La estación YHT de Ankara ha llegado a su fin: la construcción de la estación YHT de Ankara, que comenzó en 2014 y logró un avance del 99,5 por ciento, continúa a toda velocidad. La estación, que está prevista no solo como estación de transporte, sino también como centro comercial, de alojamiento, de encuentro y de encuentro, consta de 178 mil metros cuadrados de área interior y 8 pisos.
Se ha completado el 99,5 por ciento de la estación del tren de alta velocidad de Ankara (YHT), que simbolizará la velocidad y el dinamismo, así como la tecnología actual y la comprensión arquitectónica.
Orhan Birdal, subsecretario adjunto del Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, realizó inspecciones en la estación YHT de Ankara, que está en construcción, y gerente general de TCDD İsa Apaydın y el contratista recibió información de las autoridades de la empresa.
De acuerdo con la visión de Turquía para 2023 de 3 mil 500 kilómetros de alta velocidad y 8 mil 500 kilómetros equipados con la red de trenes de alta velocidad, la construcción comenzó en 2014 con el porcentaje objetivo y 99,5 de avance logrado, el trabajo de Ankara YHT en la estación continúa a toda velocidad.
La estación Ankara YHT, construida con el modelo Build-Operate-Transfer (BOT), atenderá a 20 mil pasajeros por día en la primera etapa y 50 mil pasajeros por día en el futuro. El transporte de pasajeros y la operación del tren de alta velocidad estará a cargo de TCDD, la estación será operada por la empresa contratista por un período de 19 años y 7 meses desde su apertura. Al final del período de operación, se transferirá a TCDD.
Construida teniendo en cuenta los estándares nacionales e internacionales, la estación YHT de Ankara estará conectada con Ankaray, Başkentray, Batıkent, Sincan, Keçiören y los metros del aeropuerto. La estación, donde se cuida de preservar su valor histórico; Ocupará su lugar entre las prestigiosas obras de TCDD y Başkent Ankara con su arquitectura, instalaciones sociales y fácil transporte.
La nueva atracción de la capital
La estación Ankara YHT, que se construyó en el terreno entre Celal Bayar Boulevard y el edificio de la estación existente, se planificó no solo como una estación de transporte, sino también como un punto de encuentro para compras, alojamiento, centro de reuniones y centro de la ciudad. En la planta baja de la estación, que consta de un área cerrada de mil metros cuadrados y ocho pisos, habrá salones para pasajeros, mostradores de venta de boletos y tiendas. Habrá un hotel estrella 178 con habitaciones 134 en dos pisos de la estación, y habrá restaurantes y cafés en la parte del centro comercial del edificio. Debajo de la planta baja de la instalación habrá plataformas y buffets, y en la planta inferior habrá un estacionamiento cerrado para mil autos 5.
Tras la reubicación de las líneas en la estación existente, la nueva estación se construirá con una plataforma 12 de un metro 400 y una línea de tren de alta velocidad 3, donde el tren de alta velocidad 6 puede atracar al mismo tiempo.
Turquía, operaciones 8 YHT en el mundo. Clasificado
Con el objetivo de transformar la estación y sus alrededores en un centro de atracción para Ankara, el proyecto fue diseñado para simbolizar la velocidad y el dinamismo, así como la tecnología actual y la comprensión arquitectónica y representar la nueva visión de TCDD.
En Turquía, inaugurado en 2003 al comienzo de los proyectos implementados con la asignación de inversión se proporciona a partir de 2009 en el núcleo con sede en Ankara proviene de proyectos ferroviarios de alta velocidad. En 2009, Ankara-Eskişehir, 2011, Ankara-Konya, 2013, Konya, Eskişehir y en 2014 Ankara-Estambul y Konya-Estambul entre el comienzo de la gestión de YHT Turquía, el octavo y sexto operador de trenes de alta velocidad del país en Europa. Se encuentra en. Además, prosiguen las obras de construcción de las líneas YHT Ankara-Sivas y Ankara-İzmir y de las líneas de trenes de alta velocidad Bursa-Bilecik y Konya-Karaman.
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