Situación actual en Konya-Karaman, Karaman-Ereğli YHT line: Director General de TCDD İsa Apaydın"Parte de nuestro trabajo ha comenzado en la parte sur que llegará a Konya-Karaman, Karaman-Ereğli, Adana-Mersin y Gaziantep, y parte de nuestro trabajo del proyecto continúa", dijo.
Apaydın dijo a los periodistas en Karabük, donde asistió al 3er Simposio Internacional de Ingeniería de Sistemas Ferroviarios, que el gobierno ha transferido más de 2003 mil millones de liras al sector ferroviario desde 50.
Apaydın afirmó que casi la totalidad del ferrocarril de 11 mil kilómetros del país ha sido renovado, “Además, también hemos encargado los trenes de alta velocidad Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir-Estambul con mil 213 kilómetros, están funcionando. Servimos con nuestros trenes funcionando a una velocidad de 250 kilómetros. Tenemos proyectos de trenes de alta velocidad en curso. Ankara-Sivas, construimos la infraestructura de nuestra línea de casi 400 kilómetros, espero que comencemos la construcción de la superestructura el próximo año. En poco tiempo, reduciremos la distancia entre Ankara y Sivas a 2 horas. Nuestro trabajo continúa entre Ankara e Izmir y esto es 624 kilómetros. También conectaremos Bursa con la línea Ankara-Estambul ". habló.
-Konya-Karaman, línea Karaman-Ereğli
Apaydín proporcionó información sobre inversiones y proyectos de trenes de alta velocidad, y continuó:
“Llegaremos a la posición de que la red central de trenes de alta velocidad atiende a más del 50 por ciento de la población del país. Además de nuestras inversiones en trenes de alta velocidad, nuestros proyectos de trenes de alta velocidad también continúan. Parte de nuestro trabajo ha comenzado en la parte sur que llegará a Konya-Karaman, Karaman-Ereğli, Adana-Mersin y Gaziantep, y parte del trabajo de nuestro proyecto continúa. Actualmente tenemos un proyecto ferroviario de Antalya. Estamos haciendo nuestro proyecto a Antalya a través de Estambul, Eskişehir, Afyon y Burdur. Espero que Antalya se encuentre con el tren de alta velocidad. Estará conectado con Ankara y Estambul tanto como transporte de pasajeros como de carga ".
- Samsun y Mersin puertos interconectados
Apaydın hizo las siguientes evaluaciones, enfatizando que conectarán las líneas Samsun-Çorum, Kırıkkale-Kırşehir-Aksaray, Adana-Mersin y los puertos de Samsun y Mersin, que desarrollaron en los últimos años y comenzaron como el "Proyecto Norte-Sur":
“En la visión 2023, estamos planeando construir 13 mil kilómetros de vías férreas. Espero que estemos trabajando día y noche para lograr este objetivo. Agradecemos a nuestro Ministro, Primer Ministro y Presidente por su apoyo. Además, el sector ferroviario está creciendo con su subindustria. Actualmente, más de 50 empresas están trabajando en el mercado como proveedores de los ferrocarriles. Tenemos a KARDEMİR con nosotros, produciendo rieles para nuestros trenes rápidos y convencionales. En el futuro, producirá ruedas y ampliará su gama de productos. El sector ferroviario ha logrado un cierto desarrollo y su desarrollo continuará al mismo ritmo a partir de ahora. Estamos planeando capacitar a nuestros recursos humanos en este sector con nuestros jóvenes en la Universidad de Karabük. Planeamos emplear a estos jóvenes como recursos humanos calificados en nuestros sectores ferroviario y ferroviario ".
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