Primer ministro Yıldırım, discurso de apertura de la estación YHT de Ankara: El primer ministro Binali Yıldırım dijo: "La estación histórica ya no responde a la necesidad, por lo que esta moderna estación de tren de Ankara se ha convertido así al gastar 725 billones con el modelo Construir-Operar-Transferir".
El primer ministro Binali Yıldırım dijo: "La estación histórica ya no responde a la necesidad, por lo que esta moderna estación de tren de Ankara se ha convertido en esto al gastar 725 billones con el modelo Construir-Operar-Transferir".
En su discurso en la ceremonia de apertura de la estación de tren de alta velocidad de Ankara, el primer ministro Binali Yıldırım dijo: "Hoy celebramos el 93 aniversario de la fundación de la República. Nunca hemos descuidado el desarrollo, el servicio y la facilitación de la vida de los ciudadanos en el camino hacia la declaración de la República. Particularmente por la independencia y el futuro de Turquía, incluido Gazi Mustafa Kemal, quien puso su corazón y esfuerzo por toda la humanidad, Turquía para expresar nuestro agradecimiento a nuestros mártires se ha mudado al día de hoy, extendemos nuestra gratitud, les deseamos buena suerte y vida abundante para nuestros veteranos. 10 años después de la fundación de la República, Turquía estaba orgullosa de la red de hierro construida, ahora con las renovadas líneas de trenes de alta velocidad, nuevo tren de alta velocidad con capas de carreteras cada vez más divididas, transporte marítimo, orgulloso con el vuelo de la aerolínea más común del mundo se ha convertido en un país. En el 90 aniversario de nuestra República, lanzamos el Marmaray más importante, más grande y tecnológicamente avanzado del mundo, que abrimos el 29 de octubre de 2013, al servicio de nuestra nación. Hoy, con esta apertura, estamos avanzando tanto en nuestros gigantescos proyectos como mostrando lo que lograremos en estabilidad, confianza y solidaridad ”.
"Aquí está el trabajo, aquí está la estación de tren de Ankara"
Yildirim, continuó su discurso:
“Siempre se dice, señor presidente, que 'Se realizan grandes obras, grandes servicios a Estambul, no a Ankara'. Aquí está el trabajo, aquí está la estación de tren de Ankara. Aquí, estamos orgullosos de traer el gran trabajo a la capital. Ankara, capital de Turquía, no solo comenzó a ser la capital de la red Ankara YHT. De Ankara a Estambul, Konya, Eskişehir, y en el futuro de Ankara a Afyon, Manisa, Izmir, Kırıkkale, Sivas, Erzincan, Kayseri, Konya, Karaman, Mersin, Adana, a Gaziantep. En resumen, constituyendo el 55 por ciento de la población de Turquía de 14 redes de trenes de alta velocidad, estamos llegando a nosotros con una gran textura de tejido vilayetimizde como un cordón, llegamos a tal ejemplo. Buena suerte, servir a esta nación es un culto ".
Hoy, que son los proyectos más grandes del mundo en el mundo, los pocos países en los que un rayo golpea es Turquía, "Ese es su principio en el período de crisis global en curso desde 2009, 'La forma de superar la crisis global, para invertir, para servir, es realizar grandes proyectos para la vida'. Bueno, hemos procedido de esta manera. Crisis, Turquía pasó a punto. Turquía, hablado 50 años, pasa un gran proyecto es una vida ”, dijo.
"Equipamos el albergue de pies a cabeza con redes de trenes de alta velocidad tren
“Nuestro antepasado Mehmet el Conquistador lanzó los barcos de la tierra al mar”, dijo Yıldırım, “Sus nietos, Recep Tayyip Erdoğan y sus amigos pasan trenes y coches bajo el mar. Esto también te vendrá bien. Dios te bendiga. Cuando nos pusimos en camino, nuestro Presidente y Líder dijo 'no haremos palabras sino una política de trabajo, serviremos al país y a la nación poniendo piedras sobre piedra, no palabra tras palabra'. Gracias a Dios, siempre lo hemos hecho durante 14 años. Dividimos los caminos, unimos vidas, dividimos los caminos, unimos la nación. Hicimos de la aerolínea el camino de la gente. Equipamos el dormitorio de arriba a abajo con redes de trenes de alta velocidad. Hasta que se complete un trabajo que comenzamos, nuestros ojos y corazones estarán en ese trabajo. La puesta en servicio de la línea de alta velocidad fue uno de los puntos de inflexión de nuestra historia y de nuestra geografía ”.
Yıldırım dijo: “Primero, abrimos Eskişehir-Ankara. Hoy en día, el 72 por ciento de los viajes de Eskişehir a Ankara o de Ankara a Estambul se realizan en tren de alta velocidad. La gente empezó a utilizar la carretera con menos frecuencia. El 66 por ciento de nuestros ciudadanos utiliza la línea de tren de alta velocidad Ankara-Konya. Así, Ankara-Konya-Estambul, la capital del 3, Seljuk, Otomano, la capital de la República de Turquía, hemos incorporado la línea del tren de alta velocidad ”, dijo.
"Desde aquí, todos los días, 150 mil personas vendrán y se irán día y noche"
“En 2009, cuando abrimos la primera línea de tren de alta velocidad, 28,5 millones de ciudadanos viajaron a esta estación”, dijo Yıldırım, “La estación histórica ya no satisface la necesidad, por lo que esta moderna estación de tren de Ankara con el modelo Construir-Operar-Transferir, gastando 725 billones se ha convertido. No salió dinero de las arcas del estado. Los ciudadanos hicieron, para operar, tanto para ganar dinero de Ankara, Turquía para servir a nuestros ciudadanos que vienen de todos. De aquí, 150 mil personas vendrán y saldrán todos los días, día y noche. Este lugar se ha convertido en una especie de centro de vida de Ankara. Los viajeros serán trasladados de un lugar a otro, podrán quedarse aquí, pasar su tiempo y comprar. Se ha convertido no solo en una estación, sino también en un lugar muy bonito donde la gente se encuentra y satisface sus necesidades, que es la vida de día y de noche ”.
Yıldırım señaló lo siguiente en su discurso: “A medida que continúen las redes de trenes de alta velocidad, este y otros trabajos similares seguirán aumentando en otros lugares. Me gustaría agradecer a todos los contribuyentes y contratistas. Me gustaría agradecer especialmente a nuestro anterior gerente general, Süleyman Karaman, y al equipo de ferrocarriles que trabajaron uno a uno en la realización de este trabajo. También me gustaría agradecer al Sr. Lütfi y a nuestro Ministro de Transporte y al equipo de ferrocarriles por su seguimiento para llevar este trabajo a Ankara ".
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