Una primicia en el mundo en el proyecto del ferrocarril Ankara Sivas: En el proyecto del ferrocarril Ankara-Sivas, que está en construcción por Doğuş Construction, la plataforma de 90 metros que se construirá por primera vez en este proyecto se fabricará a la vez. En el proyecto del ferrocarril Ankara-Sivas, que Doğuş Construction está construyendo, por primera vez en el mundo, la plataforma de 90 metros que se construirá en este proyecto se fabricará de una vez.
El proyecto ferroviario Ankara-Sivas, Kayaş-Kırıkkale Intermediate (Section I) Viaducts Construction Work, que Doğuş Construction continúa construyendo, estará en el sitio de construcción del Gerente General de TCDD el 23 de junio. İsa Apaydınİsmail Hacımurtazaoğlu, Director General Adjunto de TCDD y Başar Karaman, Jefe de Departamento, hicieron una visita.
El Gerente General de TCDD, Apaydın, visitó el sitio de construcción y recibió información de las autoridades sobre la situación más reciente. En el Proyecto Ferroviario Ankara-Sivas, Construcción de Viaductos Kayaş-Kırıkkale (Sección I), la construcción de la plataforma con MSS comenzó el 2 de mayo de 2016. Con el MSS2016, que iniciará su primera colada en agosto de 90, tras cuatro coladas, será la primera vez en el mundo en fabricar un tablero de 90 metros con este sistema.
El Proyecto Ferroviario Ankara-Sivas, que fue ganado en febrero 2014 por Doğuş Construction, fue otorgado al Sistema MSS (Sistema de Andamios Movibles) en la construcción de los Viaductos Kayaş-Kırıkkale (Sección I).
Dentro del alcance del proyecto; Como de más altos cubiertas del viaducto mayo 2 2016 YHT de Turquía, se aplicó por primera vez en Turquía por Doğuş Construcción MSS (andamio móvil sistema de andamios-sistema móvil) comenzaron a ser fabricados por el método. Doğuş Construction, que sigue de cerca todos los desarrollos tecnológicos en su sector, ha ganado un primer paso hacia su sector. En un futuro cercano, la Compañía será la primera en el mundo, y también vertirá la primera fase de concreto de la plataforma de medición de 90 a la vez con el método CNS.
50 ha estado produciendo concreto en diferentes clases en todo el mundo por más de un año. En este proyecto, donde se realizaron muchas primicias en X, Doğuş İnşaat comenzó a usar el concreto C60 de acuerdo con los estándares de KGS por primera vez y comenzó a usarlo en los pavimentos de hormigón.
- La duración total del proyecto, incluida la construcción del viaducto 6.216 será 4 m, se espera que se complete en agosto 2016.
- Cuando se complete el proyecto del ferrocarril Ankara-Sivas, que tiene una longitud total de 461 kilómetros, el tiempo de viaje se reducirá a 2 horas 51 minutos.
- La línea está programada para completarse en 2018.
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