegan a la ruta para proporcionar el acceso vial existente en la ruta. La longitud total 6 mil 300 metros se construirá en el túnel 2 y la longitud total 9 mil 955 metros de puentes y viaductos.