La seguridad de la carga aérea se evaluó en un taller celebrado en ITO

La Seguridad de la Carga Aérea se evaluó en el Taller de ITO: la Cámara de Comercio de Estambul organizó la Reunión de Información de Instrucción SHT-17.6 (Taller de Seguridad de la Carga Aérea) en cooperación con la Dirección General de Aviación Civil y UTIKAD.
22 se llevó a cabo en junio en el Salón de la Asamblea de ITO y se llevaron a cabo las evaluaciones para la implementación de la Instrucción SHT-17.6. Los funcionarios de la Dirección General de Aviación Civil y los ejecutivos de Carga Turca transfirieron información sobre los cambios en la carga aérea y las innovaciones llevadas a las agencias de carga aérea.
la carga de la OACI y el transporte de correo por vía aérea, la CEAC y haciendo los estándares internacionales establecidos por la IATA y SHT que entra publicados en 04 septiembre 2015 para asegurar las instrucciones de seguridad-17.6 de carga aérea y de seguridad de correo, Ito, en un seminario celebrado en la cooperación DGAC y UTIKAD fueron discutidos.
agencias de carga aérea y las partes interesadas en la Instrucción situado SHT-17.6 de los temas en la agenda de las funciones del sector y el reclutamiento de personal que participa en la cadena de suministro segura con responsabilidades, calificaciones y principios de organización y procedimientos que se aplicarán para la formación. Los representantes de las agencias de carga aérea informaron a los representantes de SHGM sobre la Instrucción SHT-150.11, que abolió la Instrucción sobre Reglas Especiales para Agentes de Carga Aérea de SHT-17.6, que fue abolida.
En el taller, los discursos de apertura estuvieron a cargo del Tesorero de la Junta de Directores de ITO, Hasan Erkesim, el Presidente de UTİKAD, Turgut Erkeskin y el Coordinador de Seguridad, Auditoría y Certificación de SHGM, Ramazan Dursun.
El Presidente de 11 de la Junta de Directores de UTİKAD, Sr. Turgut Erkeskin, declaró que los procesos logísticos posteriores a los ataques de septiembre comenzaron a ser examinados desde la perspectiva de la seguridad con la participación de todos los interesados. También vemos el reflejo de estas aplicaciones en nuestro país en la Instrucción 17.6 de Aviación Civil. Evaluaremos las autoridades y las responsabilidades que esta aplicación aporta al sector de carga aérea con los expertos en el taller.
En Turquía, casi todas las agencias de carga aérea y subrayando que los miembros de UTIKAD Turgut Erkeskin, "la evaluación que hemos hecho con respecto a la SHT-xnumx'y junto con nuestros miembros, que vieron la necesidad de explicar muchas cuestiones relacionadas con la instrucción. Nos gustaría escuchar las preguntas sobre estas nuevas cuestiones de las autoridades de hoy y reevaluar las preguntas que no pueden encontrar una respuesta con las autoridades de la Dirección General de Aviación Civil ilgili.
Señalando que la nueva instrucción reemplaza la instrucción SHT-150.11 existente, Erkeskin dijo: "Si necesitamos recordar el nombre de SHT-150.11,
Fue definido como Disposiciones Especiales. Pudimos obtener información sobre cómo hacer nuestro trabajo allí. Sin embargo, vemos que el nuevo nombre y las instrucciones solo se indexan a seguridad. Parece que hay una deficiencia en la descripción aquí. Porque cuando miramos el contenido nos enfrentamos con el concepto de 'agencia autorizada', de modo que el agente autorizado describiría a los agentes de carga aérea hasta ayer. Pero hoy vemos tres nuevas recetas. Uno de ellos es una agencia autorizada, uno es un remitente conocido y el otro es un remitente registrado. "Las funciones de estas tres compañías en el sistema, la relación de las compañías aéreas con el aire, directa o indirectamente, para comprender y comprender qué deben ser juntas", dijo.
Después de Erkeskin, Ramazan Dursun, Coordinador de Seguridad, Inspección y Certificación de la Dirección General de Aviación Civil, dio información sobre los trabajos realizados durante la preparación de la instrucción.
Arif Badur, miembro de la Junta y Presidente del Grupo de Trabajo de Líneas Aéreas de UTIKAD, respectivamente, el Jefe de Seguridad de Aviación Civil de THY Cargo, Elif Öngen, el Especialista Asistente de Aviación de SHGM, Ahmet Türk, el Vicepresidente de Carga Turca Serdar Demir y el Coordinador de Seguridad, Auditoría y Certificación de SHGM, Ramazan Dursun hizo una presentación.
La Instrucción SHT-150.11, que abolió la Instrucción SHT-17.6 y trajo cambios importantes en la autorización de las agencias de carga aérea, también se discutió al final del taller. Los funcionarios de SHGM, quienes recibieron comentarios sobre las instrucciones, declararon que evaluarían las críticas del sector y que la instrucción de SHT-17.6 podría superarse con las opiniones de las agencias de carga aérea.
El Presidente del Grupo de trabajo de líneas aéreas de UTIKAD, Arif Badur, será compilado por el Grupo de trabajo de líneas aéreas sobre las cuestiones planteadas por el taller y las agencias de carga aérea para enviarlas a SHGM; Declararon que continuarán apoyando a la Dirección General de Aviación Civil durante la renovación de las instrucciones.

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