Gerente general de TCDD Reduciremos el tren nacional de alta velocidad a las vías.

Descargaremos TCDD Director general del tren nacional de alta velocidad sobre rieles: se encuentra la primera Universidad de Karabük de ingeniería de sistemas ferroviarios de Turquía (KBI), que durará tres días en casa. Comenzó el "3er Simposio Internacional de Ingeniería de Sistemas Ferroviarios".
El gobernador de Karabük, Mehmet Aktaş, Director General de los Ferrocarriles Estatales de Turquía (TCDD) İsa Apaydın, Presidente de la Zona Industrial Organizada (OIZ) de OSTIM, Orhan Aydin, Fábricas de Hierro y Acero Karabuk (KARDEMIR) Inc. Gerente General de Inc. Ugur Yilmaz, Rector de KBU. El Dr. Refik Polat, el jefe de la policía de Karabük, Serhat Tezsever, hombres de negocios, académicos y estudiantes asistieron.
Hablando en la apertura del programa KBU Rector. El Dr. Refik Polat dijo que Karabük es el único productor ferroviario y que la primera y la única ingeniería de sistemas ferroviarios del país está en Karabük. Etic Esto nos da un gran gurú y honor. Queremos que los sistemas ferroviarios de Turquía están en el corazón de aquí ", dijo.
Después de la industria de la defensa de Sonra, hay serios desarrollos en el área de transporte ".
El presidente de la Zona Industrial Organizada de OSTİM (OSB), Orhan Aydın, refiriéndose a las inversiones realizadas en los últimos años en los ferrocarriles, en la zona industrial de Turquía en los últimos años, ha subrayado que la industria de defensa tiene el récord de distancia más rápida. Aydın dijo: "Actualmente, la industria de defensa de Turquía ha avanzado rápidamente. La industria tiene dueño y estrategia. Hay un plan de negocio definido que incluye qué y cómo hacer y cómo colaborar con la universidad. En el campo de la defensa, nuestros propios tanques, artillería, vehículos aéreos no tripulados, muchas cosas relacionadas con la defensa que necesitamos se hacen a nivel nacional. Debemos satisfacer las necesidades de nuestro país cooperando y cooperando rápidamente en el campo del transporte. No podemos establecer correctamente el sistema de trabajo en el país. El sector público, la universidad y el privado trabajan y se esfuerzan, pero el sistema que armamos no nos produce trabajo, al contrario, trastorna y rompe nuestro trabajo. Para hacer este trabajo sin romperlo, debemos unirnos como universidades, industria y público. Existe un gran dinamismo del sector privado en Turquía. Nuestras universidades no pueden ir según sus mentes, el país y nuestras necesidades definitivamente deben sentirse. Al hacer políticas públicas, también debe ver al sector privado. Necesitamos trazar una hoja de ruta de principio a fin colaborando con ellos. Últimamente hemos visto señales de esto. Espero que haya desarrollos muy serios en los sistemas ferroviarios en nuestro país. Ha habido desarrollos serios en nuestras empresas locales, especialmente en el campo de los sistemas ferroviarios que necesitan los municipios. Necesitamos un orden que se complemente y funcione en armonía ”, dijo.
"Después de 2003, los ferrocarriles se convirtieron en política estatal"
Director General de TCDD İsa Apaydın Si, debido principalmente a depender del transporte por carretera en Turquía, dijo que los ferrocarriles sufrieron un período de casi medio siglo de abandono. Al afirmar que 2003 fue un punto de inflexión en un momento en que las esperanzas se agotaron y que los ferrocarriles se convirtieron en una política estatal después de este año, Apaydın dijo: “Hasta hoy, se han invertido 50 mil millones de liras en transporte ferroviario. Hemos renovado casi todas las líneas ferroviarias que no se tocan desde hace 150 años, por las que los trenes apenas pueden transitar. Hacemos las renovadas líneas eléctricas y señalizadas. La longitud de las líneas del Tren de Alta Velocidad alcanza los 213 kilómetros. También continúa la construcción de 3 mil 229 kilómetros de nueva vía férrea para el Tren de Alta Velocidad. Ponemos en servicio 20 de los centros logísticos que planeamos abrir en 7 puntos. Se encargaron nuestros modernos vehículos de transporte público urbano, Istanbul Marmaray e Izmir Egeray. Ankara Başkentray se pondrá en servicio en breve ”.
En Iniciamos proyectos nacionales para producir vehículos ferroviarios de nueva generación ”.
Debido a los importantes pasos tomados hacia los vehículos ferroviarios que requieren tecnología avanzada y equipos que se fabrican en Turquía, también se habló de Apaydin, dijo:
“Producimos trenes diesel y eléctricos de nueva generación con nuestras subsidiarias. Continúan los estudios para la producción de husillos. Encargamos la primera locomotora eléctrica nacional el año pasado y está en servicio. Iniciamos proyectos nacionales para la producción de vehículos ferroviarios de nueva generación. Estamos trabajando para producir trenes nacionales de alta velocidad, trenes diesel y eléctricos y vagones de mercancías de nueva generación. Además de nuestras subsidiarias, trabajamos con todas nuestras partes interesadas que trabajan en este sector, como la Universidad Técnica de Estambul, la Universidad de Karabük, TÜBİTAK, Aselsan y Havalsan. Queremos lograr un gran éxito nacional al llevar el tren nacional de alta velocidad a los rieles. Invertimos en recursos humanos además de renovar líneas existentes y abrir nuevas líneas ".
Gestor de Kardemir Inc. general Ugur Yilmaz de Turquía, afirmando que son el único fabricante ferroviario de ambas regiones ", la mejora de la calidad de los mismos como ferroviario internacional metros de longitud Kardemir 72 están produciendo. Iniciamos nuestras instalaciones de producción con un paso integrado y paso 150 mil toneladas en los 2 3 millones de millones de toneladas tons're que van hacia ", dijo.
El primer día del simposio se completará con los paneles de "Centros de Ensayos Domésticos y Nacionales", "Producción Doméstica y Nacional en Sistemas de Transporte Ferroviario".