El coste de los industriales disminuirá por ferrocarril.

El costo de los industriales se reducirá por ferrocarril: la longitud de las líneas de ferrocarril de puerta a puerta aumentó a 433 después de un período de trabajo para reducir los costos de transporte de las empresas.
ANKARA Se están dando grandes pasos en el transporte de carga de puerta a puerta por medio de hierro, que alivia la mano de los industriales. Después de un período de trabajo para reducir los costos de transporte de las empresas, el número de líneas contingentes aumentó. El número de líneas de contorno, también conocido como 'línea ferroviaria de puerta a puerta', alcanzó 280 y la longitud de la línea alcanzó 433. Como resultado del trabajo realizado el año pasado, se completó la construcción de la línea iltisak 3. Se afirma que esta línea 3 ha comenzado a ser utilizada por compañías como ABS Gypsum y Block Industry, VA-KO y Günaydın Logistics.
NUEVA LINEA A 12 OIZ
Con el OSB de 12, que se determina como una prioridad en el próximo período, se planea conectar la planta 22 a la fábrica. Se supo que comenzaron los estudios sobre la preparación de los proyectos de aplicación de estas líneas. Al conectar los centros de producción con estas líneas a la red ferroviaria, la participación de TCDD en el transporte aumentará y los costos de transporte de las compañías que llevan la carga disminuirán. Con el fin de reflejar positivamente dichos estudios sobre la economía del país, se están haciendo esfuerzos para hacer nuevas líneas a lugares con alto potencial de transporte. Las OIZ, vías férreas y puertos de los kilómetros 30 de las líneas ferroviarias se pueden conectar con TCDD y líneas de cooperación del sector privado. 55 del transporte de TCDD se lleva a cabo por las líneas de contorno.
COMO DAR VIDA
En primer lugar, los interesados ​​(como empresarios, empresas) están haciendo propuestas a TCDD para la construcción de esta línea ferroviaria. La unidad correspondiente del TCDD está solicitando un informe de los licitadores para el cumplimiento de estas solicitudes. La demanda es analizada y evaluada por TCDD. Si el análisis es apropiado, se realiza el estudio de la tierra. En línea con el trabajo en esta dirección, la línea se completa y se firma un contrato con la empresa solicitante y la línea de conducto se pone en uso.
QUÉ ES ILTISAK LINE
Es conocida como la línea entre la línea ferroviaria principal y los centros que tienen un gran potencial de transporte de gran volumen, como líneas de conducción, almacenes, fábricas, OIZ, empresas industriales, puertos y muelles. La línea de expresión también se puede utilizar como una línea de conexión.
Oferta a los industriales: en lugar de préstamos externos, consulte las fuentes internas
El presidente de la Cámara de Industria de Estambul (ISO) Erdal jardinero "del sistema financiero en Turquía, donde era imposible caminar por este camino" llegó en forma de apoyo de expertos para explicar. Inanç Sözer, director general de Turkey Macro View (TMV) Consulting, declaró que estaba de acuerdo con las críticas del presidente de ISO y dijo: “Nuestros industriales deberían recurrir a recursos internos en lugar de pedir más préstamos”. Al decir que la caída de las tasas de crédito será limitada antes de que caigan las tasas de depósito, Sözer señaló que otra forma de mejorar los gastos de financiamiento es "los patrones prefieren compartir sus empresas". Sözer dijo: “Hay varias formas de hacer esto. Primero, pueden encontrar socios y realizar ventas en bloque sin registrarse en la bolsa de valores. En segundo lugar, pueden ofrecer sus empresas al público ”.
¿Qué dijo él?
El presidente de ICI, Erdal jardinero, las 500 principales empresas industriales de Turquía de trabajo en la reunión, explicó, 2015. Financiando la atención al aumento anormal de sus cargos, tres de paseo a arrastrar crean las ganancias operativas de los industriales habían anunciado que íbamos a financiar ambos costos. Gardener, "el sistema financiero en Turquía ahora es imposible caminar de esta manera", dijo.
El capital necesita ser aumentado
Üzeyir Doğan, Gerente de Investigación de Inversiones de Gedik, enfatizó la necesidad de un aumento de capital para mejorar los costos de financiamiento. Doğan dijo: “En otras palabras, es necesario encontrar un inversor y aumentar el capital e invertir este capital en la empresa. Por eso las empresas necesitan encontrar socios y aumentar su capital asignado ”. Al señalar que las grandes empresas pueden mejorar sus gastos de financiación con préstamos sindicados, Doğan dijo: “Otras empresas deberían actuar de acuerdo con el proverbio 'Extiende los pies según tu colcha'”.
Se debe alentar el modelo de equidad.
El presidente de la Asociación de Inversores del Mercado de Capitales (SPYDER), Arif Unver, es una relación deudor-acreedor en lugar del modelo de financiación de acciones por la necesidad de trabajar con toda su fuerza en Turquía, dijo: "Se debe desarrollar un modelo de financiación de acciones en Turquía", dijo. Argumentando que el modelo de financiación actual es sostenible en Turquía Unver, dijo: "Sin embargo, el mercado será optimista, los márgenes de beneficio serán más altos en ese momento si el modelo de financiación actual es sostenible en Turquía".