El segundo bisturí para el problema del tráfico en Estambul es el túnel euroasiático.

El segundo bisturí sobre el problema del tráfico en el Túnel de Eurasia en Estambul: el puente Yavuz Sultan Selim después del segundo problema con el Túnel de Eurasia al problema del tráfico que afectarán al Ministro de Transporte Arslan, 120 mil vehículos por día que esperan
El ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Ahmet Arslan, a pesar del intento de golpe de Estado, y observó que las inversiones no se desaceleraron, 3 dijo que el puente abrirá el Túnel de Eurasia antes de que finalice el año después del tercer puente. El túnel, planeado 7 mes antes de la apertura de 20 en diciembre que registra a Arslan, dijo que el proyecto bloquearía el atasco en el centro de la ciudad. Arslan dijo que el peaje sería 12 TL + IVA. Arslan enfatizó que la mayoría de los trabajos en el túnel y las carreteras de aproximación debajo del Bósforo se completaron y 24 observa que 8 para el proyecto se llevó a cabo en sitios separados.
TASA DE TRANSFERENCIA 12 TL + IVA
Arslan explicó que se mejoró y amplió el enfoque del proyecto, se organizaron intersecciones y se hicieron los cruces peatonales apropiados. Arslan declaró que el proyecto se pondrá en servicio 7 meses antes de la fecha planificada. Arslan dijo que el peaje será 120 TL + IVA para automóviles. X El proyecto será operado por 12 meses de 24 meses. Al final de este período, el Túnel de Eurasia será transferido al público. El proyecto se está realizando con un modelo de construcción, operación y transferencia de aproximadamente 5 mil millones de 1 millones de dólares en financiamiento.
RESISTENTE AL TERREMOTO 7.5
Arslan declaró que el Túnel Eurasia fue diseñado para soportar un terremoto de magnitud 7.5. En El sistema construido bajo el Bósforo podrá continuar su servicio sin daños en el terremoto más grande del año en 500 en Estambul Ars. El túnel servirá horas 7 de días 24. Los peajes se pueden pagar a través de HGS y OGS. No habrá caja de efectivo. La entrada asiática se llevará a cabo en Harem y la entrada europea estará en Çatladıkapı.
VIAJE 15 EN MINUTO
Arslan señaló los beneficios del proyecto y dijo: n El tiempo de viaje en la línea Kazlıçeşme-Göztepe se reducirá a minutos 15. Habrá una transición de un solo sentido desde la tira 2 en cada piso del túnel de dos pisos. n El tráfico significativo se reducirá hacia el este de la península histórica. Bosphorus, Galata y Unkapanı se sentirán como un alivio para el tráfico de vehículos en puentes. No dañará el horizonte de Estambul.
'SOLO EL COMBUSTIBLE QUE AHORRA 160 MILLONES SERÁ TL'
Arslan declaró que el estado proporcionará ingresos de alrededor de 180 millones de TL por año debido a la participación en los ingresos de los peajes de vehículos. Gracias a la capacidad adicional que se proporcionará en los pasajes del Bósforo, el tiempo de viaje se reducirá y se ahorrarán 160 millones de horas al año. Con la disminución en la distancia de viaje y el tiempo de los vehículos que usan el túnel, la cantidad de emisiones emitidas por los vehículos se reducirá en aproximadamente 38 mil toneladas por año y se proporcionará una contribución ambiental T.