El sistema de transición sin cargo de Mahmutbey está en transición: el tráfico del Ministro de Transporte, Ahmet Arslan Estambul se ha convertido en un problema importante. Se reportarán los peajes de Mahmutbey en el sistema de pasaje gratuito, dijo.
El ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Ahmet Arslan, habló sobre las cabinas de peaje de Mahmutbey que se convirtieron en pesadillas de los conductores de Estambul.
Arslan dijo:
Si bien Mahmutbey era un lugar fuera de Estambul, se convirtió en una intersección. Hay una ubicación de cabeza de botella en la carretera. El tráfico está llegando y reuniéndose.
Llamamos al pase gratuito en Seferihisar, Izmir, los vehículos son seguidos directamente, los vehículos no dudan.
Hemos establecido. Comenzamos el proceso para las cabinas de peaje de Mahmutbey. En el mes 2, convertiremos los peajes de Mahmutbey en un pase gratuito.
Tenemos un 2 completo mensual. Estamos esperando que el tráfico 30 se relaje en el pase gratuito. Como no hay una distinción OGS - HGS, los conductores no harán zigzags. Este porcentaje permitirá el alivio 30. A finales de octubre, la participación de Fatih Sultan Mehmet Bridge Etiler, pusimos el 30 en octubre.
¿LAS CONDICIONES DE MAHMUTBEY SERÁN LIBRES?
Las solicitudes para que los peajes de Mahmutbey sean completamente gratis, pero la distancia es demasiado larga. Estás construyendo una carretera, estás poniendo dinero allí. Para hacer nuevas inversiones, se requiere un pase pagado.
¿QUÉ ES UN SISTEMA DE TRANSICIÓN LIBRE?
Los usuarios de HGS y OGS pueden usar el mismo sistema en Free Pass System. Con el Sistema de Pase Gratis, no hay necesidad de pasar a las tiras HGS y OGS.
Dos sistemas se unirán en una sola taquilla. Después de que se use el nuevo sistema, las cabinas de peaje de HGS y OGS serán demolidas. El sistema se está utilizando actualmente en el puente Fatih Sultan Mehmet en Estambul.
NÚMERO DE TRANSPORTE EN NUEVOS PUENTES
El puente Yavuz Sultan Selim pasa alrededor de 110 mil vehículos por día. En el puente de Osmangazi, el promedio diario de 20 pasa por mil vehículos.
Esperábamos 15 bin de Osmangazi y 50 miles de Yavuz Sultan Selim mientras realizábamos el estudio. Las cifras de las que hablamos son las cifras iniciales. Este número aumentará con la finalización de las rutas de conexión.
1915 Vamos a licitar por el puente Çanakkale. Vamos a recibir ofertas a mediados de enero. Cuando haya terminado, formaremos un anillo completo alrededor del Mar de Mármara. El último 5 estará terminado en el año. Construir - operar - sistema de transferencia
terminará temprano Debido a la abertura del pie que puede ser más grande que el puente Çanakkale, los puentes Yavuz Sultan Selim y Osmangazi.
TUNEL DE EURASIA
El túnel de Eurasia es un túnel de 5,5 km en el lado europeo de Yenikapı, que desciende desde el fondo del lugar hasta los peces viejos, desde el lugar donde se encuentra el cuartel Selimiye y desde el hospital de Haydarpasa.
Si consideras el tejido histórico en la Península Histórica, hay daños de tráfico. Los vehículos pasarán a la clandestinidad sin generar tráfico y generar exceso de emisiones. El proceso de tunelización se reducirá a 15 minutos. Espero que el 20 se abra en diciembre.
Prevemos la transición entre el contenedor diario 120 - 130. La garantía del vehículo que proporcionamos era equivalente a un automóvil 70 diario. Sólo pasarán vehículos de pequeña escala. No hay paso de peatones. 2 es un túnel plegado, 2 tira en marcha, 2 tira llegada.
LO QUE HAYDARPAŞA GARI
La estación de trenes de Haydarpasa continuará sirviendo como una estación de trenes de alta velocidad. No es solo el garaje de Haydarpasa y hay muchos lugares públicos allí. Hay un proyecto para ganar la tasa. Puerto de cruceros, proyectos hoteleros puerto yate. Sin embargo, este no es un proyecto para la estación de tren de Haydarpasa con el aeropuerto entre el puerto de Haydarpasa.
- TRANSPORTE A AEROPUERTO
Se construirá una línea de metro con una longitud de 34 km desde Gayrettepe hasta el tercer aeropuerto.
RECLAMACIONES SOBRE EL AEROPUERTO DE ATATURK
Les puedo decir que no habrá una sola cosa: no habrá ninguna vivienda. Sin embargo, nuestra reunión con el Presidente y el Primer Ministro es definitivamente una evaluación de este lugar para agregar valor a Estambul.
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