cámara, Kabataş Martı Project no es legal y ecológico

cámara, Kabataş El Proyecto Martı no es legal ni ecológico: el “Municipio Metropolitano de Estambul”Kabataş Mucella Yapıcı, Secretaria General de la Sucursal de Estambul de la Cámara de Arquitectos, quien hizo una declaración con respecto a sus objeciones con respecto a la construcción del centro de transferencia llamado Proyecto Martı, dijo: “El problema no es solo en el alquiler. No se establece ningún centro de transferencia con metro a una distancia de cinco metros del mar en ninguna parte del mundo ".
Unión de Cámaras de Ingenieros y Arquitectos de Turquía (TMMOB) La Cámara de Arquitectos de la Sucursal Metropolitana de Estambul será organizada por el Municipio Metropolitano de Estambul (IMM)Kabataş Martı Project ”realizó una conferencia de prensa en el edificio de la sucursal en Karaköy con respecto a sus objeciones con respecto a la construcción del centro de transferencia.
Asistieron muchos arquitectos, planificadores de la ciudad, así como el miembro de la Junta de la Cámara de Planificadores de la Ciudad de TMMOB, Akif Burak Atlar, la Cámara de Arquitectos, la Secretaria General de la Oficina de Estambul, Mücella Yapıcı, y la Secretaria de Coordinación Provincial de Estambul de la TMMOB Cevahir Akçelik.
"El municipio se negó a responder preguntas"
Hablando por primera vez en la reunión, Cevahir Akçelik dijo que le hicieron preguntas a la Municipalidad Metropolitana de Estambul sobre el proyecto dentro del alcance de la Ley del Derecho a la Información, pero la municipalidad evitó responder estas preguntas.
"El proyecto está lleno de arquitectura y de deficiencias ecológicas".
Mucella Maker, quien habla después de Akçelik, KabataşTambién el suelo es acuoso y resbaladizo.Kabataş Dijo que el proyecto no es adecuado porque el Proyecto Martı no cumple con los requisitos legales. “No se trata solo del alquiler. Yapıcı dijo que ningún centro de transferencia con un metro está ubicado a una distancia de cinco metros del mar en ninguna parte del mundo.
B El cierre del muelle es el derecho de transporte ".
Kabataş Considerando el cierre del muelle como "la extorsión del derecho de transporte", Yapıcı dijo que el proyecto está lleno de deficiencias arquitectónicas y ecológicas. Llamando la atención sobre las deficiencias de proyectos como Galataport y Eurasia Tunnel, Yapıcı dijo: “Detengamos todos estos proyectos. Podemos examinarlos y examinarlos nuevamente. Lo hago en nombre de mi institución ".
"El proyecto no ha sido presentado para aprobación pública"
El miembro de la Junta Ejecutiva de la Cámara de Planificadores de la Ciudad de TMMOB, Akif Burak Atlar, destacó que el proyecto no tiene requisitos legales. Al explicar que el proyecto debería implementarse después de los procesos participativos, Atlar dijo: uz El proyecto debería suspenderse por treinta días y, si lo hubiera, debería enviar sus objeciones. Durante este proceso, no se aplicó la aprobación pública. Bu