El tranvía huyó lentamente a Samsun

El tranvía corría lentamente hacia Samsun: İshak Memişoğlu, presidente de la Cámara de Arquitectos Samsun Branch, declaró que la caminata en el tranvía en Samsun forzará el presupuesto del ciudadano, "El tranvía huyó a Samsun porque el costo es muy alto. Los ciudadanos tampoco reaccionan con respecto al aumento.
İshak Memişoğlu, presidente de la sección Samsun de la Cámara de Arquitectos, dijo que la inversión en tranvía en Samsun es muy costosa en comparación con la estructura económica de la ciudad. Al señalar que los ciudadanos no reaccionan a los aumentos de precios que entrarán en vigor, Memişoğlu dijo: "Si estuviera en Europa, se movería de un lugar a otro".
EL FUTURO DE LA CIUDAD BAJO LA FOTOGRAFÍA.
Al afirmar que la población con un nivel de ingresos por debajo del medio es densa en Samsun y que los costos de transporte tienen un lugar muy importante en el presupuesto, Memişoğlu dijo: “Lo correcto en la comprensión del municipio social es mantener estos gastos lo más bajos posible. Parece que el costo del tranvía es alto y el costo debe reflejarse en los precios. No parece un procedimiento atípico. Pero el servicio de tranvía fue un poco lento para Samsun. Porque los costos de electricidad, inversión y construcción inicial son altos. Sin embargo, esta carretera se puede utilizar sin colocar los rieles colocados actualmente. Además, esta inversión se realizó mediante un préstamo. Es posible hipotecar los ingresos de la ciudad del futuro ”
Ciudadanía
Tras señalar que el tranvía es una de las mejores y más modernas soluciones de transporte público, Memişoğlu continuó de la siguiente manera; Pero cuando pensamos en la realidad de Samsun, resulta caro. Si bien hubo serias críticas sobre el costo de la primera etapa, la segunda etapa podría resolverse en forma de metrobús, no de ferrocarril. Por supuesto, hay un precio por utilizar este medio de transporte. Quizás podría apoyarse con otras fuentes, pero la Municipalidad Metropolitana de Samsun ya está invirtiendo constantemente y parece que la municipalidad no tiene esa oportunidad en las condiciones actuales. Actualmente, está intentando continuar con el sistema ferroviario. En nuestra opinión, la continuación del sistema ferroviario es una inversión excesiva e innecesaria. Con la línea ya establecida, podría resolverse de manera más económica utilizando un BRT con ruedas, no un sistema ferroviario. Sin embargo, las condiciones se están creando con dificultades en este momento, y estos aumentos son necesarios para continuar con estas inversiones. Aquí, la tarea principal recae en el ciudadano. Como asociación comercial, queremos que nuestra gente se beneficie del transporte en mejores condiciones. La reacción del ciudadano es más correcta en este punto, pero obviamente, no veo una reacción del ciudadano. Entonces está bien para el ciudadano, estamos preocupados por supuesto, pero cuando no reaccionan, no queda mucho por decirnos. Debido a pequeñas subidas, están jugando en Europa de un lugar a otro, pero desafortunadamente, los ciudadanos están dispuestos a todo ".