Detalles del proyecto Adapazarı - Karasu Railway comenzaron a emerger

Comenzaron a surgir los detalles del proyecto ferroviario Adapazarı - Karasu: conexión Adapazarı-Karasu Port-Eregli-Bartin. Comenzaron a surgir los detalles del proyecto soñado que unirá el Mar Negro Occidental, Marmara y Anatolia Central.
Los detalles del proyecto ferroviario planeado entre Adapazarı y Bartın comenzaron a emerger. El ferrocarril Adapazarı-Karasu, diseñado tanto para el transporte de carga como para el de pasajeros, garantiza que el distrito sea un centro de atracción para los inversionistas globales. Los detalles del proyecto, que está programado para costar a 1 mil millones de 139 miles de libras del total de 200 mil millones, han comenzado a salir a la luz. Se afirmó que no había ningún paso a nivel en la ruta del proyecto y en la plataforma de la carretera y que la velocidad del tren se calculó como 120 km / h.
Distancia Ki a Karasu Station 55 kilometraje "
A lo largo de la línea Adapazarı-Karasu se excavaron un total de 4 millones de 519 metros cúbicos y un total de 632 millones 94 mil 157 metros de material del suelo. La distancia entre Adapazarı y Karasu a Karasu Station se proyecta como 860 kilómetros, y entre Karasu y Bartin se calcula como 55 kilómetros. La ruta ferroviaria, que comienza en el metro 195 del río Sakarya, justo al sur del centro de la ciudad de Adapazarı, enfrentará el primer viaducto en este punto. La línea ferroviaria Adapazari-Karasu, que pasará el río Sakarya con un viaducto de longitud 500 desde el 15 de la ruta, pasará 162 kilómetros desde el río hasta el lado oeste del río y pasará el río con el viaducto por segunda vez en el kilómetro 10.
"Estación de Karasu mil metros 740"
La línea de tren llegará a la estación de tren de Karasu en el extremo del kilómetro 55 siguiendo el paralelo de las antiguas camas del río Sakarya. De acuerdo con el proyecto de vida económica total, la ruta que se calcula como año 50, tiene lugar en el proyecto en el que Adapazarı - Kocaali, Adapazarı, Ferizli, Yuvalıdere (Durak-1), estaciones de tren de Karasu y Kocaali se cruzarán con cinco estaciones. La clase se construirá como se especifica. La longitud total de la estación Ferizli será de mil metros 3, mil metros 700 de la estación Yuvalıdere, mil metros 200 de la estación Karasu y mil metros de la estación de tren Kocaali. Los trenes que se trajeron desde el extranjero y el kilómetro 740 se tomaron utilizando los rieles importados que se traerán desde el extranjero en la ruta del Proyecto Ferroviario Adapazarı-Karasu. Dentro del proyecto, hay ocho estaciones más, a saber, Akçakoca, Alaplı, Durak 2, Durak 299, Çaycuma, Durak 1 y Bartın Station.
Ük proyecto ferroviario tiene viaducto 17 "
En el Proyecto Ferroviario Adapazarı-Karasu, se construirán viaductos en Sakarya-1, Sakarya-2, Karasu, Büyük Melen, Çayağzı, Kocamandere, Soğukkovan, Alaplı Creek, Yazıcılar Creek y Filyos Creek. En la continuación del proyecto, Gülüç-1, Gülüç-2, Gülüç-3, Bartın Çayı-1, las costumbres de las partes, las partes de las partes, las partes, las costumbres, las costumbres, las costumbres, las costumbres, las costumbres de los animales, las costumbres de los animales, las costumbres de los animales, las costumbres de los animales, las costumbres de los animales o las costumbres. Hay un túnel entre Bartin y Amasra. Ferizli y Karasu estaciones ubicadas entre Adapazarı y Karasu, Kocaali, Akçakoca, Alaplı, Çaycuma y Bartın estaciones ubicadas entre Karasu y Bartin, 2. será clase Mientras que los almacenes se construyen en las clases de estación de las estaciones 3.client, no hay almacén en las estaciones de clase 3, pero se proyecta que el almacén se construirá en la estructura a pesar de que Karasu y Alaplı Station son la clase 3. La estación Karasu tendrá 2 mil metros cuadrados 3, Yuvalıdere (Durak-3), Ferizli, la estación Kocaali se agregará al proyecto con el área total de 70 mil metros cuadrados.