Estacionamiento subterráneo para vagones de metro en Izmir: la Municipalidad Metropolitana de Izmir ha finalizado la licitación de la Instalación Subterránea de Halkapınar, donde se llevará a cabo el almacenamiento y mantenimiento de los vagones de metro. La producción de la instalación, cuya construcción se retrasó como consecuencia de la objeción a la Autoridad de Contratación Pública (PPA), se iniciará luego de la entrega del lugar que se realizará en los próximos días. La instalación, donde se pueden estacionar 115 vagones, se completará en 458 días.
La Municipalidad Metropolitana ha vuelto a presionar el botón de la Instalación de Almacenamiento Subterráneo de Halkapınar, donde comenzaron los preparativos para el almacenamiento y mantenimiento de los vehículos pertenecientes al Metro de Izmir, el cómodo y rápido vehículo de transporte público de la ciudad, el año pasado. Por un lado, la Municipalidad Metropolitana, que continúa trabajando para la producción de 95 trenes con 19 vagones para ser utilizados en la red de metro en expansión, por otro lado, la licitación de construcción, que fue suspendida por objeción de una empresa, concluyó recientemente. La instalación de almacenamiento subterráneo, que se entregará a tierra en los próximos días, tendrá una capacidad de 115 vagones. Las instalaciones en cuestión se construirán en el área a partir del estadio Atatürk y la calle Şehitler y se extenderán hasta el cruce de Osman Ünlü y el área de almacenamiento del metro Halkapınar. La instalación se completará en 458 días.
¿QUÉ SERÁ PARA LA INSTALACIÓN?
Se creará un sistema de ventilación compuesto por jet fans y ventiladores axiales para ventilar el ambiente y evacuar el humo que se produce en caso de incendio en las instalaciones subterráneas de mantenimiento y almacenamiento que construirá la Municipalidad Metropolitana de Izmir en dos pisos en un área total de 15 mil metros cuadrados. Se instalará un sistema de aire comprimido en el tramo donde se realizará el mantenimiento periódico, donde se ubican las líneas elevadas, para el mantenimiento de vehículos y repuestos. Se construirá un sistema automático de lavado de trenes fuera de las instalaciones para garantizar que los vehículos se laven en movimiento. En la unidad de mantenimiento periódico, se creará una plataforma de trabajo de techo móvil sobre rieles que podrá moverse paralelamente a los techos de los vehículos. De acuerdo con las regulaciones nacionales contra incendios, se fabricará un sistema de extinción de incendios de agua interior (sistema de gabinete), un sistema de rociadores (extinción de incendios) y una boca de llenado de bomberos. En la instalación de almacenamiento subterráneo de vehículos, también se establecerá el centro de transformación y la instalación del tercer sistema ferroviario que proporciona la energía de los trenes. La instalación también contará con iluminación, enchufe, alarma de detección de incendios, cámara, sistemas inalámbricos y telefónicos y scada.
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